Сообщений в теме: 5349

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Уважаемые форумчане с НГ всех! Вопросик нарисовался, у меня штуцер в замен разгрузки 4-го цилиндра через тройник всё идет на печьку. 27.12, запилили мне ГБО Digitrinic MAXI2, мультиклапан Томасетто, магистраль медь, редуктор SHARK 1500, форсунки AEB, шланги все Дигитрониковские что на ОЖ что на газ. Меня смущает подогрев редуктора (ну как смущает всё работает ничего не остывает но всеж), подогрев реализован последовательно после печки, так вот что я думаю по этому поводу - не правильно поди. У кого как реализован подогрев. Мне думается что наверное я переделаю: - основную подачу на печку обратно верну - со штуцера 4-го цилиндра на редкутор, обратку с редуктора через тройник на обратку печки. Интересует ваше экспертное мнение по этому поводу. За ранее спасибо! Еще раз всех с НГ!

Сообщение отредактировал DredSFA: 03 January 2016 - 12:12

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

подогрев реализован последовательно после печки,

Да нормально в принципе, D16мм хватит для нормальной циркуляции через печку.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Да нормально в принципе, D16мм хватит для нормальной циркуляции через печку.

Ткнули носом в мануалы утверждают что мне монтаж подогрева не верный соорудили.

[ewgenfe 53 сообщений Авто:Hover H3]

С Новым 2016 годом, друзья!
С 31 машина стояла у дома при -20. Сегодня завел автозапуском, завелась, но показалось, что со второго раза. Поехал, как нейтраль-глохнет, как сбавлю тоже. Переключился на бензин все нормально, но кроме ...

заводилась в нГ -33 нормально а по поводу не работы движка на ххх на газе такая же хрень была,помогла регулировка клапанов

Гы... Почти земляк, вот у тебя проблемы в НГ ночь...

ну проблема не в НГ ночь))))просто написал в это время)))). а по поводу такой фигни есть объяснение????расход в среднем по трассе бенза около 10-11л при -30 и 100-120км/ч

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

подогрев реализован последовательно после печки, так вот что я думаю по этому поводу - не правильно поди. У кого как реализован подогрев. Мне думается что наверное я переделаю:- основную подачу на печку обратно верну- со штуцера 4-го цилиндра на редкутор, обратку с редуктора через тройник на обратку печки.Интересует ваше экспертное мнение по этому поводу.

их схема мне больше нравится, то, что ты предлагаешь, тут делали и не всегда были довольны.

Я тут постоянно пишу, когда реализована схема два выхода с двигуна, потом через обычный тройник (например 3*16) на штатную трубку к печке....
то поток через один выход может вообще равняться нулю.
Т.е. я за последовательное подключение или параллельное, но обязательно с отдельными выходами (2 по 16) на помпу.

Сообщение отредактировал Александр2120: 04 January 2016 - 20:10

[saw 52 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

У меня уже три года редуктор подключен последовательно после печки. Так было сделано сознательно, чтобы не посадить печку, чтобы в салоне было тепло не смотря на морозы. Но пришлось конечно за это расплотиться более поздним переходом на газ при 60град. Все работает без проблем и ГБО и тепло в салоне.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

заводилась в нГ -33 нормально а по поводу не работы движка на ххх на газе такая же хрень была,помогла регулировка клапанов

Месяца не прошло как отрегулировали. Причем расход газа уменьшился с 23 до 15.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Сегодня и в -10 переключилась на газ, но не ехала. Только после полного прогрева. Что может быть?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Сегодня и в -10 переключилась на газ, но не ехала. Только после полного прогрева. Что может быть?

Возможно редуктор недогревается. А тебе еще давление снижали, чтоб расход понизить.
У нас под капотом зимой только на месте африка, а как поедешь, все продувается.

Сам думаю... или картонку какую перед радиатором вставить, или газовый редуктор теплоизолировать
Хотя, проблема только при неполном прогреве, при первом переходе на газ может заглохнуть на ХХ

Не по теме
Форсунки стеклоомывателя достали, выезжаю - брызгают, а как поехал.... то одна замерзнет, то вторая.
А вчера обе замерзли

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Возможно редуктор недогревается. А тебе еще давление снижали, чтоб расход понизить.
У нас под капотом зимой только на месте африка, а как поедешь, все продувается.

Сам думаю... или картонку какую перед радиатором вставить, или газовый редуктор тепло...

После утреннего прогрева, потом хоть три часа на улице, но все работает как часы. Может газ не "зимний" или вода?

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Аналогичная ситуация. Вчера утром завёлся без проблем (-18) и после перехода на газ при разгоне (не резком) переходит на бензин. Ставлю на автомат. переход, переходит на газ и опять.......! И так ~ 15км по Москве. Надоело тыкать кнопку и оставил на бензине. Приехал в центр, поработала машина на газе пока ждал ~ около часа, поехал домой на газе и без переходов в любом режиме. Пока стоял пробовал медленно поднимать обороты (на газе) и перехода на бензин не было, а плавно, но быстро, то переходил. Сегодня то же самое - переход на бензин с утра. Постоял в сервисе, поехал домой и опять без перехода на бензин! Ближе к дому при газе в резком повороте - переход на бензин, при быстром разгоне в горку - переход на бензин, хотя газа в баке достаточно. Вывод: газ- г.....но!!! Заливал на ГазПром ....дерьмо! Летом не раз были проблемы (плохо тянула) после заправки на этой Г...П! Прошла инфа, что из Котельников идёт всё топливо.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Причина банальна - чёрный мокрый фильтр жидкой фазы. Вот Вам и ГазПром!!! До заправки на их АЗС проблем не было! Фильтр менялся 7тыс. км назад.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

У меня сегодня такая ситуевина. Завел автозапуском, пока чистил снег машина перешла на газ и почти сразу с перебоями заглохла, автозапуск снова завел и опять так же, пока не перевел на бензин. Проехал немного, перевел на газ все нормально. Газовики все до сих пор отдыхают. Этот фильтр разбирается?

Сообщение отредактировал Boyarin: 08 January 2016 - 14:22

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Причина банальна - чёрный мокрый фильтр жидкой фазы

Мокрый,- эт понятно,- конденсат..., а чёрный почему?, что на ощупь, запах?

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Мокрый,- эт понятно,- конденсат..., а чёрный почему?, что на ощупь, запах?

Чёрный из-за грязи. Обратил внимание на выпускной штуцер из редуктора - внутри как сажа, но мокрая.Запах газа перебивает - других запахов не обнаружено. Мокрый не от газа, а от воды, т.к. газ не превращается в лёд при -18*. Цвет чёрного пластика весь (вместе с гофрой) фильтр. После подсыхания грязь начала отваливаться при стучании фильтром об верстак (пока был мокрый ничего не отвалилось) - "чешуйки" чёрные с сероватым оттенком при рассматривании под углом. И грязный насквозь!!! Изнутри тоже чёрный!
Такой ГАДОСТИ не видел ещё ни на какой заправке! Из рекламы "....газпром заботится о вас и вашей машине,...", чтобы долго не ходила!

Этот фильтр разбирается?

Разбирается. Но сначала перекрывается клапан на баке.

[Dimer56 128 сообщений Авто:Hover H3]

У кого как реализован подогрев.

Снял прям с языка. Вторую зиму мерзну, перепробовал все и тут обратил внимание на подключение редуктора. У меня сделано последовательно. Сначала идёт подача на редуктор, потом на печку. Видимо печке не хватает тепла и она дует холодным. Думаю сделать параллельно. Через троиники подать на печку и редуктор. Переключение установлено на 60 градусов. Редуктор OMVL двухступенчатый. Хватит ему тепла при параллельном подключении?

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

Снял прям с языка. Вторую зиму мерзну, перепробовал все и тут обратил внимание на подключение редуктора. У меня сделано последовательно. Сначала идёт подача на редуктор, потом на печку. Видимо печке не хватает тепла и она дует холодным. Думаю сделать...

Тоже замерзал в том году, по той же причине. Подключил параллельно, только через два тройника. Сейчас все отлично.

Сообщение отредактировал MaxxKiller: 08 January 2016 - 20:09

[Dimer56 128 сообщений Авто:Hover H3]

только через два тройника.

Ну да, имеется ввиду два тройника, один на подачу, второй на обратку.

[zzt 231 сообщений Авто:Hover H2]

Ой, ребята, такая же байда с газом. Может так мороз подействовал, но после заправки 29 числа, нормально проехал 200 км из положенных (370). После этого больше 100 км тошнил 60 км/ч или переход на бензин.Как бы не магистраль обмёрзла от водички????

Сообщение отредактировал zzt: 09 January 2016 - 00:42

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

.Как бы не магистраль обмёрзла от водички????

Скорее всего фильтр жидкой фазы + грязь.