Сообщений в теме: 4136

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

На будущее советую нанести технический вазелин в это место. И механически не желательно чистить контакты катушек зажигания. Очень нежное покрытие. Лучше в таких случаях пользоваться аэрозольными очистителями контактов. 

[akiril 5 сообщений Авто:DW Hower]

На будущее советую нанести технический вазелин в это место. И механически не желательно чистить контакты катушек зажигания. Очень нежное покрытие. Лучше в таких случаях пользоваться аэрозольными очистителями контактов. 

ну пружину да отмачивал флюксоффом и щеткой зубной чистил, а вот контакт в катушке ничем не отмокал, только механически получилось 

Сообщение отредактировал korvol: 11 November 2025 - 12:13

[УЧК 113 сообщений Авто:]

 64 тык. ..., заменил на всякий случай всё - корзину/диск/выжимной.

 

Проехал с того времени ~1 500 км - выжимной засвистел   брал в экзисте типа "родной" грейтволл. Ндэ, такого у меня ещё не было... Как понял, брендовых аналогов нынче не найти, заказал NRB...

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

140000 км пробега. Сцепление не менял, хотя подпаливал его несколько раз. Выжимной подшипник ныне имеет другой артикульный код и вполне доступен. У нас и пятого Хавала, одно и тоже сцепление.

[УЧК 113 сообщений Авто:]

У нас и пятого Хавала, одно и тоже сцепление.

я в курсе, но вот -  Причём при развороте в снегу на полном приводе новый ведомый диск сразу вонять начинает, на старом такого не было.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

А не надо было ставить запчасти купленные а Экзисте по оригинальным артикулам. Нет в Экзисте оригинала сейчас и быть не может. 

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

ZM015B1-1601307. Новый артикул оригинального выжимного подшипника. Для заказа выбирать направление Дилер на Автодоке или Автопитере. Полный оригинальный комплект сцепления выйдет тысяч в двадцать-двадцать пять. Но зато после его установки доработка напильником будет не нужна. Есть на рынке комплекты сцепления от LuK, но после их установки придётся увеличивать до 91 мм длину штока рабочего цилиндра. 

[УЧК 113 сообщений Авто:]

дожили, китайцы подделывают китайские запчасти

asis, спасибо за инфу

 

Сообщение отредактировал УЧК: 01 February 2026 - 20:41

[УЧК 113 сообщений Авто:]

 

а этот может подойти? https://trialli.ru/c...-2-5td-fr-1100/

число зубьев, профиль ступицы вроде совпадают... Если будет ещё один запасной вариант - уже неплохо.

 

хотя почитал отзывы о Триалли - как-то не очень...

Сообщение отредактировал УЧК: 03 February 2026 - 09:49

[УЧК 113 сообщений Авто:]

Полный оригинальный комплект сцепления выйдет тысяч в двадцать-двадцать пять.

Дмитрий, а партнамбер комплекта не укажешь? По осени вроде попадался целиком, сейчас найти не могу, только отдельно корзина/диск/выжимной.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

У оригинальных деталей артикулы разные. Единого комплекта не существует. Будет время дам действующие оригинальные артикулы компонентов сцепления. Не понимаю, что Вы так давитесь пытаясь выбрать ценное из кучки дерьма. Ведь работы по замене сцепления весьма не дешёвы ныне. Личная практика показывает: Кроилово  всегда ведёт к попадалову. 

Эта та же ситуация как и с пресловутыми болтами ГБЦ. Всё упорно пытаются найти болты ГБЦ от Мицубиши, официальные поставки которых в Россию прекращены. Хотя доступны те же болты, только в упаковке Haval. И купить их оригинального качества существенно проще. 

[УЧК 113 сообщений Авто:]

Личная практика показывает: Кроилово  всегда ведёт к попадалову. 

Дмитрий, не сыпь соль на раны Выжимной типа от GW просто рассыпался на части - и при этом погрыз направляющую. Новую крышку КПП через 5 дней пообещали привезти, отдал эту токарям, сказали, попробуют что-нибудь сделать...

Я по маховику в ЛС писал - вопрос снят, слава богу.

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

По выжимному: раньше у нас с завода стоял Anzen (AZ). Сейчас либо DJB либо SKF. Выжимные NRB с завода не устанавливались. Хотя и доступны на рынке запчастей. Равно как и Anzen и SKF. Всё доступно, только места продаж знать надо. 

[УЧК 113 сообщений Авто:]

на рынке-то есть, но ещё надо точные посадочные размеры знать

[asis 1877 сообщений Авто:Hover H3]

Luk 6253222090 или Anzen C184D087B115. Это комплекты сцепления, первый не имеет выжимного подшипника в комплекте. Ведомый диск имеет диаметр 250 мм, 24 шлица,  восемь демпферных пружин. Можно поставить и ведомый диск Exedy  от дизельного H5. Они взаимозаменяемы. Корзина только своя. 

[УЧК 113 сообщений Авто:]

Luk 6253222090

комплект заказал в запас, аналог выжимного от SKF не нашёл

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Luk 6253222090 или Anzen C184D087B115. Это комплекты сцепления, первый не имеет выжимного подшипника в комплекте. Ведомый диск имеет диаметр 250 мм, 24 шлица,  восемь демпферных пружин. Можно поставить и ведомый диск Exedy  от дизельного H5. Они взаимозаменяемы. Корзина только своя.

Дим, диск с дизеля жестковат , нет на нем плавности троганья с места . я снял такой на пробеге 20000 онного .
Я на саксовском комплекте гоняю. «Верблюд» — очень хороший и мягкий комплект. Взял комплект на запас. На старом диске (тоже сакс) 180000 проскакал. И намека на букс не имею.