Сообщений в теме: 5647

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

ето как? 

 

 

 

С расширительным и "кипением" - все в порядке.

С прокладкой... тут фигня такая - прибивало "на улицу" - был залит герметик, потом промыта система и залит новый антифриз. Сначала тоже грешил на то что герметиком радиатор подъубило, но факт в том что какая бы жара не была, как бы в пробках не ползал - без кондея, температура (стрелка) как приклеенная на положенном месте. Включаешь кондей и стрелка на глазах лезет вверх.

Смотри в сторону радиатора, думаю, в нём дело.

При включении кондея одновременно включается вентилятор охлаждения (кстати, включается ли?) и он должен охлаждать радиатор, понижая температуру двигателя. Если этого не происходит (твой случай) то радиатор забит или снаружи, или изнутри. А температура растёт из-за того, что увеличилась нагрузка (включен кондей), а отвода тепла нет.

[semen 1405 сообщений Авто:Hover H5]

при включении кондея должен включатся принудительно вентилятор охлаждения! скорее всего он не включается 

Смотри в сторону радиатора, думаю, в нём дело.

При включении кондея одновременно включается вентилятор охлаждения (кстати, включается ли?) и он должен охлаждать радиатор, понижая температуру двигателя. Если этого не происходит (твой случай) то радиатор забит или снаружи, или изнутри. А температура растёт из-за того, что увеличилась нагрузка (включен кондей), а отвода тепла нет.

Володь мы с тобой в унисон 

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Володь мы с тобой в унисон

Есть такое, Лёш...

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Смотри в сторону радиатора, думаю, в нём дело.

При включении кондея одновременно включается вентилятор охлаждения (кстати, включается ли?) и он должен охлаждать радиатор, понижая температуру двигателя. Если этого не происходит (твой случай) то радиатор забит или снаружи, или изнутри. А температура растёт из-за того, что увеличилась нагрузка (включен кондей), а отвода тепла нет.

Еще как вариант, радиатор двигателя подогревается радиатором кондея, при условии, что не работает вентилятор.

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Еще как вариант, радиатор двигателя подогревается радиатором кондея, при условии, что не работает вентилятор.

Это уже следствие, в этом случае причина - неработающий вентилятор.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Неужели трудно проверить работает пропеллер или нет

[Олегkgt61 196 сообщений Авто:Hover H3]

И реально температура повышается?

да хз, как это проверишь? Стрелка ползет вверх, компьютер кричит "осторожно" - выключаю кондей, поначалу даже печку включал чтоб остыла побыстрей. 

Неужели трудно проверить работает пропеллер или нет

вентилятор работает 

[korvol 24865 сообщений Авто:]

Тогда надо смотреть чистоту радиаторов. И между ними тоже.

[=ЛОНЖЕРОН= 158 сообщений Авто:Hover H5]

да хз, как это проверишь?

 

Должен открываться термостат на полный круг и включаться вентилятор.

Ну и бытовой какой термометр к радиатору в самой жаркой точке приставить.

Хоть такой:

http://nevkusno.ru/item/16613?ymclid=991659554440697020900004

[АрхИВ-64 239 сообщений Авто:Hover H3]

А чем уровень хладогента может "помочь" набору температуры движка?

 

 

Был похожий случай на Vektre B.Радиаторы были чистыми,атифриз в норме,термостат и крышка радиатора исправны...но при включении кондея температура повышалась.

Был выявлен низкий уровень хладагента и негерметичность системы (в ультрафиолете нашли микротрещину).

Заварили аргоном,заправили систему и все нормализовалось.

.

ничем

[Олегkgt61 196 сообщений Авто:Hover H3]

Спасибо всем за советы и "мозговой штурм" - буду посмотреть, отпишусь что будет найдено.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

поначалу даже печку включал чтоб остыла побыстрей. 

А это как?! Климат-контроль сам включает и выключает подачу воздуха (открывает и закрывает заслонки) и также включает и выключает кондей.

[Кряк ( Александр ) 6069 сообщений Авто:Hover H5]

В ручном режиме включить печку летом можно... 

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Кряк ( Александр ), Вместе с кондеем?

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

В ручном режиме включить печку летом можно... 

Можно НЕ включать кондей в ручном режиме, а печка ...... - через неё постоянно циркулирует охлаждающая жидкость! А подача воздуха регулируют заслонки - холодный или горячий в крайних положениях.

[Олегkgt61 196 сообщений Авто:Hover H3]

А это как?! Климат-контроль сам включает и выключает подачу воздуха (открывает и закрывает заслонки) и также включает и выключает кондей.

Чет понаговорили тут... Я печку включаю просто повернув "крутилку" климата в направлении увеличения температуры до показаний на экранчике "H1" - что есть максимальный обогрев. При таком положении, при любой температуре в салоне включается обогрев - т.е. активируется прогон воздуха через радиатор печки. Ну и понятное дело идет отбор тепла от охлаждающей жидкости.

Сообщение отредактировал Олегkgt61: 06 July 2017 - 09:48

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

Вместе с кондеем?

Я включаю так, когда внука везу. Если на улице за 30-ку, печку ставлю на 23, и включаю кнопку кондея. В этом случае, я сам могу выбирать скорость и направление потока воздуха из заслонок, в отличие от АВТО-режима..

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Чет понаговорили тут... Я печку включаю просто повернув "крутилку" климата в направлении увеличения температуры до показаний на экранчике "H1" - что есть максимальный обогрев.

Ещё раз - печка УЖЕ включена!!! А это РЕГУЛИРОВКА температуры!!! 

[Олегkgt61 196 сообщений Авто:Hover H3]

Ещё раз - печка УЖЕ включена!!! А это РЕГУЛИРОВКА температуры!!! 

а что тогда есть "печка выключена"?  

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Ещё раз - печка УЖЕ включена!!! А это РЕГУЛИРОВКА температуры!!! 

Гы, ну и каша же у тебя в голове...

Если сам не понимаешь, то нечего запутывать народ.

 

Чет понаговорили тут... Я печку включаю просто повернув "крутилку" климата в направлении увеличения температуры до показаний на экранчике "H1" - что есть максимальный обогрев. При таком положении, при любой температуре в салоне включается обогрев - т.е. активируется прогон воздуха через радиатор печки. Ну и понятное дело идет отбор тепла от охлаждающей жидкости.

+100!

Именно так работает у нас климат. При установке температуры от +28°С и выше весь воздушный поток пропускается через теплообменник (радиатор отопителя) без корректировки от салонного градусника.

 

Если температура выставлена ниже +28°С, происходит смешивание потоков... часть идет минуя теплообменник. Величина перекрытия зависит тупо от выставленной температуры и корректируется от показаний салонного градусника.

 

ПыСы... речь про ручной режим без кондея.