Сообщений в теме: 5424

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

ну вот и получил , пора ставить.

Возвращаюсь к этому вопросу...:
итак выписаны "стандартные ваз 2120" высота 430-440 (т.е.435), пруток 14, усилие сжатия меньше Фобоса (ховер +40)...- вообщем достигнута "золотая середина" между высотой по аркам и плавностью хода. Дважды подумайте , кто фобос +40 думает ставить,- он кроме +40мм ещё и +100-150 кг!

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Убрал сегодня наконец псевдопневму.... она три года выдержала, просто забывал ее каждые две недели подкачивать.... хоть и из одного места на бампере. Поставил вверх вазовские проставки, левая с чашкой, криво, блин встала, всунуть ее было тяжело. Может сама выправится.... мечтатель :-) Правое колесо без ама вывесилось гораздо ниже... наверно, надо было для левого кще поперечную тягу снимать? За одно проверил газовые амы, они рабочие... но что-то мне последнее время зад заносит на поворотах, правда рядом с трамвайными путями, может они там какое-то особенное покрытие положили? Вроде, не на самих рельсах...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

наверно, надо было для левого еще поперечную тягу снимать

И сразу поставить гнутую гнутую, а то бак мешает максимальным ходам подвески, особенно когда удлиненные пружины + проставки.

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

Убрал сегодня наконец псевдопневму.... она три года выдержала, просто забывал ее каждые две недели подкачивать.... хоть и из одного места на бампере.

Поставил вверх вазовские проставки, левая с чашкой, криво, блин встала, всунуть ее было тяжело.
Мож...

неудобно,мало места,все вылетает,встаёт раком,полные глаза песка.....но нет,всеравно корячим проставку ВВЕРХ.Что мешает поставить вниз? Религия?))))

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

неудобно,мало места,все вылетает,встаёт раком,полные глаза песка.....но нет,всеравно корячим проставку ВВЕРХ.Что мешает поставить вниз? Религия?))))

Да нет, не религия, пружина просто тяжелая

[staff177 159 сообщений Авто:Hover H5]

Ну вот я и лифтанулся,впечатления супер аммы 279 и 410 каябы,пружины от шнивы усиленные,получилось перед 91 зад 94 Перенес еше шланг тормозной сзади слева и длинные стойки стабилизатора поставил,отпилил каблуки безопасности,тапки 235/85/16 стоят норм

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

И сразу поставить гнутую гнутую, а то бак мешает максимальным ходам подвески, особенно когда удлиненные пружины + проставки.

При установки гнутой тяги надо удлиннять тормозной шланг.

отпилил каблуки безопасности,тапки 235/85/16 стоят нор...

Чё за "фрукт"?

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

За одно проверил газовые амы, они рабочие... но что-то мне последнее время зад заносит на поворотах, правда рядом с трамвайными путями, может они там какое-то особенное покрытие положили?
Вроде, не на самих рельсах...

Опять там проезжал, разобрался и успокоился. Там обложили все резиновыми плитками, зад заносит при повороте не по детски :-)
Это -то в абсолютно сухую и теплую погоду.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

неудобно,мало места,все вылетает,встаёт раком,полные глаза песка.....но нет,всеравно корячим проставку ВВЕРХ.Что мешает поставить вниз? Религия?))))

Снизу не встанет нормально, там ступенька под пружину, религия тут не причем, ставить нужно так что бы был минимальный риск её сдвига, а снизу чашка да и вообще по колхозному это выглядит. Натягивать проставку на мост... колхоз.

И сразу поставить гнутую гнутую, а то бак мешает максимальным ходам подвески, особенно когда удлиненные пружины + проставки.

Григорий давно уже пора регулируемые и гнутые тяги в продажу пускать, я бы мост назад сдвинул и тяги бы поставил "кривые", кто говорить что они не правильно начинают работать походу с физикой (кинематикой и прочими науками) либо коридором либо вообще не имеют понятия. Теоретиков хватает)

При установки гнутой тяги надо удлиннять тормозной шланг.

Не обязательно шланг, можно просто пластиной поднять выше весь узел.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Снизу не встанет нормально, там ступенька под пружину,

Ступенька легко делается на проставке при помощи точильного станка.

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Ступенька легко делается на проставке при помощи точильного станка.

А, ну это конечно "проще" чем поставить сверху.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Честно говоря, я читал и помнил эту дискуссию, сверху или снизу... Помню, что Андрей писал, снизу, резинка примет форму... Мне просто сверху поставить показалось проще... Так для левого колеса кроме ама надо тягу снимать? Под правую черта можно засунуть, а левой я не доволен, хотя, вроде ровно зад стоит

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Так для левого колеса кроме ама надо тягу снимать?
Под правую черта можно засунуть, а левой я не доволен, хотя, вроде ровно зад стоит

Я снимал

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Так для левого колеса кроме ама надо тягу снимать?

я ставил на подъемнике у пацанов на сто...
пневмопистолем открутили амы и сняли,тягу,мост повис и работать было удобно...

Натягивать проставку на мост... колхоз.

да ну нах....
всё встает само под нагрузкой...
Для снизу...резинку удобнее мониторить ....её видно...

Ступенька легко делается

в идеале....

по колхозному это выглядит

???
с чего бы...

DredSFA
посмотрел когда ставил проставки...
24.11.2009 г.
и они у меня до сего дня стоят...и будут стоять...чего им станет то...
всего 6 лет почти прошло...

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал М.А.А.: 18 October 2015 - 18:34

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Похоже, дошло в чем разница :))) Тут большинство ставило проставки или с подъемника или с ямы... А я-то просто под машиной лежал, мне верхний вариант был и видней и удобней, нижней тарелки я и не видел

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

А я-то просто под машиной лежал

так было и у меня...
вдоволь натрахавшись я поехал к ребятам..
и там за час всё было сделано....

[staff177 159 сообщений Авто:Hover H5]

При установки гнутой тяги надо удлиннять тормозной шланг.


Чё за "фрукт"?

Пользовался данным мануалом,автору огромное спасибо
мануал по отпиливанию каблука

И слелал регулируемую тяну панара еще

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

да ну нах....
всё встает само под нагрузкой...
Для снизу...резинку удобнее мониторить ....её видно...

По фото - однозначно колхоз!!! Кривое унылое г, высота проставки - у меня штатные что кстати сверху стоят по моему такой же высоты.

Один, без трахания, с чувством с толком с расстановкой, спокойно вынимаются и спокойно вставляются новые или старые пружины. Проставка на фото - это и не проставка вовсе - так бяка расплющенная))) колечка нет цинкового (усиление чтоль), да и толк тогда какой от такой проставки которая плющится? Разве что на самом деле - мониторить её чтоб не дай Бог не вывалилась пружина - прироста минимум.

Тут всё сводится к выбору - либо замараться и поставить проставку 40-50 мм сверху, либо на отъе.. впихнуть под пружины куря в сторонке глядя на механика, айда пойдет само сядет, либо ставить то что предлагает Григорий - капралоновые проставки - они по форме и вероятность сдвинутся минимальна, мне так кажется (правда за них толком ничего не знаю).

Сообщение отредактировал DredSFA: 19 October 2015 - 08:08

[staff177 159 сообщений Авто:Hover H5]

вот получилось так,а проставки ставить под пружину полный бред,ничего сложного без ямы воткнуть их над пружиной нет

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

ничего сложного без ямы воткнуть их над пружиной нет

Вопрос неспециалиста:
- так поперечную тягу для левой стороны обязательно снимать?
- почему штатно такая разница, только со снятием ама правая сторона вывешивается на 10см больше?