Сообщений в теме: 5349

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Олег, ты не прав. На мощных редукторах сброс есть практически на всех. Выводится трубка в воздухозаборник.

Так не под капот же! А запах под капотом.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Так не под капот же! А запах под капотом.

Ну эт кто как сделает...

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Прочитал я про этот клапан,- условия его срабатывания обычно таковы, заправляем полный бак (зимой, поплавок отсутствует), ставим в тёплый гараж и не держит магистральный клапан...., чтоб всё это вместе срастить,- ещё поизгаляться надо.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Сработает на раз если при "перегазовке" создалось избыточное давление. Давление в редукторе подняли выше нормы для расхода через установленные форсунки - вот и предисловие.

[Dimer56 128 сообщений Авто:Hover H3]

Прочитал я про этот клапан,- условия его срабатывания обычно таковы, заправляем полный бак (зимой, поплавок отсутствует), ставим в тёплый гараж и не держит магистральный клапан...., чтоб всё это вместе срастить,- ещё поизгаляться надо.

Мне месяц назад на заправке в 50 литровый бак, записали 49,6 л. Пока откручивал переходник и вкладывал его, услышал и унюхал, как клапан стравил.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

На мощных редукторах сброс есть практически на всех. Выводится трубка в воздухозаборник.

Сколько фоток в инете не нашел, нет второго штуцера под сброс.
На некоторых схематичных есть ( рядом с вакуумным штуцером), но у меня самого там нет.
Может на задней стенке? У себя ее не вижу.

Сообщение отредактировал Александр2120: 10 January 2016 - 18:48

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Сработает на раз если при "перегазовке" создалось избыточное давление.
Давление в редукторе подняли выше нормы для расхода через установленные форсунки - вот и предисловие.

Ну если изначально косячную установку учитывать...,- то ХЗ, таких вариантов я не рассматривал.

Мне месяц назад на заправке в 50 литровый бак, записали 49,6 л. Пока откручивал переходник и вкладывал его, услышал и унюхал, как клапан стравил.

Это не клапан, а остаток из пистолета и заправочной горловины. Чтоб клапан стравил надо давление в баллоне 27 кг/см, а заправляют от силы (в лучшем случае 16кг/см)..., да и вообще мы про другой клапан.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Согласись, что при всех идеальных установках, этой темы бы вообще не было. Саша2120, на редукторах до 1,5 атмосферы, такие клапана огромная редкость, так что у тебя его скорее всего нет.

Сообщение отредактировал AV_S: 10 January 2016 - 19:00

[сергей1959 34 сообщений Авто:Hover H3]

Прочитал я про этот клапан,- условия его срабатывания обычно таковы, заправляем полный бак (зимой, поплавок отсутствует), ставим в тёплый гараж и не держит магистральный клапан...., чтоб всё это вместе срастить,- ещё поизгаляться надо.

Не обязательно,вот ситуация-в движении происходит разрыв диафрагмы,куда деваться газу? В некоторых системах он поступает во всасывающий коллектор и там догорает,а в других,на пример тамасето ат 09 он сбрасывается через этот клапан.Если вы не нашли на своём редукторе этот штуцер(Я НЕ ЗНАЮ КАКОЙ У вас редуктор) то посмотрите на схеме других и вы его найдёте.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Если вы не нашли на своём редукторе этот штуцер(Я НЕ ЗНАЮ КАКОЙ У вас редуктор) то посмотрите на схеме других и вы его найдёте

Маркировка редуктора есть на фотке выше.

Но ИМХО не совсем ясно зачем нужен редукционный клапан (тем более, если он выстреливает, например, в воздушный фильтр).
В редукторе датчика давления нет, есть только температурный датчик... Но датчик давления есть в газовой рейке. И связь с давлением в редукторе, думаю, прямая. Про фильтр между ними молчу, отдельная песня. И, при необходимости, можно и программно выстрелить, открыв все газовые форсунки.

ИМХО, вопросы, связанные с поломкой газового контроллера (при которых невозможно "программно выстрелить" при превышении допустимого давления в редукторе), решаются в его прошивке. Как минимум - отключаются все магистральные клапаны.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Или более глубоко изучить процессы происходящие в редукторе.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

До -5 все нормально, а как немного за -10 и все. Прогревается на бензине, при переключение на газ, немного поработав, глохнет. До середины показометра температуры дойдет, включаешь все нормально работает.  ГБО холода боится или так только у меня?

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

 ГБО холода боится или так только у меня?

Что то у тебя с подогревом редуктора не то. Потрогай на прогретой машине, должен быть горячий.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

 

 ГБО холода боится или так только у меня?

Что то у тебя с подогревом редуктора не то. Потрогай на прогретой машине, должен быть горячий.

 

Работает все нормально, как только стрелка даже до середины доходит. 

[course 830 сообщений Авто:]

 

 

 ГБО холода боится или так только у меня?

Что то у тебя с подогревом редуктора не то. Потрогай на прогретой машине, должен быть горячий.

 

Работает все нормально, как только стрелка даже до середины доходит. 

 

Мне кажется надо поднять просто температуру переключения на газ, походу у вас рано переключается, редуктор не успевает испарять и машина глохнет. 

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

Мне кажется надо поднять просто температуру переключения на газ, походу у вас рано переключается, редуктор не успевает испарять и машина глохнет. 

 

Скорее всего так и есть. У меня 45 гр. стоит. Значит на зиму надо поднимать, а летом понижать.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Boyarin,

Ничего трогать не надо!  Газ плохой. У меня так было.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

ded.mazay.56,

У нас не особо выберешь. На обеих  из двух заправлялся. Все же придется на Тат нефти остаться.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Штуцера, конечно, не нашел. Нашел только отверстие с резьбой, чем кончается - не видно ((( То ли крепежная, то ли, действительно, под штуцер. Всунул в него рез трубку, на трубку надел шарик, дождался газа, погазовал на нем.... Такое впечатление, что шарик наоборот втянулся, запахов в нем не обнаружено... !

Главное событие года.... а шарик-то надулся!!!!!! :-) :-) :-) :-) :-) Забыл про него, тут случайно смотрю, надут, газом разумеется, вот, блин, суки установщики... Большое спасибо за наводку.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Еще чуть разобрался, что такое программный прогрев форсунок зимой (которого в brc пока нет :) ),

 это исключительно импульсный прогрев, без перемещения мембранного штока.

Может и в нем есть плюсы, когда на месте стоишь (они и так прогреются).... но на скорости зимой температура под капотом почти такая же, как и на улице, форсунки вместе с рамкой утеплять надо, чтоб заметить прогрев имхо