Пришли к выводу, что стояла боком и насос не захватывал топливо из бака. Но не факт. Ведь проверяли поступает топливо к рампе или нет, а оно было.Обычное дело. Все опытные шофера знают что по ободам колёс "искра в землю уходит".
Проблемы с системой охлаждения.
Отправлено 24 февраля 2023 - 14:01
Отправлено 24 февраля 2023 - 20:42
Снимал расширительный бачок, показалось, что там мало ОЖ, без задней мысли долил до полного (именно полного, а не до мах).
Потом, завожу авто, 3 минуты работает(проверяю как брызгает кайфово), глушу,пошёл курить. Прихожу, лужа ОЖ снизу. Думаю, жопа...
Выгоняю из гаража, даю чуть поработать, наблюдаю. Глушу,смотрю. Через минуту,может две начинает ОЖ гнать из бочка, остаётся где-то сантима 2-3 (на донышке).
Приглашаю товарища, хочу показать. Проделываю все то же самое и ничего. Всё нормально. Вот уже где-то 150-200 км проехал,полет нормальный. Правда в радиаторе уровень не проверял (завтра посмотрю), но и температура выше средней отметки не поднимается, всё вроде в штатном режиме.
Вопрос: может это быть из-за того, что долил слишком много ОЖ в расширительный бачок? Или всё же опять готовиться к худшему...
Отправлено 24 февраля 2023 - 21:11
Глушу,смотрю. Через минуту,может две начинает ОЖ гнать из бочка, остаётся где-то сантима 2-3 (на донышке).
Приглашаю товарища, хочу показать. Проделываю все то же самое и ничего. Всё нормально
Шланги с крышки бачка снимал?
Сообщение отредактировал 2140: 24 февраля 2023 - 21:36
Отправлено 24 февраля 2023 - 23:37
Шланги с крышки бачка снимал?
Нет,просто снял крышку вместе со шлангами,чтобы не мешали.
Отправлено 25 февраля 2023 - 06:34
Правда в радиаторе уровень не проверял (завтра посмотрю)
Сначала (на холодную!) нужно долить в радиатор, до-полного, а уже потом- в расширитель.
Отправлено 25 февраля 2023 - 07:24
Будешь снимать пробку радиатора, посмотри, работает ли в нем клапан ( есть ли резинка), создающий давление в системе порядка одной атмосферы.долил до полного (
Без клапана (без давления) ОЖ может расшириться и подняться в бачке до самого верха.
Больше скажу, даже с клапаном может подняться, после мощностного режима на больших оборотах, если резко заглушить двигун без отработки Карлсоном!
Некоторые принципиально ездят без клапана, с атмосферным давлением антифриза. Но уровень в бачке должен быть на минимуме, а лучше вообще пустой
Сообщение отредактировал Александр2120: 25 февраля 2023 - 07:21
Отправлено 25 февраля 2023 - 09:46
Странно...Нет,просто снял крышку вместе со шлангами,чтобы не мешали.
Похоже, что всё-таки переливной шланг в крышке не на том штуцере надет...
Если внутренний шланг соединён с ПЕРЕЛИВНОЙ магистралью (перепутаны магистрали)... то так и будет происходить по закону сообщающихся сосудов.
Гы, это как бензин шлангом из бака сливать...Через минуту,может две начинает ОЖ гнать из бочка, остаётся где-то сантима 2-3 (на донышке).
Я бы проверил.
Шланг, который внутри бачка, должен соединяться с ЗАЛИВНОЙ магистралью...
Сообщение отредактировал 2140: 25 февраля 2023 - 10:34
Отправлено 25 февраля 2023 - 21:27
2140, облазал всю систему и обнаружил ,что подкапывает из краника для слива жидкости с радиатора. Не сильно, но факт. Пробовал подтянуть, не помогает. Снизу вкрутил винтик, но не помогло. Похоже надо заменять сам пластиковый винт ,который перекрывает слив. На нём установлено резиновое колечко. Если есть данные по номеру детали ,поделитесь. Или подскажите, от чего можно поставить колечко в качестве замены.
Отправлено 25 февраля 2023 - 21:48
Увы, в каталоге нет... и не припомню, чтобы кто-нибудь этим заморачивался...Если есть данные по номеру детали
Я бы попробовал или подобрать из сантехнических наборов... или тупо фум ленты, для горячей воды которая, подмотать...Или подскажите, от чего можно поставить колечко в качестве замены.
Антифриз не бензин... резину не разъедает.
Отправлено 25 февраля 2023 - 23:02
Я менял всю эту пробку, но уже не помню.На нём установлено резиновое колечко.
Просто тогда в экзисте набрал сливная пробка, там с фотками было и попал на нужную.
Но проще было колечко подобрать, от наших форсунок подходит, которое верхнее, можно и любое другое потолще, но которое влезет.
Кстати сегодня сливал весь антифриз. Я к нижнему сливному отверстию пластиковую трубочку приделал, на нее шланг и в бутыль. Чуть приоткручиваешь , струйка в бутыль, посильнее - течет по резьбе ( за час 5 литров сливается
В принципе запасная пробка нужна только чтобы поменять колечко на старой, не сливая антифриза. Открутил и сразу вкрутил новую, меньше 30гр только успеет потеряться
Отправлено 09 марта 2023 - 11:39
Вот, кстати, наши пробки радиаторов на зажигалке
Главная проблема - это резиновое колечко.
А главная проблема этого колечка, что народ часто хочет закрутить эту пробку поплотнее (хотя давно уже не течет) и деформирует (закусывает) резину этого кольца (((
Короче, похоже и мне самому надо опять поменять пробку (колечко) )))
Сообщение отредактировал Александр2120: 09 марта 2023 - 11:43
Отправлено 27 декабря 2023 - 18:40
Сегодня чуть не доехал до гаража (благо дома), метров 200 оставалось, двигатель сначала затроил,потом задвоил, сзади белый дым как от паровоза, думаю пздц.
На повышенных оборотах доехал. Начал разбираться. По всем показателям- прокладка ГБЦ.
Вот только незадача... температура всегда была норм, выше середины не поднималась. Газы в расширительный бачок не давят,а с выхлопной антифриз аж льётся.
Первый раз с таким сталкиваюсь, завтра буду разбирать. Может у кого было так?
Отправлено 27 декабря 2023 - 19:03
Охладитель его стоит?
Извините, не понял вопрос. Что подразумевается под словом охладитель?
Отправлено 27 декабря 2023 - 19:25
Я не знаю что это такое, я не механик, я прораб)))Охладитель системы ЕГР стоит?
Просто живу по принципу хочешь сделать хорошо- сделай сам.
Отправлено 27 декабря 2023 - 20:08
У него его неттеперь на полной версии сайта вижу.
Значит меняем прокладку.))
Отправлено 28 декабря 2023 - 09:03
двигатель сначала затроил,потом задвоил, сзади белый дым как от паровоза, думаю пздц. На повышенных оборотах доехал. Начал разбираться. По всем показателям- прокладка ГБЦ. Вот только незадача... температура всегда была норм, выше середины не поднималась. Газы в расширительный бачок не давят,а с выхлопной антифриз аж льётся.
Это 100 % прокладка. В бачок не давит- наверняка шланг забит. Антифриз- кравсный?При перепробеге( несвоевременной замене) срыгивает в глину. Прогар прокладки - НЕ ОТ перегрева, а от недостатка антифриза!
Читают эту тему: 1
(-
Ahrefs (1)