Сообщений в теме: 3012

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Интересно, а у кого лампы заднего на светодиоды заменены, какое напряжение? Может кто и ответит.

Сообщение отредактировал oleg61: 01 December 2012 - 19:41

[Kostyan_3d 184 сообщений Авто:Hover H3]

Жаль, мне кажется собака именно тут и зарыта

Та вот и я об этом же :)

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Иваныч, а на наших машинках по уму или как?

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Увы... "или как"©…

Упс. И что делать, пусть скачет, пока не допрыгается. На улице в такую погоду не подлечить её.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Мысль интересная. Спорить не буду. А разве контакт L это не возбуждение генератора при запуске (через лампочку) ? А потом лампочка гаснет и генератор "возбуждается" от дополнительных диодов? Или у нас генератор "другой системы" ?

[Kostyan_3d 184 сообщений Авто:Hover H3]

Значит так...
У нас, во-первых, обычный генератор со встроенным РН
На РН ДВА вывода на обмотку возбуждения...
L - от замка зажигания (через лампочку) - основной
S - корректирующий с ЭБУ
Для нормальной работы достаточно только вывода L
Ну, и во-вторых, чтобы генератор выдавал ПРАВИЛЬНОЕ напряжение... нужно по уму, на вывод L подавать напряжение не "через гланды", а прямо с аккумулятора... тогда и небудет ни таких скачков, ни недозаряда...

+100.
Мелкие уточнения:
Собственно S и L они "как бы" оба с замка зажигания:


На схеме они вроде как совсем рядом, но тока лампочка то в панеле приборов.
Да и вообщем-то вся эта схема работает отлично, и все эти "гланды" походу нужны лишь для защиты ЭБУ. А вот только почему задний ход висит не на силовом (0, 4, 150, 155) через реле (да хотя бы через повторитель зажигания - на контакт 173), а на 106? Постараюсь завтра провести эксперимент, с перевешиванием на "силовой", еще бы помощник нашелся :)

Сообщение отредактировал Kostyan_3d: 01 December 2012 - 22:13

[zurbagan 344 сообщений Авто:]

кто что посоветует сейчас срочно нужен АКБ-75 какой фирмы взять ?

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Замерял плотность на стоковом АКБ-Старт, плотность 1.29

кто что посоветует сейчас срочно нужен АКБ-75 какой фирмы взять ?

Варту бери, по размерам подходит.

[ayam 2712 сообщений Авто:Hover H5]

Варту бери, по размерам подходит.

или Бош. А больше вроде и смотреть не на что. И чтоб не паленые были.

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

или Бош. А больше вроде и смотреть не на что. И чтоб не паленые были.

Во-во, сегодня в ашане БОШ видел за 3 рубля )))) явно не бош.

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

Вчера купил VARTA BLUE E12 74Ач 680А (чехия) 4600р. При покупке авто какой стоял не помню (сербия) "сдох" за полгода (заряд не держит). А в "АВТОМАГ"е настойчиво предлагали UNIFORCE-B-77.0 (http://www.amag.ru/catalog/J7330.html) утверждали что та же VARTA только завод в Украине.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

На РН ДВА вывода на обмотку возбуждения...
L - от замка зажигания (через лампочку) - основной
S - корректирующий с ЭБУ

Нету ни какого "корректирующего с ЭБУ".
Цепь "S" необходима для того, чтоб включить лампочку на приборной панели если напряжение на выходе генератора будет выше нормы. Без этой цепи лампа реагирует только на отсутствие напряжения возбуждения на роторе генератора и не как не реагирует если это напряжение завышено.
Поэтому, для обычной работы генератора, достаточно цепи "L"...

[Kostyan_3d 184 сообщений Авто:Hover H3]

А есть схема самого регулятора? Очень хотелось бы взглянуть для окончательного уяснения логики.

[Rus_lan 1378 сообщений Авто:]

В выходные после замены аккумулятора на новый проверил напряжение питания через МУЛЬТИТРОНИКС, в любых положениях ручки АКПП и заведённом двигателе напряжение 14.2в. не меняется.

[Vitale 1218 сообщений Авто:Hover H2]

Улыбнуло...
Сам придумал?

Насмешило...
У меня при превышение напряжения загорался, а почему у вас нет - мне не известно.
Свой генератор уже трижды перебирал и устраивал разные эксперименты, знаю не в теории.

[Гарисон 315 сообщений Авто:Hover H3]

Здравствуйте Мутлю сдох! Замкнуло банку . Посоветуйте 75 хороший аккумулятор .

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Вчера купил VARTA BLUE E12 74Ач 680А (чехия) 4600р.
При покупке авто какой стоял не помню (сербия) "сдох" за полгода (заряд не держит).
А в "АВТОМАГ"е настойчиво предлагали UNIFORCE-B-77.0 (http://www.amag.ru/catalog/J7330.html) утверждали что та же VARTA только завод в Украине.

а у мну Старт ещё жив...а кто-то (не буду говорить,кто) предрекал ему смерть ещё прошлой зимой