Сообщений в теме: 1492

[SOLOVEI. 214 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет!!! Тоже стоят хабы с удалением ШМ, откатал на них месяц и почти 10т.км, при установки набил "литол-24" сам колпак, т.к. читал что АВМ слабые на протечку в переключателе и смазал обильно сами шестерни зацепления. Эксплуатировались в тяжелом бездорожье и бродах... После, начитавшись "страстей и ужаса" в этой ветке решил их вскрыть и проверить все наглядно... Все работает идеально, грязь и признаки влаги отсутствовали. Мне не понятно как смазка может препятствовать отключению шестерен и как отключению может препятствовать забитая смазкой пружина. Я разобрал полностью колпак там червячный механизм выдвижения ведомой шестерни, а пружина для вспомогательных целей при выдвижении и отжимает шестерню (чтоб она не дребезжала в отключенном состоянии). Плотная смазка в этом механизме не может сопутствовать нагреву, эти шестерни передают не кручение, а жесткое зацепление и передачу силы (крутятся в одном направлении, а не разно-направленное кручение, трения между зубов нет, присутствует сила толкания). Про нагрев, греются от торможения (проверял наглядно есть участок дороги протяженностью около 15км. Разгонялся до 100 и оттормаживался педаль в пол до хабов не дотронутся "огненные" и таже операция в накат в конце подтормаживал ручником на ощуп были прохладные) чисто личные опыты и наблюдения. В один момент появилось небольшое слабо выраженное дребезжание (пост выше) причина была в колодках... С хабами знаком давно в деревне есть еще 469 УАЗ "военник" там хабы набиты еще советским селедолом и все путем... Штука очень нужная и важная для тех кто понимает что это такое и с чем это едят... Всем удачи!!!

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

конешь полезная, на дальняк по асфальту едешь, вырубил хабами)) шруса, шестерни в редукторе не крутятся и расход должен упасть

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

конешь полезная, на дальняк по асфальту едешь, вырубил хабами)) шруса, шестерни в редукторе не крутятся и расход должен упасть

И сальники тоже готовтесь менять. От бездействия крутящего момента. Ну если ездить на отключенных. Это для справки..

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

И сальники тоже готовтесь менять. От бездействия крутящего момента. Ну если ездить на отключенных. Это для справки..

поясни, не понял причем тут сальники

[SOLOVEI. 214 сообщений Авто:Hover H3]

если вал в сальнике не крутится, не поступает смазка, резинка разсыхается и начинает сопливиться, результат замена сальников хвостовиков и шрусов...

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

а когда машина в гараже стоит сальники и шруса как себя чувствуют?

[SOLOVEI. 214 сообщений Авто:Hover H3]

а когда машина в гараже стоит сальники и шруса как себя чувствуют?

Не придерайтесь к словам, в гараже все путем, разговор про длительное не использование переднего привода, а он может определятся месяцами + воздействие агресивной среды вокруг (реагенты, перепады температур)...

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

про хабы я говорил, что эт неплохо на дальняк по трассе, километраж увеличивается быстро, а износ не происходит

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

про хабы я говорил, что эт неплохо на дальняк по трассе, километраж увеличивается быстро, а износ не происходит

При фактическом отсутствии нагрузки износ и без хабов не происходит. Положительный эффект только в отсутствии потери энергии на перемешивание масла в редукторе и смазки в сочленениях.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

какая-то нагрузка всё же есть, работа ведь совершается, сателиты вращаются с большой скоростью, полуось в одну сторону огрызок полуоси в другую, подшипники работают

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Виктор Иваныч, у вас хабов нет, да и не нужны они вам, я думаю лет за 5-6 владения автомобилем Ховер вы дай бог на нём 50тыс. наездили, так что хихайте наздоровье

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

тогда хабы вам действительно не нужны, толку от них будет 0 а у меня в основном 80-90% по асфальту и на значительные расстояния

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

У меня Ховер... для повседневной езды по говнам и 40% по трассе...

Где это в СПб можно ездить 60% по говнам? И 40% по трассе? Не иначе, как из какой-нибудь дачи в окраинном районе до магазина и обратно. 600 м до трассы и 400 м по трассе.

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

О чем спор не пойму! Сальники действительно летят, за 1,5 года уже заменены два раза, при всем этом я передок подключаю каждые выхи , так что есть и минусы у игрушек. Хабы не сниму , так как стоят 100% блоки. Без них я шрусы менялбы чаше чем щас. Пол года и на замену, а то и чаще.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

ну на твоей понятно почему сальники летят)), день и ночь разбирается собирается, то одни СБ то другие, + "СУПЕР" масла и т.д.

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

ну на твоей понятно почему сальники летят)), день и ночь разбирается собирается, то одни СБ то другие, + "СУПЕР" масла и т.д.

Ну что делать то, машина работает на всю катушку.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Гы, Лёнь, ты это к чему?
2Гы, ты наверно тут единственный, кто этого не знает... АНТОХУ и Со порасспроси... они тебе расскажут

Vik, я много, чего не знаю. Чем больше я узнаЮ, тем больше понимаю, как мало я знаю. Но хочу узнать ещё больше.
И очень хочу узнать, где в СПб повседневная езда в говнах, да такая, что на трассу остаётся 40% общего пробега.
Ну, и улыбнуться полезно!