Сообщений в теме: 1350

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

Парни, убедительная просьба! У кого установлены борт. компьютеры, утром не заводя машину, включите зажигание и посмотрите что показывает ДТОЖ. А у кого есть возможность посмотреть температуру впускного воздуха, то тоже выкладывайте. Нужно статистику собрать. Затем выложите эту инфу здесь в следующем формате:

1. температура на улице: - ? градусов
2. ДТОЖ - ? градусов.

С Пульта завожу, лень мерзнуть ))) Да и двери на холоде плохо открываются.... Но сегодня ночью было -35 сейчас около -30, еще пока не заводил , сейчас может не поленюсь - схожу )))

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

С Пульта завожу, лень мерзнуть ))) Да и двери на холоде плохо открываются.... Но сегодня ночью было -35 сейчас около -30, еще пока не заводил , сейчас может не поленюсь - схожу )))

Спасибо, уже не надо. Были у меня некоторые сомнения по тарировки ДТОЖ в калибровочной таблице. Мои сомнения не подтвердились, там все ок.

[LEXX 4053 сообщений Авто:]

На улице -28
ДТОЖ -21
чип МОД-7
Завелась с пол пинка)))
Только чего то гена не реальную зарядку выдала 14.8 вольт

[mss 63 сообщений Авто:]

Привет Всем! Читаю и не пойму, что то дефект завода на наших Н5 в такой колотун один и тот же! Я вчера уже съездил в ирито на мкад, продиагностировали, сказали свечи, хорошо, поменяли, проверяют: завод с четверть пинка как и раньше, но при ПРОГРЕТОМ движке! Мы гарантируем, что сегодня так же и заведёшься утром! Хорошо, сегодня утром такая ж песня! Как и все выше писали, где то с десятого раза на последнем издыхании схватил! Чё делать то будем парни!?

[oleg61 700 сообщений Авто:Hover H3]

Утром поднял капот, а на всем движке иней и слой довольно приличный, провода и катуха тоже покрыты инеем. Сегодня взялись сразу четыре горшка, но крутил чуть дольше. Думаю 3 цилиндра брало из-за снега на катушке и В.В. проводах.

Сообщение отредактировал oleg61: 14 February 2012 - 15:05

[mss 63 сообщений Авто:]

Утром поднял капот, а на всем движке иней и слой довольно приличный, првода и катуха тоже покрыты инеем. Сегодня взялись сразу четыре горшка, но крутил чуть дольше. Думаю 3 цилиндра брало из-за снега на катушке и В.В. проводах.

Моя стоит в гараже, правда сетка, но под капотом чисто было!

[shumila 789 сообщений Авто:]

Вот вроде и пережили основные морозы в Московском регионе.Машины эксплуатирую каждый день , (пробеги не большие 30 - 15 км в день ) Особых проблем с запуском не было.за исключением приветствия после запуска срабатыванием аварийки (пару раз моргнет ) одновременно с этим срабатывал брелок сигналки (срабатывает как будто ты его с кнопки из машины ищешь)При запуске притухает приборка, обороты двигатель набирает не сразу примерно до 1500 в течении 3-4 секунд. АКБ не заряжал , только протянул клеммы и контакты массы которые нашёл под капотом и смог дотянуться без ямы.Сигналка больше не приветствует. Для себя сделал вывод; Как потеплеет протянуть все контактные места под капотом.Заводил всегда с выжатым сцепление не трогая педали газа .Давал пару секунд на проработку насоса и ключ на старт. Даже со светом не баловался перед запуском.В целом доволен ,всегда запуск с первого раза.Во дворе некоторые именитые бренды хозяев даже внутрь не пустили.До - 25 машина отрабатывает отлично.

Сообщение отредактировал shumila: 14 February 2012 - 16:38

[Bob_ 348 сообщений Авто:Hover H5]

Привет Всем! Читаю и не пойму, что то дефект завода на наших Н5 в такой колотун один и тот же! Я вчера уже съездил в ирито на мкад, продиагностировали, сказали свечи, хорошо, поменяли, проверяют: завод с четверть пинка как и раньше, но при ПРОГРЕТОМ движке! Мы гарантируем, что сегодня так же и заведёшься утром! Хорошо, сегодня утром такая ж песня! Как и все выше писали, где то с десятого раза на последнем издыхании схватил!
Чё делать то будем парни!?

У кого то с 10 при -15, а у кого то с полпинка при -30. Я у себя сканер цеплял, все показатели вроде в норме, а запуска нет. Сегодня попробовал попшикать во впускной эфиром. Один фиг при первом прокруте ни одной вспышке не было. Как объяснить? Такое впечатление, что искры вообще нет. А дальше как обычно, второй-третий прокрут - отдельные вспышки. Четвертый - уверенный старт. Надо к профи ехать, оставлять машину на ночь, а утром полную диагностику, и топлива и электрики. Только потепление у нас случилось. Бесполезно сейчас.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

У кого то с 10 при -15, а у кого то с полпинка при -30. Я у себя сканер цеплял, все показатели вроде в норме, а запуска нет. Сегодня попробовал попшикать во впускной эфиром. Один фиг при первом прокруте ни одной вспышке не было. Как объяснить? Такое впечатление, что искры вообще нет. А дальше как обычно, второй-третий прокрут - отдельные вспышки. Четвертый - уверенный старт. Надо к профи ехать, оставлять машину на ночь, а утром полную диагностику, и топлива и электрики. Только потепление у нас случилось. Бесполезно сейчас.

Сканер состав смеси на пуске не покажет, цеплять его смысла нет. Что бы что-то проанализировать нужно знать как работает прога ЭБУ на пуске.

[дядя ваня 5 сообщений Авто:Hover H3]

Я СТАРАЮСЬ НЕ ЗАВОДИТЬ БЕЗ ПОДОГРЕВА.ЕСЛИ КУДА ТО НАДО ЕХАТЬ А НА УЛИЦЕ МИНУС 40,ТО НОЧЬЮ ВСТАЮ И ПРОГРЕВАЮ А ДО -30 ЗАВОЖУ НОРМАЛЬНО ИНОГДА ПРИХОДИТЬСЯ КОНЕЧНО ПОМАСЛАТЬ ДВИГАТЕЛЬ.ТАК Я ВПОЛНЕ ДОВОЛЕН КАК ЗАВОДИТЬСЯ

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

- ВСЕМ ПРИВЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!! - нажми на кнопку Caps Lock - О, СПАСИБО!!! ТАК СТАЛО НАМНОГО УДОБНЕЕ!

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Щас,похоже,все получите.

[Игорь520 512 сообщений Авто:Hover H2]

Утром поднял капот, а на всем движке иней и слой довольно приличный, провода и катуха тоже покрыты инеем. Сегодня взялись сразу четыре горшка, но крутил чуть дольше. Думаю 3 цилиндра брало из-за снега на катушке и В.В. проводах.

А может проблема действительно в том, что катушка, провода, другая электрика покрывается конденсатом ?

[Wolf SPb 4866 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Щас,похоже,все получите.

не а ... не получат ... ответственные уже в дороге на ДР ... 6о)))

[AHTOXA 1700 сообщений Авто:]

Может лучше сюда его в шапку?

сделал первым постом в теме

[Алексей Борисович 112 сообщений Авто:Hover H5]

Я СТАРАЮСЬ НЕ ЗАВОДИТЬ БЕЗ ПОДОГРЕВА.ЕСЛИ КУДА ТО НАДО ЕХАТЬ А НА УЛИЦЕ МИНУС 40,ТО НОЧЬЮ ВСТАЮ И ПРОГРЕВАЮ А ДО -30 ЗАВОЖУ НОРМАЛЬНО ИНОГДА ПРИХОДИТЬСЯ КОНЕЧНО ПОМАСЛАТЬ ДВИГАТЕЛЬ.ТАК Я ВПОЛНЕ ДОВОЛЕН КАК ЗАВОДИТЬСЯ

Зачем в мороз лишний раз заводить авто и тем самым подсаживать аккумулятор? Я понимаю, если ты завел, прогрел и поехал, и проехав какое то расстояние немного восстановил зарядку аккумулятора. А просто заводить (что бы "прогреть машину")
не вижу смысла)))

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Зачем в мороз лишний раз заводить авто и тем самым подсаживать аккумулятор? Я понимаю, если ты завел, прогрел и поехал, и проехав какое то расстояние немного восстановил зарядку аккумулятора. А просто заводить (что бы "прогреть машину")
не вижу смысла)))

Ну если бы хоть раз довелось заводить промороженную до -40 машину, то сразу смысл углядели. При такой температуре только предпусковой подогреватель или периодический завод двигателя.

[Алексей Борисович 112 сообщений Авто:Hover H5]

Ну если бы хоть раз довелось заводить промороженную до -40 машину, то сразу смысл углядели. При такой температуре только предпусковой подогреватель или периодический завод двигателя.

"периодический завод двигателя"

Зачем? Если машина простояла долго, она больше не охладится. А лишний запуск двигателя в большой мороз - это удар по его ресурсу и АКБ. Лично я заводил в - 36, машина стояла двое суток.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

"периодический завод двигателя"

Зачем? Если машина простояла долго, она больше не охладится. А лишний запуск двигателя в большой мороз - это удар по его ресурсу и АКБ. Лично я заводил в - 36, машина стояла двое суток.

Машина при -36 простояла 2-е суток? И аккумулятор вместе с ней? Уж извините - НЕ ВЕРЮ!

[magicgoody 100 сообщений]

ага , за 2 е суток и при -36 в акуме вся жижа замерзнет....