Сообщений в теме: 1146

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

А если это же сделает уважаемый  Wanderer, то может тайна долговечности его переднего кардана станет ясна. И номерок бы кардана хорошо бы. На самом деле важна рабочая длинна кардана. В случае с оригинальным (с его конструкцией шлицевого соединения) покороче напрашивается. А как там у Рускардана дело обстоит надо смотреть.

Судя по следу на моем кардане, в процессе работы, он растягивается, а не сжимается.

[HEMO 16 сообщений Авто:Hover H5]

AV_S сказал(а) 24 Ноя 2016 - 18:40: С тестовым всё в порядке. А вот почему производитель дальше не пошел, это не ко мне вопрос.  Ну вот хоть какая то новость. 

Я звонил - сказали, что карданы начнут изготавливать в декабре 2016, купить можно будет в январе 2017. 

Возник вопрос - на одной из крестовин переднего кардана (задней) обнаружился люфт.  Можно ли с люфтом отъездить месяц ? т.к. точных размеров крестовин не знаю и ремонт поэтому может затянуться...

Сообщение отредактировал HEMO: 27 November 2016 - 17:39

[lider1 675 сообщений Авто:Hover H3]

Судя по следу от стопорной шайбы удлинение кардана при работе не превышает 1 см.След от шлицов явно больше 4х см. 

Удлинение примерно 5 мм, следы от стопорной шайбы, ширина шайбы примерно 1 мм. Следы от шлицов просто набиты наружными на внутренней поверхности из-за биения в результате износа стопорной шайбы, просто сделал снимок выдвинутого кардана. 

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Я звонил - сказали, что карданы начнут изготавливать в декабре 2016, купить можно будет в январе 2017. 

Возник вопрос - на одной из крестовин переднего кардана (задней) обнаружился люфт.  Можно ли с люфтом отъездить месяц ? т.к. точных размеров крестовин не знаю и ремонт поэтому может затянуться...

Если полный не включен постоянно и не гоняешь на нем под сотню - да хоть следующим летом меняй... Этот люфт тебе совершенно не мешает пользоваться ПП по назначению, а именно в тяжелых дорожных условиях.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

lider1,Как после ремонта с уазовской втулкой дела обстоят? Жива ещё? 

[Anndrey 2 сообщений Авто:Hover H3]

Приговорил передний кардан. На удачу заказал вот это https://ruskardan.ru/great_wall/perednij-kardannyj-val-great-wall-hover-3.html 

Через дня три должен приехать. Заодно хотел поменять и болты с гайками, но родных в наличии не нашел да и ценник на них конский.  В связи с этим вопрос к знатокам: Чем заменить оригинальные болты с гайками (если можно с размерами оных).

Спасибо.

Сообщение отредактировал Anndrey: 30 November 2016 - 14:47

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо. Т.е. чуть короче не кретично, а даже предпочтительнее. Надо замерить у себя размер от флянца раздатки, до флянца п.редуктора и созвониться с производителем.

Замерил сегодня расстояние между фланцами раздатки и редуктора. Ровно 62 см, т.е кардан от "Рускардана", на 615 мм должен быть в самый раз. Надо с получки заказывать!

[Vit 100 сообщений Авто:Hover H5]

 

А вот такой вариант не рассматривался ??? https://www.drive2.ru/b/1066616/

Я себе поставил месяца 2 назад на Н3 2.0 л бензин 2011 г.в. Вибраций нет, на полном приводе разгонялся до 80 км/ч. На весенней охоте попробовал в полях - . НО!!! - обе поставки делать тоньше на 6 мм (вместо размера 26 - делаем 20), по отверстиям все один в один. Кардан берем 3151-2203010-01 от УАЗ 469  (на Драйве ставят длиннее) - цена около 3 тыс. руб. Болты - не длиннее 25 мм.

 

Альтернативы не дождался, сделал себе также. Бюджет 3700. Вибрация есть, начинается примерно с 70. Но при шприцевании шлицевой смазка через сальник не пошла и выдавила шлицевую сантиметра на 2. 

Вот думаю теперь, нужно ли выворачивать масленку, что бы излишки смазки вышли и кардан принял свою форму. Может как раз от этого и вибрация.

Кто что думает?

[Pastuch 436 сообщений Авто:Hover H3]

От того, что прошприцевал вибрации быть не может. И выкручивать ничего не надо - смазка дырочку найдёт, а иначе её найдёт вода.

[ruskardan 12 сообщений Авто:Hover H5]

Не много? На "Рускардане" делают две длинны. 605 мм для Н3 и 615 мм для Н5 бензин. И там же пишут, что они взаимозаменяемы. Причем 615 мм нет в наличии, а 605  мм, есть. Всю голову  себе сломал, может взят 605 мм и не париться?

Добрый день!

 

На практике стало ясно, что ход шлицевой минимальный, не более 10 мм и больше служит для удобства установки кардана, по этому мы стали делать все карданы по 605 мм, т.к. они подходят на ховер 3, 5 дизель и 5 бензин. А вот задние карданы (их фланцы заднего редуктора) у ховеров бензиновых и дизельных разные.

 

Нам удалось ускорить производство и сейчас есть карданы в наличии.

 

Так же просим пользователей форума которые у нас покупали карданы написать отзывы, если не трудно.

[Igorka 437 сообщений Авто:Hover H3]

по этому мы стали делать все карданы по 605 мм, т.к. они подходят на ховер 3, 5 дизель и 5 бензин.

            Здравствуйте,что то я вас коммерсантов понять не могу.Если вы пишете ,что кардан с Н5 дизель подходит на Н3 бензин ,то на н5 дизель на ЕМЕКСЕ катал.номер 2203100-K03 цена 8500 ЭКЗИСТ 8600, а вы за свой просите 9850 да ещё плюс за доставку транспортной. Объясните мне зачем нам платить больше покупая у вас  кардан .

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Igorka, Вот когда поставишь кардан  от Экзиста или Эмекса вопросы сразу и отпадкт

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

Igorka, Вот когда поставишь кардан  от Экзиста или Эмекса вопросы сразу и отпадкт

 

а ты от ruskardan ставил?? 

Сообщение отредактировал Alleco: 07 December 2016 - 19:35

[Pastuch 436 сообщений Авто:Hover H3]

Объясните мне зачем нам платить больше покупая у вас кардан .

Меня тоже это интересует! Я представляю какие факторы влияют на ценообразование, но тем не менее, хотелось бы понять насколько близки в данном случае коньюнктура и жажда наживы. Не хочу обидеть производителя, но я куплю такой кардан, если пойму его аргументированные доводы по ценообразованию.

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

а ты от ruskardan ставил?? 

Я вот ставил из EXISTA, дерьмо. Балансировка условная, при 60 уже чувствуется вибрация. Шлицевая разбилась быстрей, чем на родном, при том, что новый я регулярно шприцевал, в отличие от родного, который этой процедуры ни разу не удостоился.

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Я вот ставил из EXISTA, дерьмо. Балансировка условная, при 60 уже чувствуется вибрация. Шлицевая разбилась быстрей, чем на родном, при том, что новый я регулярно шприцевал, в отличие от родного, который этой процедуры ни разу не удостоился.

Поддержу. Кардан от экзитса то еще г. У меня на новом крестовина вышла из строя за 5000 км. К этому же времени появился небольшой люфт в шлицивом соединении. Давно ищу замену. Хотелось бы побольше отзывов. Тогда в след. году тоже закажу.

[Андрей69 839 сообщений Авто:Hover H3]

Приговорил передний кардан. На удачу заказал вот это https://ruskardan.ru/great_wall/perednij-kardannyj-val-great-wall-hover-3.html 

Через дня три должен приехать. Заодно хотел поменять и болты с гайками, но родных в наличии не нашел да и ценник на них конский.  В связи с этим вопрос к знатокам: Чем заменить оригинальные болты с гайками (если можно с размерами оных).

Спасибо.П

Привет ! Всех интерисует твоя обновка,как подошло все? Как но вид качество? Поделись с народом.

[ruskardan 12 сообщений Авто:Hover H5]

Igorka, вот купите Вы опять тот же китайский вал, (хорошо если за 9000, но во многих регионах цены от 14 000 и до 18 000) сколько Вы на нем проедите? Снова 30 - 50 тыс км и будете опять новый покупать?

 

В чем проблема китайских валов? Всегда летит шлицевая, а шлицевое соединения является самым дорогим узлом в кардане, по этому, его ремонт не всегда целесообразен, так же летят крестовины, но нормальных крестовин под такие размеры как у ховера (если не ошибаюсь 29х77-79) в России и Китае мы не нашли, те крестовины что мы покупали китайского производства для ремонта уже были с люфтом.

 

В чем отличие и преимущество нашего кардана:

1) Шлицевое соединение которые мы ставим покрыто полимерным покрытием "rilsan" (лет 15 используется в Европе, а до нас дошло несколько лет назад), что делает силу трения при сжатии и разжатии кардана меньше и следовательно срок службы на много больше, так же большой плюс, что его не надо смазывать и обслуживать.

 

2) Мы ставим крестовины с масленкой от УАЗ и ГАЗ 3302 - 30х88х55 под стопорные кольца, которую можно купить в любом магазине за 400 руб и самому заменить в домашних условиях.

 

3) Даем 1 год гарантии и если вал не подходит под размеры указанные на сайте, то переделываем и транспортируем за свой счет.

 

Не знаю на счет китайских валов, но все наши валы балансируются и грузики крепятся контактной сваркой.

 

На счет жажды наживы: 1 только шлицевая стоит около 3000-4000 + остальные детали, а те валы что вы покупаете за 15 000 на алибаба стоят от 40$ http://www.alibaba.c...0512963146.html по этому сами думайте кто наживается на металлоломе, а кто зарабатывает деньги на нормальной продукции и несет за это ответственность.

 

Я знаю что с этого форума у нас были заказы, но отзывы пока не написали.

 

Если у кого-то будут еще вопросы, то задавайте через почту, чат на сайте или по телефону.

[сергей 034 3700 сообщений Авто:Hover H5]

В чем проблема китайских валов? Всегда летит шлицевая, а шлицевое соединения является самым дорогим узлом в кардане, по этому, его ремонт не всегда целесообразен, так же летят крестовины, но нормальных крестовин под такие размеры как у ховера (если не ошибаюсь 29х77-79) в России и Китае мы не нашли, те крестовины что мы покупали китайского производства для ремонта уже были с люфтом.   В чем отличие и преимущество нашего кардана: 1) Шлицевое соединение которые мы ставим покрыто полимерным покрытием "rilsan" (лет 15 используется в Европе, а до нас дошло несколько лет назад), что делает силу трения при сжатии и разжатии кардана меньше и следовательно срок службы на много больше, так же большой плюс, что его не надо смазывать и обслуживать.   2) Мы ставим крестовины с масленкой от УАЗ и ГАЗ 3302 - 30х88х55 под стопорные кольца, которую можно купить в любом магазине за 400 руб и самому заменить в домашних условиях.   3) Даем 1 год гарантии и если вал не подходит под размеры указанные на сайте, то переделываем и транспортируем за свой счет.   Не знаю на счет китайских валов, но все наши валы балансируются и грузики крепятся контактной сваркой.   На счет жажды наживы: 1 только шлицевая стоит около 3000-4000 + остальные детали, а те валы что вы покупаете за 15 000 на алибаба стоят от 40$ http://www.alibaba.c...0512963146.html по этому сами думайте кто наживается на металлоломе, а кто зарабатывает деньги на нормальной продукции и несет за это ответственность.   Я знаю что с этого форума у нас были заказы, но отзывы пока не написали.   Если у кого-то будут еще вопросы, то задавайте через почту, чат на сайте или по телефону.

 

  Достойный ответ! 

Сообщение отредактировал VigWam: 08 December 2016 - 08:55

[Shtaket 580 сообщений Авто:Hover H5]

А что со шрусовыми карданами? :)