Сообщений в теме: 1029

[SERGLEV 835 сообщений Авто:]

Кто нибудь ставил такой кит-комплек?
кит-комплект

А где у него "О" стоит, или фильтра вообще нет.

[ligvi 34 сообщений Авто:]

Это фото недоустановленного комплекта. Там еще переходник идёт на штатный фильтр. Фотки в личку скинул.

[кев 106 сообщений Авто:Hover H5]

Это фото недоустановленного комплекта. Там еще переходник идёт на штатный фильтр. Фотки в личку скинул.

Меня тоже такой комплект заинтересовал. Можно и мне фотографии?

[ligvi 34 сообщений Авто:]

Скинул.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Меня тоже такой комплект заинтересовал. Можно и мне фотографии?

Зачем вам фотографии? Вы у человека лучше графики по бусту спросите.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Зачем вам фотографии? Вы у человека лучше графики по бусту спросите.

А еще больше интересует ресурс компрессора и что входит в ТО.
и ресурс интересует реальный, а не паспортный.

[кев 106 сообщений Авто:Hover H5]

Скинул.

спасибо!!!

[ligvi 34 сообщений Авто:]

Зачем вам фотографии? Вы у человека лучше графики по бусту спросите.

Логи буста можно снять только при установке другого контроллера. Мы такого не делали в целях экономии бюджета комплекта и отсутствии смысла корячить штатную электронику. Могу рассказать показатели датчика буста по оборотам. 0.5 компрессор выходит в 0.1 примерно в 3 тысячах, 0.7 выходит в 0.1 примерно 2600, 0.5 в 6000 оборотов дует 0.5, 0.7 дует соответственно 0.7. Только толку вам от этих цыфр???? допустим 0.7 компрессор при оборотах 5500 КПД менее чем у 0.5 комплектаи ехать он начинает хуже, хотя буст есть.! А 0.5 едет в приходе до отсечки.
Смысл в том что компрессор не турбина, кроме буста там есть еще показател эффективности, у турбы он близок к 90%, у компрессора падает ближе к максимальным оборотам.

А еще больше интересует ресурс компрессора и что входит в ТО.
и ресурс интересует реальный, а не паспортный.

Ресурс компрессора 100.000 км. Ресурс подшипников 40.000. ТО делается для того чтобы сохранить жизнь подшипникам. Проверяются люфты, соосность шкивоф (был случай когда владелец в бездорожье согнул шкив на коленвале и не заметил), надёжность крепление, натяжка ремня и некоторые другие внутренние характеристики компрессора, он разбирается и проверяется, при необходимости бесплатно меняются комплектующие. Мы даём гарантию 50.000 км.

[bmw_den 318 сообщений Авто:Hover H2]

А как штатные мозги понимают наддув?

[ligvi 34 сообщений Авто:]

А как штатные мозги понимают наддув?

Они понимают не наддув, а расход воздуха. В программе заложена более производительная карта , нежели использует мотор.
При определённых ухищрениях всё работает.

[bmw_den 318 сообщений Авто:Hover H2]

Они понимают не наддув, а расход воздуха. В программе заложена более производительная карта , нежели использует мотор.

Все понял, вопросов больше нет

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Они понимают не наддув, а расход воздуха...

А как "они" понимают расход воздуха, если "расходомера" (MAF) нет, а есть датчик давления (MAP), который "не понимает наддув"?

[ligvi 34 сообщений Авто:]

А как "они" понимают расход воздуха, если "расходомера" (MAF) нет, а есть датчик давления (MAP), который "не понимает наддув"?

Если понимаете принцип преобразования сигнала MAP в Gbc, то знаете зачем он меряется и также должны понимать как его обмануть. Ухищрения с форсунками.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

я попробую взять. а там посмотрим

Ну попробуй, я бы не рискнул. Т.е. чего ждать от самого компрессора - ясно, мы это уже проходили на примере питерской улитки, две машины до сих пор на них ездят.
А вот на счет хитрого обмана стокового ЭБУ.... :((((((
И еще смущает заявленная цифра температуры выхлопа = 800град, такая и на стоке будет на больших оборотах.
В принципе, это самое тонкое место на счет вреда двигуну, детонация не так пугает, а главное - она ощутима, в отличие от температуры.

Главное, никакой гарантии, что один 100тыс проедет, а второй на 5тыс двигун поплавит.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Главное, никакой гарантии, что один 100тыс проедет, а второй на 5тыс двигун поплавит.

Проедет, так как заявлено следующее: "Могу рассказать показатели датчика буста по оборотам. 0.5 компрессор выходит в 0.1 примерно в 3 тысячах, 0.7 выходит в 0.1 примерно 2600, 0.5 в 6000 оборотов дует 0.5, 0.7 дует соответственно 0.7. Только толку вам от этих цыфр???? допустим 0.7 компрессор при оборотах 5500 КПД менее чем у 0.5 комплектаи ехать он начинает хуже, хотя буст есть.! А 0.5 едет в приходе до отсечки."
То есть буст 0,1 на 3000об. на 0,5 компрессоре. Редко кто на ховере крутит двигатель свыше 3000об. Поэтому компрессор будет не нагружен и может проехать достаточно много. В данной инсталяции будет использоваться только при обгонах.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

ИМХО, поэтому и не надо менять программу обработки, буста-то практически нет. Игорь, когда я с питерской улиткой газовал на необкатанном Январе - ты помнишь, как меня колбасило. Я и на стоковом ЭБУ без тебя пробовал, было помягче, но блин, лучше не стоит .... :((((

[ligvi 34 сообщений Авто:]

ИМХО, поэтому и не надо менять программу обработки, буста-то практически нет.
Игорь, когда я с питерской улиткой газовал на необкатанном Январе - ты помнишь, как меня колбасило.
Я и на стоковом ЭБУ без тебя пробовал, было помягче, но блин, лучше не стоит .... :((((

Что у вас изменилось после установки января?

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Саш, всегда люди хотели получить готовый комплект, вот теперь он есть, пусть пробуют.


ligvi
Лямбды отключаете?

[ligvi 34 сообщений Авто:]

Если будет достаточно народу, изготовим комплект для установки января. Проводка готовая + контроллер с прошивкой. Пока-что спросу на это нету. Нет спроса - нет предложения.

Саш, всегда люди хотели получить готовый комплект, вот теперь он есть, пусть пробуют.


ligvi
Лямбды отключаете?

что имеете ввиду про лямбды?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Саш, всегда люди хотели получить готовый комплект, вот теперь он есть, пусть пробуют.
ligvi
Лямбды отключаете?

Игорь, он же написал, они ничего не делают. Стоит стоковое ЭБУ. Возможно только чуть меняют время впрыска (сами, в обход ЭБУ).

Января я на "улитке" не успел настроить, ремень мультипликатора полетел, а на одном (их там два) энтузиазм кончился.

А на Январе под сток - сильно колбасило, на стоковом ЭБУ было покомфортнее, но, блин...
Адаптировать под наддув он не умеет :((((