Сообщений в теме: 802

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

когда это мосты из чугуна делались

Устал, наверное?! Это где про мосты? Я говорил о редукторе!
Да и где (в каком месте) "лужа" - посередине, слева, справа!? Зачем сапун вынимать (если он "запрессован") - его давануло бы. Чтобы резко потекло через сальники после короткого времени движения......? Текло бы постоянно! А редуктор можно проверить и не снимая!!!

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Не обязательно вмятина. Чтобы на чугуне оставить вмятину .... нужен скользящий удар, а спрыгнуть с камня на корпус и достаточно (плоский, большой, крепкий камень).

Григорий, хорошь "перлы" выдавать,- когда это мосты из чугуна делались?

Олег, ты наверно меня с Владимиром перепутал?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Устал, наверное?! Это где про мосты? Я говорил о редукторе!


Чтобы на чугуне оставить вмятину .... нужен скользящий удар, а спрыгнуть с камня на корпус и достаточно

Ну тогда поясни , на корпус чего ты с камня спрыгиваешь, редуктора?

Олег, ты наверно меня с Владимиром перепутал?

Бывает... звиняйте.

[UNR 145 сообщений]

Господа, продолжение истории!!! Как лило так и лило... редкие звуки из-под днища, местоположение которых я не мог определить, усилились и как-то я заметил, что машина стала самостоятельно притормаживать (под горку и в горку на светофоре тормоз уже можно не держать...). Снял заднее левое колесо, где сальник "протекает", и выяснил, что оно хреново крутится! весь оборот нормально, и в одном месте резко тормозит. раздается металлический трущийся звук откуда-то из-под брюха. При этом крутится карданный вал тоже. Откуда звук понять не могу, надеюсь, что из моста со стороны колеса. Что это может быть? Заднее правое колесо крутится вместе с мостом и карданом нормально.

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Господа, продолжение истории!!!
Как лило так и лило... редкие звуки из-под днища, местоположение которых я не мог определить, усилились и как-то я заметил, что машина стала самостоятельно притормаживать (под горку и в горку на светофоре т...

Чего гадать то? Новых данных не появилось. Надо разбирать и смотреть...
А когда левое крутите колесо правое тоже крутится?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Снял заднее левое колесо, где сальник "протекает", и выяснил, что оно хреново крутится! весь оборот нормально, и в одном месте резко тормозит. раздается металлический трущийся звук откуда-то из-под брюха. При этом крутится карданный вал тоже. Откуда звук понять не могу, надеюсь, что из моста со стороны колеса. Что это может быть? Заднее правое колесо крутится вместе с мостом и карданом нормально.

Предположительно - облом зуба (а может, и двух) ведомой шестерни главной передачи. Проверь, что происходит при вращении рукой карданного вала и вывешенных задних колёсах.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

редуктора

[UNR 145 сообщений]

отвез в чурка-сервис рядом с домом. после осмотра супер-мастера предложили мне сменить мост в сборе, типо, так надежнее будет. После мата с моей стороны полезли более детально, выяснилось, что во всем виноват подшипник ступицы (вроде бы.. сам-то я не специалист..). НО все равно рекомендовали сменить полуось, датчик абс, сам подшипник, все сальники, все тормозные колодки (ручника и обычные), а так же купить 5 банок очистителя карбюратора, чтобы масло отмыть там везде. Вопрос знатокам: действительно ли нужны все эти действия при разрушении подшипника ступицы?? что-то могло случиться с полуосью за 100км пробега с хреновым подшипником? и датчик абс горит - его точно надо менять? может от масла помыть? где он у меня вообще находится? заранее спасибо за ответы!!

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

за 100км пробега с хреновым подшипником

Могло размолотить в чулке посадочное место, если он рассыпался, и, не дай бог, шарики попали в редуктор! Сальник на помойку, гребёнку на дефектовку (нет ли разлома или трещин), полуось проверять на станке на биение (могла и сразу кривая стоять). Короче вынимать и смотреть! А датчик горит т.к. разное расстояние от датчика до гребёнки.

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

отвез в чурка-сервис рядом с домом. после осмотра супер-мастера предложили мне сменить мост в сборе, типо, так надежнее будет. После мата с моей стороны полезли более детально, выяснилось, что во всем виноват подшипник ступицы (вроде бы.. сам-то я не...

Надо просто заменить полуось в сборе.

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

отвез в чурка-сервис рядом с домом. после осмотра супер-мастера предложили мне сменить мост в сборе, типо, так надежнее будет. После мата с моей стороны полезли более детально, выяснилось, что во всем виноват подшипник ступицы (вроде бы.. сам-то я не...

Если есть подозрение на кривую полуось то возможно решение о ее замене в сборе не самое неправильное)))) только с чего это она погнулась?
Датчик абс врятли вышел из строя при механическом разрушении подшипника. Скорее гребенка абс. На счет 5 банок очистителя это они себе впрок на пол года запасают))))
Датчик вставляется сверху в мост рядом со ступицей. Туда провод подводится. Он там один не ошибёшься. Можно его выкрутить крепится болтиком посмотреть следы разрушения, если такое присутствует. Гребенка абс стоит на полуоси непосредственно по ним.

[UNR 145 сообщений]

А вот и фотки моего добра!!!
Я так понимаю, что "колечки" - это остатки подшипника и сама ось целая?

[mrV 623 сообщений Авто:Hover H3]

Красиво:) ось вроде цела. Покупай подшипник, запорную втулку, кольцо абс и оба сальника. Собирай и ставь обратно, глядишь если повезло и запчасти по всему мосту не летали то будет счастье :)

[UNR 145 сообщений]

Красиво:) ось вроде цела. Покупай подшипник, запорную втулку, кольцо абс и оба сальника. Собирай и ставь обратно, глядишь если повезло и запчасти по всему мосту не летали то будет счастье :)

Спасибо

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Аффигеть!...пожалуй весь мост промыть бы от остатков надо.

[UNR 145 сообщений]

Аффигеть!...пожалуй весь мост промыть бы от остатков надо.

Чем мыть? и как?

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Чем мыть? и как?

Тем, что растворяет масло,- например соляркой и кисточкой.

[UNR 145 сообщений]

Тем, что растворяет масло,- например соляркой и кисточкой.

Мне еще интересно, как убедиться, что ничего не попало внутрь моста? К дифференциалу.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Мне еще интересно, как убедиться, что ничего не попало внутрь моста? К дифференциалу.

А ты что, редуктор не собираешься выдёргивать?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Мне еще интересно, как убедиться, что ничего не попало внутрь моста? К дифференциалу.

Продукты износа и разрушения подшипника наверняка попали и в дифференциал, и в подшипники главной передачи, и в подшипник другой полуоси, наверняка есть износ и подшипников, и шестерён главной передачи и дифференциала. Так что разбирать и промывать нужно всё. А потом дефектовать. А потом решать, собирать, чтобы просто ездило, или ставить новый мост, а детали оставить про запас или продать. Это крайние случаи. Возможно, всё не так критично. Но разобрать, промыть и посмотреть нужно обязательно! А другие подшипники лучше заменить. Дешевле будет, чем потом снова мост разбирать. Но зацепление шестерён редуктора придётся регулировать.