Сообщений в теме: 5349

[Gururam 18 сообщений Авто:]

Вообщем вырисовывается такая картина: Установка ТОР баллона ёмкостью 78 литров вполне нормальная, по свесу особо не свисает. Но тут возникает спор о его крепление, если тор баллон крепится к креплению запаски, соответственно это не совсем правильно т.к. редуктор крепится к кузову. Не уж то нельзя оставить запас под капотом медной или термопластиковой магистрали? Крепление баллона только к кузову так же не безопасно, ибо вес баллона и топлива внутри него получается большим. Тогда какой же все таки вариант будет лучшим? В салоне автомобиля устанавливать нет желания, машина стоит всегда на улице, летом в салоне жара, а если будет стравливать давление мультиклапан? По оборудованию конкретики не услышал, но Romano которое менее популярно среди установщиков и даже в интернете нет желания устанавливать. Ездить потом обслуживаться за 230 км? Остаются два варианта: LPG TECH или BRC? P.S. Увидеть бы фотографии установленных баллонов на место запаски, как они выглядят, какой объем и на сколько ниже получаются самой запаски? 

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

если тор баллон крепится к креплению запаски, соответственно это не совсем правильно т.к. редуктор крепится к кузову.

 у меня крепится болтами, плюс ещё штатным лифтом запаски прижали. редуктор справа от вакумника.

 

ещё пара советов:

1) перешить мозги машины под газ, напиши Мегавольту в личку, может подскажет специалистов у вас в городе

2) при установке форсунок, укажи мастерам что шланги от форсунок к впуску должны быть как можно короче, это влияет на динамику и разгон (не очень сильно но влияет)

какой объем и на сколько ниже получаются самой запаски? 

на 78л висит выше запаски. запаску в багажник и специальными ремнями с храповиком, притянуть к скобам что в полу багажника торчат. 

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Добавлю, шланги от форсунок не только наименее длинные но и ОДИНАКОВОЙ длины. Запаску поставил вдоль левого борта, затянул стяжкой с храповиком от уха-защёлки заднего сиденья к отверстию от пистона слева от дверного проёма. 

По баллону, можно сделать оригинальное крепление между двух поперечин рамы, это не вопрос как лучше, а вот в установочной конторе захотят ли... вот это да.

Сообщение отредактировал AV_S: 19 February 2016 - 17:17

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Установка ТОР баллона ёмкостью 78 литров вполне нормальная, по свесу особо не свисает.

 

У меня 79л. без внутреннего отверстия (четыре вертикальные трубки вварены) и обязательно чтобы заправочная горловина была сверху - на половине кронштейнов крепления.

LPG TECH или BRC?

Сколько и каких ставят есть на форуме на этом сайте. 

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 19 February 2016 - 17:18

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

Добавлю, шланги от форсунок не только наименее длинные но и ОДИНАКОВОЙ длины

Я при установке ещё просил разместить газовые форсунки над впускным коллектором,и так чтоб не мешали менять свечи.Таким образом и шланги короче и длинна одинаковая.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Не ради правды, а ради истины, :-) Очередной раз повторюсь :-) В сташную жарищу баллон за задними сиденьями, под штатной шторкой, в относительной прохладе находится :-) Это если на торпеду положить зажигалку - она , действительно, может долбануть.

[course 830 сообщений Авто:]

Не ради правды, а ради истины, :-) Очередной раз повторюсь :-) В сташную жарищу баллон за задними сиденьями, под штатной шторкой, в относительной прохладе находится :-) Это если на торпеду положить зажигалку - она , действительно, может долбануть.

под машиной в тени еще и с естественным обдувом ему еще прохладнее :)

[slavik gopin 535 сообщений Авто:Hover H5]

под штатной шторкой, в относительной прохладе находится :-)

Да лан,на сонцепёке в салоне градусов 60,а то и больше.А на улице больше тридцатки редко бывает.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Романо отличное оборудование! Стояло на двух моих авто. Никогда никаких проблем с ним не было. 

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Зато зимой баллону в машине красота))) ничего не мерзнет и не тупит)))

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Кстати, о своем о девичьем.... о периодическом запахе газа. - шарик у меня полунадутый так и торчит в крепежном отверстиии редуктора ВРС - в этих редукторах клапана, стравливающего давление нет - этот клапан есть в мультиклапане баллона - а он куда сбрасывает, под машину? Баллон в салоне.

[TritoN3 105 сообщений Авто:Hover H5]

Если баллон в салоне, на мультиклапане должна быть газовая коробка с гофрированными шлангами и просверлен кузов, для отвода газа. Вот по этим гофрам, через отверстие в кузове и должна происходить вентиляция Кстати, у меня цилиндрический 65литров под багажником, аккурат в раме (пришлось перенести адсорбер и срезать лифт запаски). Зимой чувствует себя нормально, самопроизвольно на бенз непереходит. Средний пробег город-трасса 380-430км. Редуктор ловато, форсы Хана красные, мозг Зенит с ОБД коррекцией, мультиклапан А класса Томассетоза 4года нареканий нет. Переход на газ50градусов,вариатор нестоит...

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

вариатор не стоит

А подвпрыск бензина включен?

 

Мы как-то обходим эту тему, кто добавляет на мощностных режимах бензин в газ, а кто нет (не важно, есть гидрокомпенсаторы у клапанов или нет) 

 

На счет вариатора - согласен, вопрос филосовский, у меня его поначалу не было, потом поставил (как вторую прошивку в ЭБУ Январь), разницы не заметил :)))

Но, тем не менее, считаю, раз у газа и бензина большая разница в октановых числах, то лучше чтобы УОЗ был разный и сразу, не дожидаясь возможных  обратных связей по ДТ или лямбда.

Вот по этим гофрам, через отверстие в кузове и должна происходить вентиляция

Первичный источник периодического запаха - моторный отсек. Если он (запах) замечен в салоне, то потом, открывая капот, он и там присутствует.

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

Зато зимой баллону в машине красота))) ничего не мерзнет и не тупит)))

Это голословное утверждение? (по профилю непонятно)

Мне кажется (у самого бак под днищем), что как раз наоборот "антикрасота".

Это как глыба льда после ночи, которая по мере прогрева салона будет отпотевать.

Сообщение отредактировал RVS: 20 February 2016 - 07:32

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Это как глыба льда после ночи, которая по мере прогрева салона будет отпотевать.

Не задумывался о конденсате, спасибо, надо глянуть по внимательнее, мне ржавый пол не нужен.

[TritoN3 105 сообщений Авто:Hover H5]

Подпрыск бензина не включон, стоит переход на бенз свеше 4500(или 5000об/мин), но я до стольки редко кручу

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

у меня крепится болтами, плюс ещё штатным лифтом запаски прижали. редуктор справа от вакумника.

Пригляделся к твоей фотке... А у тебя что, газовый редуктор над ЭБУ прикручен? А, если протечка или снимать ЭБУ? ПС Про ветку "обогрева дросселя" лучше всех написал Veps выше.

[TritoN3 105 сообщений Авто:Hover H5]

У меня эбу на блок предохранителей прикручен сверху-вроде немешает...

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

Это голословное утверждение? (по профилю непонятно) Мне кажется (у самого бак под днищем), что как раз наоборот "антикрасота". Это как глыба льда после ночи, которая по мере прогрева салона будет отпотевать.

почему голословное? зимой на газу машина может подтупливать и больше потреблять газа если баллон на улице но это не критично. 

кто просил фотку баллона под кузовом?

78 литров))) меньше ставить смысла нет, замучаетесь по заправкам кататься. 

А у тебя что, газовый редуктор над ЭБУ прикручен? А, если протечка или снимать ЭБУ?

я так часто ничего не снимаю, там всё на болтах и спец. кронштейнах.  

[RVS 367 сообщений Авто:Hover H5]

почему голословное? зимой на газу машина может подтупливать и больше потреблять газа если баллон на улице

Опять голословно. Факты?

подтупливать - причину укажите

"зимой ... больше потреблять газа" - согласен, но не из-за баллона на улице, а из-за плохого прогрева редуктора.

У себя этой зимой после модернизации СО хреново греет редуктор. На трассе по холодку аж выскакивает 0172 ошибка (богатая смесь) - холодная паровая фаза.