Гы, у нас машина НЕ простая, а ОЧЕНЬ простая...Теперь надо понять, как после моего регулирования бробуксовывает сцепление?
"Понять"© это НЕ просто, гы, а ОЧЕНЬ просто...
Для этого нужно всего-то на СУХОМ асфальте и на ЗАДНЕМ приводе... гы, на прогретой машине:
- набрать скорость 40 (сорок) км/ч,
- включить 4 (четвертую) передачу...
- втопить газу и разогнаться на ней до 100км/ч.
При исправном сцеплении пробуксовки его НЕ будет... машина плавно разгонится до нужной скорости с постепенным увеличением оборотов двигателя.
Если же сцепление на грани... то сразу это почувствуешь... обороты будут расти СРАЗУ, а вот скорость... увы...
ПыСы... этим способом проверяется и ЭЛАСТИЧНОСТЬ двигателя... только надо засечь время разгона с 60км/ч.
На исправном Н5 она составляет следующие значения:
Гы, ну раз ты решил делать ВСЁ наоборот (правильно это когда СНАЧАЛА высота, а ЗАТЕМ уже свободный ход)...Теперь,когда хочется ещё лучше сделать своими руками..,решаюсь завтра,на Высоту педали...
Тут ГЛАВНОЕ(!!!)... после этого опять ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СВОБОДНЫЙ ХОД!!!
Сообщение отредактировал 2140: 21 декабря 2023 - 19:23