Консультация и решение вопросов
Отправлено 21 September 2017 - 13:32
Отправлено 21 September 2017 - 15:04
Подергал провода идущие к форсунке, завел, прокатился, ошибки не выскочило, возмодно плохрй контакт но покатаюсь и посмотрю, видимо придетсч тянуть новые провода, провода у нас к форсункам от эбу напрямую идут?
Отправлено 21 September 2017 - 17:01
Проблема осталась, прозвонил от штекера эбу звонится на нескольких пинах(остальные фарсунки только на однрм пине звонятся) ,не очень понимаю эоектрику но если звонится от эбу тогда что может быть?
Отправлено 21 September 2017 - 20:40
Отправлено 21 September 2017 - 22:40
Знает кто нибудь отеуда форсунки берут массу?
"Они берут" общий плюс, а "массой" управляются. Т. е. ЭБУ включает форсунку подтягивая её к массе.
4WD: 2|4 на руле, индикация 4L, блокировка передней ШМ штатной кнопкой, "кнопка Vik'a" для ленивых на H3|H5
электро: стеклоподъёмники без ключа, автозакрытие стёкол кнопкой, розетки заднего ряда, аккумулятор в кармане, IG2, дальний свет - ДХО, индикация работы вентилятора радиатора на приборной панели
двигатель: сетка радиатора, запуск без "затыков", температура масла в картере, плохо разгоняется, терморазгрузка, снятие заглушки распредвала, датчик уровня ОЖ в радиаторе, счётчик моточасов
чтение/сброс ошибок: BorgWarner (контроллер раздатки), SRS (airbag), ABS, климат-контроль H3/H5 (расшифровка ошибок)
прочее: быстросъёмный ровный пол, пневмоамортизаторы, огнетушитель под сиденьем, ведро в запаске, кожа на руле
Отправлено 01 October 2017 - 20:36
всем привет, друг поставил хабв и заглушки в место шм, теперь у него лампа 4vd горит, как погасить? Салон аксиом Н3.
Все просто, надо отсоединить фишку от блока управления ШМ, вытащить из фишки 2 провода (4 и 6 пины) и перемкнуть их между собой.
Диагностика и чип-тюнинг китайских автомобилей, прошивки под заказ. 8-993-706-06-07 Александр
В контакте http://www.rhservice.ru
Отправлено 01 October 2017 - 20:58
Гы, а можно было просто тут "мурзилку с картинками" посмотреть...спасибо Александр, хотели уже Вам в личку писать
Я Vik на Красном
Гы, и здесь им был с 2007 по 2013 годы
Отправлено 03 October 2017 - 10:00
Всем привет!
Загудел ступичный. Залез в Емекс заказать. Смотрю, а там для подшипника XAA32009X разброс цен от 179 до 1240 рублей, и все идут как Great Wall. Народ, кто менял себе ступичные подскажите какой брать?
P.S. Искал поиском, но не нашёл. Если что - ткните носом.
, 
Отправлено 03 October 2017 - 10:12
В каталоге неоригиналов вот что выложено:Всем привет!
Загудел ступичный. Залез в Емекс заказать. Смотрю, а там для подшипника [color=rgb(0,0,0);][font="helvetica, arial, sans-serif;"]XAA32009X разброс цен от 179 до 1240 рублей, и все идут как Great Wall. Народ, кто менял себе ступичные подскажите какой брать?[/color][/font]
Подшипник передней ступицы
Внутренний
SNR 32009.V.C12,
Mercedes-Benz 6319800102
http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=850
Как заменить http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=8047
Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 03 October 2017 - 10:13
Отправлено 03 October 2017 - 17:43
на отечественные или турецкие или,типа, немецкие не смотришь? в неоригиналах есть от НИВЫ и от Газели.
Отправлено 03 October 2017 - 18:32
в неоригиналах есть от НИВЫ и от Газели.
при замене тормозных дисков брал на всякий случай.....
Эх....ставить не стали..оставили старые...хорошо,что и пыльники не порвали...
Автослесарь сказал,что родные ещё 100 тыс проходят...а эти дай бог 10......
Вот лежат теперь на всякий случай....
лучше брать хорошие (если конечно такие есть нынче)......
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 03 October 2017 - 18:54
Отправлено 03 October 2017 - 19:13
Александр АМ,
моим 126 000.......
родные накатало быстро,
Клубный номер : 4 (25 декабря 2009 года)
Отправлено 03 October 2017 - 20:14
, 
Отправлено 03 October 2017 - 21:15
Родные прошли 150 т.км. и с лева гул появился. Наружный с раковинами по поверхностям качения и роликам. Причина-попала вода из-за негерметичного колпака ступицы. А справа бодричком. Смазку не менял и не заглядывал туда за весь пробег .
Отправлено 06 October 2017 - 17:14
Добрый день.
Нужен совет специалистов.
Владелец ховера я недавно.
На форум заходил как гость, почитать созданные темы.
Но проблема требует Вашей помощи
Итак, H5, дизель, автомат, двигатель 4D20.
Началось все банально, перегрев двигателя при движении, газы в расширительном бачке.
В сервис, разобрали, погрешили на прокладку ГБЦ, поменяли. поездил три дня.
При движении срывает нижний, толстый, патрубок с двигателя, охлаждающая жидкость на асфальт
. Патрубок поставил на место, заполнение жидкостью системы не получилось, пробка, опять газы в системе охлаждения. заключение пробка, повышение давления, в результате патрубок и сорвало.
Опять разборка, сняли головку на опрессовку, заключение - трещин не обнаружено. Для страховки - шлифовка поверхности. Новая прокладка и сборка.
Запуск двигателя, и, через полчаса печка холодная, в расширительный бачок идут газы.
Руки опускаются, что делать?








