Сообщений в теме: 4378

[КАС_Н5 450 сообщений Авто:Hover H5]

 Выжимной НЕ ВАЛЕО! 

Да, лучше от mitsu MD703270.

Прикрепленные изображения

• 

[Игорь. Х 2 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый день! У меня проблема на моём ховере н5 дизель. Полетел рабочий цилиндр сцепления сцепления. Купил новый а он по креплению не подходит. У меня центр 35 а что продают 31.И найти не могу. Может кто подскажет как выйти из ситуации. Спасибо заранее!!!

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

На разборки не заглядывал, в других городах не смотрел???
ZM015A-1601020-1 его номер.
Мож подсовывают от бензина?

[Domynus 36 сообщений Авто:Hover H5]

Гы, хихикаю

Я, так понимаю... что с проблемой буксующего сцепления ты ПЕРВЫЙ раз сталкиваешься...
На будущее, вот тут ПРОСТЕЙШИЙ СПОСОБ проверки сцепления
https://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=710&p=1352518

Спасибо за ссылку.

Да, действительно не сталкивался.

С таким троением тоже не сталкивался, когда оно начинается только от 2200 оборотов, а на холостом не троит. 

 

Это первый внедорожник, до этого были Четырка, Авео, Лачетти.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Это первый внедорожник, до этого были Четырка, Авео, Лачетти.

Гы, в этом, как-раз, и проблема у тебя... в том, что ты считаешь, что у тебя какой-то супер сложный "внедорожник"... и от этого "страх и трепет" перед ним...

У тебя же обычный заднеприводный ЛЕГКОВОЙ автомобиль в кузове "универсал" (гы, "Четырка"© та же, к примеру)... который "внедорожником" становится лишь при подключении ПП.
Поэтому так к нему и возникающим на нём проблем, которые не имеют отношения исключительно к ПП и относись...

Сообщение отредактировал 2140: 10 May 2024 - 21:27

[Ракетчик 288 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго дня.
Виктор Иванович, "четырка" - это ВАЗ-2114, рестайлинговая "девятка". Их хозяева никак преемственность поколений авто признавать не хотят и упорно считают, что это отдельная модель, для которой и слепили такое вот благозвучное имечко. А то, о чём Вы пишете - "четвёрка".

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

"Век живи, век учись..."©
Гы, а я подумал, что это ВАЗ-2104

[Domynus 36 сообщений Авто:Hover H5]

Доброго дня.
Виктор Иванович, "четырка" - это ВАЗ-2114, рестайлинговая "девятка". Их хозяева никак преемственность поколений авто признавать не хотят и упорно считают, что это отдельная модель, для которой и слепили такое вот благозвучное имечко. А то, о чём Вы пишете - "четвёрка".

Прекрасно понимаю что это та же Девятка, но  в документах написано 2114. Поэтому Четырка или Чепырка. ))))

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Domynus,задолбали вы со своим жаргоном и своими кличками на форуме.

Мы все русские люди и будьте добры по русски общаться здесь и везде с людьми !!!

Сообщение отредактировал Игорь Валентинович: 11 May 2024 - 18:38

[Ракетчик 288 сообщений Авто:Hover H5]

Игорь Валентинович, не принимайте близко к сердцу. Как то сложилось так, что продукция ВАЗ всю жизнь получает имена собственные от числительных. Может быть, из-за скудной фантазии авторов этой продукции?
Исключение - "Нива". Вот дали машине имя, оно прижилось, хотя и не Бог весть что за имя. Дали бы другим моделям, мы, может быть, язык и не ломали бы. А так, что есть, то есть.
А как имена стали давать, они "пошли": Калина, Приора, Гранта, Веста.

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

Доброе день, уважаемые. Подскажите, что могло пойти не так? Решил заменить рваный пыльник вилки сцепления. Ну, снял цилиндр, выдернул старый, поставил новый, прикрутил цилиндр. Завожу мотор, а в сцеплении странный шум, как стрекочет что-то. Снова всё разобрал, всё внимательно осмотрел. На мой взгляд вроде всё на месте, но стрекочущий шум остался. Что могло случиться? Что могло слететь, соскочить или ещё что?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Как правило, при снятии пыльника, туда еще брызгают смазкой. Ничего такого не делал?

А так остается только прокачать сцепление. Для начала даже без откручивания штуцера. Просто глубоко понажимать на педаль.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Завожу мотор, а в сцеплении странный шум, как стрекочет что-то.

Свобод6ый ход педали сцепления смотрел?
Похоже, что после твоих манипуляций, он у тебя ОТСУТСТВУЕТ от слова "совсем"... вот выжимной и "застекотал"©...

Проверяется простым нажатием ПАЛЬЦА руки на педаль. Педаль должна легко продавливаться где-то на 1см.
Подробней тут:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=768445#768445

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

туда еще брызгают смазкой. Ничего такого не делал?

не прыскал. Мне показалось странным идея прыскать смазку на сцепление.

Свобод6ый ход педали сцепления смотрел? Похоже, что после твоих манипуляций, он у тебя ОТСУТСТВУЕТ от слова "совсем"... вот выжимной и "застекотал"©

Я не знаю, что я сделал, но после того как завёл без подключённой вилки (т.е. я не ставил ТЦ на место и шток не упирался в вилку) и потихоньку попробовал её приблизить к диску, ну типа нажал на педаль, стрекот пропал. Поставил пыльник, установил цилиндр, завёл и стрёкота больше не было.

Педаль должна легко продавливаться где-то на 1см.

завтра проверю, но мне кажется у меня даже больше. А ещё похоже, что потёк цилиндр сцепления, пока возился с ним несколько раз с него тормозуха капала.

Сообщение отредактировал kapa: 29 June 2024 - 01:15

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Мне показалось странным идея прыскать смазку на сцепление.

Обычно, когда пыльник рвется, начинаются скрипы при нажатии на педаль сцепления. Я лет 10 назад побрызгал растстопом при замене пыльника и больше не скрипит.
До фрикционных накладок, захочешь, не добрызгаешь.

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Вилка с выжимного сползла. Поправь.

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

Вилка с выжимного сползла. Поправь.

Возможно так и было. Наверное при шурудении её туда-сюда поставил её в правильное положение.

 

А можно не разбирая определить степень износа сцепления, выжимного?

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

Добрый день, уважаемые. Подскажите, главный цилиндр сцепления на Н2 и Н3 взаимозаменяемые? Просто на Н2 и шланг и штуцер прокачки рядом расположены, а на Н3 (судя по картинке с каталога) там шланг с торца вкручивается. Но меня больше интересуют отверстия под болты крепления - они имеют одинаковую центровку? И ещё вопрос, есть ли смысл покупать ремкомплект, пыльник, пружинка и поршень?

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Подскажите, главный цилиндр сцепления на Н2 и Н3 взаимозаменяемые?

ГЛАВНЫЙ на всех БЕНЗИНОВЫ Ховерах один и тот же...

Просто на Н2 и шланг и штуцер прокачки рядом расположены

Вау!
Гы, это что-то новенькое!??

[kapa 265 сообщений Авто:Hover H2]

это что-то новенькое!

Если не забуду, надо будет сфоткать. Хотя может я и ошибаюсь, может просто показалось, что они рядом.