Сообщений в теме: 503

[Всеволод 25 сообщений Авто:Hover H5]

Сейчас попробую как заведётся. Ночь прошла,может само вылечилось Китайская магия должна сработать!

Сообщение отредактировал Всеволод: 29 марта 2016 - 06:47

[Всеволод 25 сообщений Авто:Hover H5]

Все работает грешу на блуждающие магнитные поля. Машина стояла рядом с трамвайной линией...

[Ром 83 сообщений Авто:Hover H3]

дайте совет знатоки.Машина ховер 3 new .Не заводится(насос не работает стартер не крутит)Моргает блокировка двигателя.Диагност пришел .в мозги не пускает.блок ВСМ показывает ошибка в радиообмене(ключи не видит(оба ключа)).В процессе перевключений зажигания один раз завелась(я только обрадовался ан ...) и больше не заводится(опять)

При включении зажигания значек чек не загорается(совсем).что делать?антенна считыватель или сам иммо?(но ведь завелся)контакты просмотрел,преды и релюхи тоже.вскрыл блок иммо,оказался девственно чист(визуально,но спиртом протер)нормальных схем на H3 New нет.Реально ли удалить из мозга проверку иммо. Покупать на пробу блок за 6 тыров или пока считыватель купить. Мозг кипит(мой)что делать куда топтать...дайте направление плж тока не очень далеко)))

[ConstZ 1 683 сообщений Авто:Hover H3]

При включении зажигания значек чек не загорается(совсем).

 

Такое впечатление, что нет питания ЭБУ двигателя. Нет ли у вас на приборке символа "гаечный ключ" и загорается ли он? На "не-турбо" машинах довольно частая неисправность с аналогичными симптомами - отгнивание массы двигателя.

[Dachnik 1 444 сообщений Авто:]

Кинь надежный провод с минуса аккума на блок цилиндров двигателя, если что изменится, отпишись.

[Ром 83 сообщений Авто:Hover H3]

ConstZ,

Так и есть.Блок иммо блокирует мозги(со слов диагноста) Тестил блок ВСМ ошибка в блоке иммо (не видит ключа(по простому)).Все преды,релюхи,и массы(4 шт в том числе и на двигле проревизировал).Ключик один раз загорался вместе с чеком,но боле его не видел.Не пойму что глючит блок иммо или антенна (считыватель ).

[ConstZ 1 683 сообщений Авто:Hover H3]

Ключик один раз загорался вместе с чеком,но боле его не видел.

 

Думаю, что иммобилайзер или BCM тут ни при чём - у вас не работает ЭБУ! Почему - нужно разбираться. Если при включении зажигания не горит "check engine", то иммобилайзеру и блокировать-то нечего: не работающий ЭБУ не спросит у него валидность ключей. Тем более, нет никакого смысла "опрашивать BCM" - он никак не связан с работой двигателя.

Так что разбирайтесь с питанием ЭБУ.

[Ром 83 сообщений Авто:Hover H3]

Вставляю ключ перевожу в положение ON горит индикатор замка идет проверка ключа 2 сек.(из руководства )затем начинает моргать индикатор замка(если индикатор начинает мигать запуск двигателя невозможен(так же из руководства)).Так же не смог найти распиновку блока MT80 (дабы проверить приходящий + а методом тыка бздю(мозг всетаки :))

[ConstZ 1 683 сообщений Авто:Hover H3]

не смог найти распиновку блока MT80

 

Распиновка есть и на этом форуме, возможно, не совсем правильная, однако линии питания, как я полагаю, можно отследить.

 

 

Вставляю ключ перевожу в положение ON горит индикатор замка идет проверка ключа 2 сек...

 

IMHO, процесс валидации ключей при переходе на MT80 не изменился, а на MT20 он выглядит так:

1) подача питания на ЭБУ (включение зажигания) - подтверждается индикаторами "check engene" и "гаечный ключ" на панели;

2) запрос от ЭБУ к иммобилайзеру выдать код вставленного ключа (считывание самого кода ключа иммобилайзером производится сразу, как только чип оказался рядом с антенной);

3) если полученный ЭБУ код совпадает с записанным в его память - происходит запуск двигателя, если нет - начинает часто моргать "check engene" и двигатель не заводится.

 

С работой стартера опрос ключей и блокировка запуска никак не связаны - он продолжает крутить "как обычно". Ранее вы говорили, что у вас стартер не включается, это косвенно подтверждает проблемы с питанием под капотом, а именно - отсутствие массы двигателя и/или кузова.

[Ром 83 сообщений Авто:Hover H3]

я и не спорю...просто не знаю куда копать(не хочется сразу новый мозг покупать:).Гаечный ключ до глюка никогда не загорался,только чек.если ключ не считался моргает не чек ,а замок(это из руководства).По питанию тоже не спорю,но ни на насос ни на стартер питания нет ,все массы проверил(под капотом ,но ща ещё пойду искать то незнаю что...(мозг в разрыв уходит ...мой:))чек на приборке сейчас даже на 1 сек не загорается (могу видео сделать имхо.гаечный тоже не загорается.

 

форум с этой распиновкой видел ,но [color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Распиновка блока на турбо ховере другая с указанной не совпадает. Проверяли с грамотным диагностом. [/color]

Сообщение отредактировал Ром: 17 апреля 2016 - 12:15

[ConstZ 1 683 сообщений Авто:Hover H3]

(не хочется сразу новый мозг покупать:)

 

Это вряд ли: ЭБУ достаточно надёжны и хорошо защищены.

 

 

Гаечный ключ до глюка никогда не загорался,только чек.если ключ не считался моргает не чек ,а замок(это из руководства).

 

Странно, т. к. любой индикатор должен загораться, а потом гаснуть, чтобы была возможность проверить его работоспособность. Возможно, просто не обращали внимания.

 

 

ни на насос ни на стартер питания нет ... чек на приборке сейчас даже на 1 сек не загорается

 

Так и будет, если нет питания ЭБУ - некому выдать команду включить бензонасос, возможно и управление реле стартера через "главное реле" (которое тоже некому включить) проходит, хотя на предыдущих "зажигалках" было "напрямую".

 

 

P.S. Диагносты тоже разными бывают: одни при "неживом" ЭБУ ищут ключи в блоке BCM, другие - в распиновке видят несоответствия...

 

Распиновка блока на турбо ховере другая с указанной не совпадает. Проверяли с грамотным диагностом.

 

IMHO, шины питания, управления катушками и форсунками неизменны на всех MT80. Могут меняться только сигнальные линии датчиков, либо линии управления реле.

[Ром 83 сообщений Авто:Hover H3]

в продолжении темы...48 пин на массу -чек загорелся 62 на массу -сработало реле двигателя и на 22 появилось +12  на 1 пине 12в с акб присутствуют  на 3 пине при вкл.зажигания +12 присутствует...есть идеи куда дальше??Гуру откликнитесь ведь вы на то и гуру :))

[voprak 230 сообщений Авто:Hover H5]

Народ выручайте, отец потерял ключи от машины Ховер 5 Бензин, второй ключ обычный не выкидной остался. Где восстановить можно второрой ключ? 

[daemon 440 сообщений Авто:Hover H3]

Народ выручайте, отец потерял ключи от машины Ховер 5 Бензин, второй ключ обычный не выкидной остался. Где восстановить можно второрой ключ? 

Чип должен быть во втором, который не выкидной.

[Wolf SPb 4 865 сообщений Авто:Haval F7/F7x]

Народ выручайте, отец потерял ключи от машины Ховер 5 Бензин, второй ключ обычный не выкидной остался. Где восстановить можно второрой ключ? 

если болванку - то купить ... http://www.irito-par...ategoryId=30777

прошить или сделать клон чип/транспордера - стукнись к Мегавольту или int2146655 ...

Чип должен быть во втором, который не выкидной.

транспордер в обоих ключах стоит ...

Сообщение отредактировал Wolf SPb: 17 августа 2016 - 14:28

[voprak 230 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за оперативность.

[Динго 30 сообщений Авто:Hover H3]

Всем Доброго Здравия! У меня тут тоже вопрос возник. Купил сигналку в фирме Угона нет, они же и поставили. И вытащили чип из запастного ключа, типа в обходник иммобилайзера воткнули и тем самым меня лишили второго (запасного) ключа, без чипа он бесполезен. Здесь по ссылке посмотрел на заготовку ключа-она с чипом или нет? И если нет, то где эти чипы можно купить и как прошить под свой ключ? А то как-то без запасного напрягает. Сломается или потеряется и танцуй вокруг машины... 

Сообщение отредактировал Динго: 30 августа 2016 - 13:36

[Krolik.Bezobraznik 509 сообщений Авто:]

Всем Доброго Здравия! У меня тут тоже вопрос возник. Купил сигналку в фирме Угона нет, они же и поставили. И вытащили чип из запастного ключа, типа в обходник иммобилайзера воткнули и тем самым меня лишили второго (запасного) ключа, без чипа он бесполезен. Здесь по ссылке посмотрел на заготовку ключа-она с чипом или нет? И если нет, то где эти чипы можно купить и как прошить под свой ключ? А то как-то без запасного напрягает. Сломается или потеряется и танцуй вокруг машины... 

 

Доброго,

 

На форуме читал, что более двух чипов не прошить. Это раз.

Машина открывается и без чипа. Это два.

Заготовка продается без чипа. Это три. (Сам покупал, т.к. купил без запасного ключа)

Ну а ключ у вас запасной как был, так и остался, им можно хоть дверь открыть, хоть пробку бензобака. Это четыре.

[Динго 30 сообщений Авто:Hover H3]

Доброго,

 

На форуме читал, что более двух чипов не прошить. Это раз.

Машина открывается и без чипа. Это два.

Заготовка продается без чипа. Это три. (Сам покупал, т.к. купил без запасного ключа)

Ну а ключ у вас запасной как был, так и остался, им можно хоть дверь открыть, хоть пробку бензобака. Это четыре.

Спасибо, простой без чипа я сразу сделал у китайцев на рынке как купил машину за 100 рублей, открыть машину непроблема. А завести неполучится. Наверное иммобилайзер вообще отключить надо. Бесполезная штука, а проблем от нее. Сигналки достаточно будет. Теперь проблема его отключить. Сигналку то уже поставили и настроили, опять все разбирать придется.

[Мегавольт 3 968 сообщений Авто:]

Здесь по ссылке посмотрел на заготовку ключа-она с чипом или нет?

Выкидной ключ продается с транспондером (чипом), обычный - без.

 

 

 

как прошить под свой ключ?

Соответствующим оборудованием при наличии пин-кода.

 

 

 

На форуме читал, что более двух чипов не прошить. Это раз.

Прошить можно до 4-х транспондеров.

 

 

Наверное иммобилайзер вообще отключить надо.

Не надо. Иначе вообще машину не заведете.

Сообщение отредактировал Мегавольт: 30 августа 2016 - 14:10