Сообщений в теме: 1260

[Winner 265 сообщений Авто:]

Тоже стою перед выбором Дастер-Ховер.

Бери Дастер, меньше проблем будет.

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

Бери Дастер, меньше проблем будет.

Это с чего такая уверенность ?

[-=Вован=- 415 сообщений Авто:Hover H3]

На самом деле выбор достаточно прост, если не нужно лазить по говнам, максимальное бездорожье - это дорога на дачу с небольшими ямками, - это Дастер однозначно, тут и думать больше нечего. Ховер для езды по городу не нужен ибо жрет много бензина, во основном на то что разгоняет 2-х тонную конструкцию. Дастер с 2-х литровым двигателем, заметьте не таким унылым как у ховера , в 4х4 версии (зимой реально пп нужен, ибо бывает можно и на ровном месте застрять) - лучший выбор. Все остальное - мелочи, котрые совсем не существенны. Вот если на даче у меня случится чудо и дорогу всетаки заасфальтируют (лет 10 прошло и никак), то ховера продам за ненадобностью (вырученных денег +немного добавить хватит на городской автомобиль+гараж+мотоцикл), потому как был куплен только из за безобразной дороги (дорога реальный п-----ц, утонул в грязи на пянашке 2 года назад прямо у дома, туарегом вытаскивали). Машину надо брать исходя из задач, для которых она вам нужна.

Сообщение отредактировал -=Вован=-: 01 July 2012 - 12:47

[HAnGo 445 сообщений Авто:]

заметьте не таким унылым как у ховера

Не замечу. На дастере не ездил, но ездил на мегане с этим двигателем ... и при том, что меган легче Ховера и Дастера - на 130 км/ч приходится постоянно давить тапку почти в пол, иначе он начинает клевать носом

Да и вообще не понимаю смысла обсуждения этой темы теми, кто уже купил то или другое ... машины близкие, одна другой чем то сливает, но и та и другая - средство передвижения. До автомобиля полноценного им далеко ... в т.ч. и по цене. Присматриваться на будущее ИМХО нужно к чему то более совершенному, а не топтаться на месте

Сообщение отредактировал HAnGo: 01 July 2012 - 13:45

[Sher-khan 263 сообщений Авто:]

Sher-khan, Вы когда посты пишите, хотя бы не пейте... А то читать этот бред, как то не в жилу....

Не говорите что мне делать и я не скажу куда Вам идти.
Эйфория от покупки Ховра дело наверное хорошее, но очень быстро прозреваешь что полно достойных альтернатив этому агрегату. Весьма и весьма достойных.

Про зазоры - ну я был на заводе и не один раз, благо приятелей в СБ Автофрамоса достаточно, и знакомых в других отделах. А еще лично видел как всего лишь из-за неверно отрегулированного замка на ветке собирается блиц консилиум. И оперативно выясняется кто виноват и что делать. Щели багажного проема на моем Н3 не то что на заводе нормально не вывели ДВЕ!!! регулировки у дилера понадобилось. И то результат далек от идеала. Поэтому про зазоры не надо тут сравнивать нечего. Качество сборки Ховера - хуже. Надо уметь признавать факты. Хотя очень мало вменяемых владельцев китаепрома могут это сделать. Ну и если брать мерилом не количество косяков увиденных в сети а скажем соотношение этих косяков на каждую проданную 1000 машин то тут Дастик обставляет Китаепром без вопросов.

Да и вообще не понимаю смысла обсуждения этой темы теми, кто уже купил то или другое ... машины близкие, одна другой чем то сливает, но и та и другая - средство передвижения. До автомобиля полноценного им далеко ... в т.ч. и по цене. Присматриваться на будущее ИМХО нужно к чему то более совершенному, а не топтаться на месте

Блин тут подписался под каждым словом 3 раза.

Сообщение отредактировал Sher-khan: 01 July 2012 - 16:00

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

Машина была битая полгода назад , на месте вмятины и скола краски уже приличный слой ржавчины совсем как у наших жигулей середины 90 -х , никакого намека на грунтовку нет.Машине два года с небольшим.

А где форд красили?

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Машина была битая полгода назад , на месте вмятины и скола краски уже приличный слой ржавчины совсем как у наших жигулей середины 90 -х , никакого намека на грунтовку нет.Машине два года с небольшим.

Цинковое покрытие "сходит" за 1,5-2 года (ну, по крайней мере в Москве), остальное начинает ржаветь сразу, потеряв зажиту в виде ЛКП.
Опять, я так подозреваю, подмена понятий: ГРУНТОВКА - это связующее покрытие между металлом и финишной краской, служит для прилипания этой самой финишной краски. Эта самая финишная краска к металлу или пластику не прилепает в принципе (ну, если только в результате ряда сложившихся благоприятно случайностей). Лично сдувал воздушным пистолетом за 2 минуты всю краску с покрашенного без грунтовки бампера... это разные вещи.

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

Любое авто после аварии начинает ржаветь из за того что нарушен защитный слой. Даже оцинкованые авто со временем гниют в тех местах где был удар ( реагенты мать их) А грунт есть, только у него такой тонкий слой, возьмите и кусок отвалившейся краски на месте удара и посмотрите с обратной стороны. Любое нарушение на краске,надо сразу обрабатывать Мовилью либо подкрашивать, и тогда ржаветь не будет Да и исходя из личного опыта, если Дастер будет такой же надёжный как Логан. То Китаец нервно курит в сторонке. Хотя по проходимости он полный ноль по сравнению с Ховером, был лично на тест драйве.

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Точно, точно. Заявленная цена Дастера - вне конкуренции, никто и не обещал РАВ4 за 500к руб. НО: мне достался Н5 и меня пока радует, что возможности моего автомобиля ограничены моими потребностями, а не наоборот.

Сообщение отредактировал Вилли: 01 July 2012 - 19:15

[MaxxKiller 866 сообщений Авто:]

Про зазоры - ну я был на заводе и не один раз, благо приятелей в СБ Автофрамоса достаточно, и знакомых в других отделах. А еще лично видел как всего лишь из-за неверно отрегулированного замка на ветке собирается блиц консилиум.


Блин тут подписался под каждым словом 3 раза.

Если Вы были на заводе, видели сколько отбраковки там лежит ? Не буду говорить какие кузова, но было их четыре штуки, не говоря уже про мелочи, так что считаю что Дастер, с учетом их подорожания будет стоить как Кашкай, так же начинались продажи Сузуки Гранд Витара, можно было за 800 купить и радоваться. А Ховер сравнивать реального нечего, получаете да.......... конструктор, но людям нравится и они его дорабатывают и дальше катаются и наслаждаются. Посмотрим как Дастера будут дорабатывать..........но его нет смысла дорабатывать, нельзя ему дальше чем Ховеру. Но своих покупателей Дастер заберет. Разные машины, разные. Хрен кто поедет на Дастере туда куда Ховер едет, дело даже не в колее от трактора, а от того, что машины разные.

Сообщение отредактировал MaxxKiller: 01 July 2012 - 19:30

[Вилли 575 сообщений Авто:Hover H5]

Если Вы были на заводе, видели сколько отбраковки там лежит ?

Отбраковка в 99% - из-за вмешательства "производственной силы", вот, только, если что не так с кузовом на РЕНО - его полностью переделывают... На рено конструкция конвеера с учетом этого сделана... Врятли подобное возможно при производстве кузовов в другом регионе, как у Ховера


За 10+ лет работы у официального дилера у меня выработалось мнение, что форумы и фан-клубы живут параллельной жизнью от реального состояния дел по конкретной модели...

Сообщение отредактировал Вилли: 01 July 2012 - 19:48

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

А говорят ,у "китайцев" в салоне жуткий запах." Французы"не лучше.Вот отзыв. Re: Купил Дастер! Принимаю поздравления! Забрал сегодня 2-литровый 4х4. Первые впечатления (не считая тест-драйва) неоднозначные, надо привыкать к машине. Едет хорошо, особенно если учесть, что больше 3000 крутить нельзя. Непривычное сцепление (нога неудобно как-то стоит и за коврик цепляется) и 6-тиступенчатая коробка. Запах в машине жуткий стоит, но, полагаю, выветрится. А вот зеркала, которые казались маленькими, на практике очень даже удобные. По дороге домой заехали с зятем на тест-драйв Пежо 4007. Что сказать, машина стоит вдвое дороже, и это, блин, чувствуется. Поставил пока ее на стоянку, домой поехал на старой родной Лаче - пока что она мне привычнее и удобнее. Надеюсь, это пройдет со временем. Re: Купил Дастер! Принимаю поздравления! Да, пока особых восторгов нету, но, в принципе, я знал, на что иду. И других вариантов не вижу. Так что у меня это что-то вроде брака по расчету. А там, глядишь, стерпится-слюбится. P.S. Зря я согласился этот 4007 тест-драйвить. Пока с ним не сравнил, все гораздо больше нравилось

[-=Вован=- 415 сообщений Авто:Hover H3]

Не, ну а че, мне тоже нравится Porsche Cayenne Turbo , infiniti fx35, land rover evoque - офигенные машины, очень качественные и не ДЕШОВЫЕ. Были бы деньги, я бы даже в сторону ни ховера и дастера не смотрел. Дастер и ховер это недорогие машины, и их покупают люди , у которых деньги не изо всех щелей прут, поэтому и пытаются сделать выбор между двумя отностиельно не дорогоими (пока не дорогими ) автомобилями близкими по классу. Так вот, а в споре рождается истина.

Re: Купил Дастер! Принимаю поздравления!
Да, пока особых восторгов нету, но, в принципе, я знал, на что иду. И других вариантов не вижу. Так что у меня это что-то вроде брака по расчету. А там, глядишь, стерпится-слюбится.

P.S. Зря я согласился этот 4007 тест-драйвить. Пока с ним не сравнил, все гораздо больше нравилось

А знаете сколько стоит этот 4007 ? Почти миллион в самой минимальной комплектации. А у человека, котрый это писал, таких денег даже и рядом нет, иначе бы он точно этот Дастер не купил, это и ежу понятно.

[Sher-khan 263 сообщений Авто:]

Отбраковка в 99% - из-за вмешательства "производственной силы", вот, только, если что не так с кузовом на РЕНО - его полностью переделывают... На рено конструкция конвеера с учетом этого сделана... Врятли подобное возможно при производстве кузовов в другом регионе, как у Ховера


За 10+ лет работы у официального дилера у меня выработалось мнение, что форумы и фан-клубы живут параллельной жизнью от реального состояния дел по конкретной модели...

Согласен.
На Рено чуть битый кузов сразу пускают в распил. Отбраковки - до фига (приятель как раз в службе безопасности и борится с несунами такой вот отбраковки) как русский человек может мириться с таким кощунством когда из-за маленькой вмятины весь кузов в распил пускают на пятаки.
Много выбраковки - это хорошо это значит что некачественные детали не дойдут до потребителя. А вот в Гжели боюсь что не так с этим дело обстоит. Вмятинка? Да подрехтуем. И потом нате вам текущие крыши, зазоры в палец и прочие прелести.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

форумы и фан-клубы живут параллельной жизнью от реального состояния дел по конкретной модели

относительно оси..параллельно сверху планки или снизу?....
я думаю,что всё гипертрофировано в пользу приобретенного авто....а всё что другое ....хм...не стОит обсуждения...
Прав ли я?
По первости ,я Ховер считал самым самым,но эйфория через год прошла и не хочется уже сравнивать ни с чем вообще...
По принципу Ховер он и в африке Ховер...
Но машинок то в классе прибавилось и в цене то же.....

[dmvivanov 801 сообщений Авто:Haval H5]

А зачем вообще что-то сравнивать в таком контексте? Человек выбирает машину так-же как одежду и обувь. Классические кожаные туфли - S-klasse, кроссовки - Duster,Ix35 и т.п., берцы - УАЗ Патриот. Ну и между примерами вариаций масса. Я ездил на S-klasse. Это сложное такое чувство ...превосходства? Да ХЗ, наверное есть такое. Когда смотришь вперёд через трёхлучевой "прицел" на без малого полутораметровой морде... На УРАЛе или ЗИЛе 131-м по колеям и топям чувствуешь себя белым медведем рядом с пингвинами на УАЗах. И вот всё, что между этими машинами у меня было и будет - это компромисс. По возможности реализовывать свои потребности. Вряд-ли на клубе ЗИЛ157 будут всерьёз говорить о вездеходных качествах ховера, дастера, крузака и т.п. У всего есть своя относительная мера. Мне относительно удобно на ховере(не считая ужасно низкой посадки и критинской педали газа вровень с тормозом), кто-то предпочтёт спортаж который имеет весьма интересную трансмиссию, но не понятно зачем - геометрия никакая, кому-то приора ближе с отрицательным развалом. Неужели одни м..... вокруг?

Сообщение отредактировал Светочка: 02 July 2012 - 11:02
ай-ай-ай, не ругаемся

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

А вот в Гжели боюсь что не так с этим дело обстоит. Вмятинка? Да подрехтуем. И потом нате вам текущие крыши, зазоры в палец и прочие прелести.

это верно.....и увы отвратно.....
Но я думаю и с другими авто собирающимися в РФ всё то же самое....Раша она наша,...всё что попало-пропало...
По Петру 1...все в России через зад....даже на кол сажали....

[Sher-khan 263 сообщений Авто:]

это верно.....и увы отвратно.....
Но я думаю и с другими авто собирающимися в РФ всё то же самое....Раша она наша,...всё что попало-пропало...
По Петру 1...все в России через зад....даже на кол сажали....

Точно могу сказать за то что знаю - Рено в Москве и Фольксваген в Калуге - в распил из-за малейшего дефекта кузова. Про остальных не знаю поэтому помолчу.