Сообщений в теме: 2011

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

что на ГП 4,55 можно положить стрелку спидометра на 200 км/час, да это реально если нет электронного корректора спидометра.

Спидометр "клали" на Н5 со стоковым размером колес и 4.55, посмотрим что получится на твоем размере.

Не забудь про щадящую обкатку ГП и Самоблоков, пусть нормально прикатаются шестеренки.

На любую затяжную горку теперь реально входить без потери скорости, а наоборот с ее набором . Например, на одной горке раньше я входил на 120 км/час на 5 передаче, выходил с нее на 85-90 км/час. Теперь захожу на 120 км/час и выхожу на 120 км/час , причем педаль в пол не давлю , чувствуется что есть еще запас для набора скорости.

Приятно когда не нужно давить педаль в пол а слегка касаешься и машина откликается на столько на сколько это нужно.

[Отшельник 370 сообщений Авто:Hover H5]

Не забудь про щадящую обкатку ГП и Самоблоков, пусть нормально прикатаются шестеренки.

Гриш, дык это понятно, обкатываю пока. Я написалчисто теоретические расчеты про 200 км/час изходя из своих измерений на более низких скоростях и новой погрешности спидометра в 16%.
Кстати после установки комплекта ГП и СБ появился высокачастотный писк (именно писк а не гул) под нагрузкой на 4 и 5 передаче после 80 км/час . Писк стабилен и не нарастает с повышенем скорости, стоит отпустить педаль газа - писк пропадает, нажимаешь - появляется. Неприятный момент надо сказать, надеюсь пройдет после обкатки и замены масла на первых 1000 км. Если не пройдет надо бы устранить косячек сборки или установки ....

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Ну вот и мой Ховрентий теперь на 4,88!!! Мои тяжелые колесья теперь крутит очень достойно, пропало цоканье пальце при попытке тронуться со 2-ой, в горку и на обгон выходишь без сомнения, двигло работает как бы сказать более гармоничнее с трансмиссией, одним словом, всё встало на свои места, Имхо так и должно быть в стоке!!!! Грише огромное сенкс за помощь!!!!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

В каком стоке?У вас что сток?

[ramzes 191 сообщений Авто:Hover H5]

В каком стоке?

Человек хотел сказать что так в стоке должно быть.

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Зачем?

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Гриша тут как то писал ,

Писать можно все что угодно, но тыже взрослый человек:) В сказках много чего пишут:)

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Особо одаренным просьба перечитать мой пост! Что не ясно, в письменном виде по пунктам!!! Или Гриши нет, со мной зацепиться. Это уже старческое..... Сильно не обижайтесь... Это как из фильма "Брат". А немцы будут торговать!? Какие немцы..., зачем, немцы не нужны... ;-))

Сообщение отредактировал Alexej050: 06 June 2012 - 20:11

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Сами то читали, что написали ?Если по пунктам то что есть сток в вашем понимании?

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Особо одаренным просьба перечитать мой пост!

Не переживай, все нормально у тебя написано. Кому интересно тот понял

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Мне интересно,но не понял

[VigWam 10214 сообщений Авто:]

Мне интересно,но не понял

Человек очень доволен проведенным апгрейдом и желает всем, чтоб машина уже такая выпускалась с завода (в стоке).

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

Человек очень доволен проведенным апгрейдом и желает всем, чтоб машина уже такая выпускалась с завода (в стоке).

Абсолютно в точку!
Всё верно написали!

Сообщение отредактировал VigWam: 07 June 2012 - 08:04

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Имхо так и должно быть в стоке!!!!

Алексей, я рад что понравился "прыжок" с 4.22 сразу на 4.88, долго к этому шли поменяв в итоге 4.55 на 4.88.
Хоть под твой размер резину калькулятор рекомендует ГП 4.79, но если взять поправку на вес Cooper STT и его грунтозацепы 4.88 самое оптимальное!




На самом деле раньше все Ховеры в стоке были именно такие по динамике и тяге, 2005-2007год машины шли Евро2 и 4.55 в редукторах под стоковые 235/65/17 - ни кто не жаловался на провалы/тягу/разгон/расход/максимальную скорость - ДВС / КПП / колеса работали слажено...

Фото с ховера 2005 года на 4.55 и стоковыми колесами 235/65/17:


Исходя из параметров Ховера ЕВРО2 с 4.55 (т.к. с переходом на Е3/4 мощности не добавилось) я предположил что 4.88 будут оптимальны для 31колес, затем проверил это первым на своей машине.

Вот расчет под 30.6 на которых я езжу летом:


Вот под мои зимнии колеса Nokian 31.1:


Далее планирую заменить маленькую летнюю резину на чуть побольше 31.6:


Была бы возможность то себе под 31.6МТ поставил ГП5.12, но пока эта ГП существует только под задний мост, производить в передний по заказ очень накладно, так что или кататься на 4.88 или ставить 33 и ГП5.29.

[Duzer 90 сообщений Авто:Hover H3]

Класс теперь мне все понятно, прям мои размеры летние выложили, а зима правда штатная 235/65/17 бриджи 7000 http://content.foto.mail.ru/mail/gr_v/6/i-1949.jpg Возникает вопрос какая скорость на пятой передаче при 3000 об будет при ГП 4,88. Сразу извиняюсь если пропустил где ответ. У меня правда ЧИП MOD8 сити и каты выбиты. И сколько будет стоить комплект ГП 4,88 в передний и задний мост.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Класс теперь мне все понятно, прям мои размеры летние выложили, а зима правда штатная 235/65/17 бриджи 7000
Возникает вопрос какая скорость на пятой передаче при 3000 об будет при ГП 4,88.

Когда я пробовал поставить стоковые 235 колеса с 4.88, скорость получилась 83км/ч на 2500об, это примерно 100км/ч на 3000б.
Каты тоже выбиты, чипа нет.

Вот ссылка на удобный шинный калькулятор
http://koleso.auto.ru/pages/calc.html
Я обычно при расчетах беру за исходное стоковые колеса и ГП4.55(именно с ней нормальная динамика и тяга у ховера с сочетании со стоковым размером колес, а 4.22 - недоразумение на бензиновых машинах ИМХО).

[Duzer 90 сообщений Авто:Hover H3]

Про 235 ясно, а скорость на 245/75/16 больше интересовала. т.к. после переобувки упала динамика разгона и тяжеле на бездорожье в горки лазать.

Сообщение отредактировал Duzer: 07 June 2012 - 13:22

[Alexej050 1222 сообщений Авто:Hover H2]

GR_V, Гриш привет!
Во как ты потрудился, вся страница в скриншотах, молодец!
Да, подтверждаю, с 4,88 всё устраивает, даже больше того!
Я намедни снял Купера, погода сухая, жаль мне их точить. Лётаю на Йоке G012 15", разгрузил подвеску!
Было 36кг на оси, стало 27,5кг., немного, но всёж!

[Илюха на Ховрюхе 624 сообщений Авто:Hover H3]

Некоторое время назад поставил 4,88 Мне нравится. Динамика другая и осознание запаса мощности радует. Для моей работы то что надо! Григорию большое спасибо за консультации и помощь в реализации этих перемен. Осталось колёса прикупить побольше и позлее... А сейчас на штатке Savero НТ Plus 235 / 65 R-17 получается следующее: передача / обороты / спидометр / навигатор / разница 1 / 2500/ 22/ 17/ 5 3000/ 28/ 21/ 7 2 / 2500/ 42/ 32/ 10 3000/ 50/ 40/ 10 3500/ 58/ 44/ 14 3 / 2500/ 65/ 52/ 13 3000/ 80/ 62 / 18 3500/ 92/ 72 / 20 4 / 2500/ 88/ 70/ 18 3000/ 105/ 82 / 23 3500/ 120/ 95 / 25 5 / 2500/ 103/ 80/ 23 3000/ 123/ 96 / 27 3500/ 143/ 113 / 30 4000/ 163/ 133 / 30 4500/ 183/ --- / -- Навигаторные показания во время замера прыгали. Записаны средние.

Сообщение отредактировал Илюха на Ховрюхе: 22 June 2012 - 11:42

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

передача / обороты / спидометр / навигатор / разница

Спасибо за подробные замеры!

Тут пробовали разгонять ховер на 30.6 (на этикетке написано что 31, но фактический размер меньше) МТ и ГП 5.29, так на 4й передаче поехал 158км по GPS и более 180 по спидометру при этом обороты были порядка 5800, до отсечки не дотянули

На прошлой неделе собрали Гжельский Сафе (все ходовка и рама как на Ховерах) на 5.29 (с завода стояло 4.55) под 33 колеса - уехал обкатывать в Карелию, как вернется расскажет впечатления от поезки по трассе с новыми передаточными.