Сообщений в теме: 1492

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Ну что делать то, машина работает на всю катушку.

Макс, думаю есть чем гордится и таких увлечённых ховероводов как ты надо ещё поискать
ЗЫ:береги машинку, ну и себя в первую очередь

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

О чем спор не пойму! Сальники действительно летят, за 1,5 года уже заменены два раза, при всем этом я передок подключаю каждые выхи , так что есть и минусы у игрушек. Хабы не сниму , так как стоят 100% блоки. Без них я шрусы менялбы чаше чем щас. Пол года и на замену, а то и чаще.

Твои сальники летят не от хабов, а от грязи. У меня хабы стоят с первой партии, передок включаю очень редко (по вашей теории они смазки почти не видят), сальник за весь пробег менял один раз на переднем редукторе когда повредил его глиной (поехал без 3го листа защиты), и было это за 1-2года до установки хабов.

Как же тогда ездят СангЕнги/Тагазы у них у всех пневма хабы (отключение на колесе) с завода?
На проблему с сальниками никто не жалуется, только меняют пневпатику на механические АВМ

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Твои сальники летят не от хабов, а от грязи. У меня хабы стоят с первой партии, передок включаю очень редко (по вашей теории они смазки почти не видят), сальник за весь пробег менял один раз на переднем редукторе когда повредил его глиной (поехал без 3го листа защиты), и было это за 1-2года до установки хабов.

Как же тогда ездят СангЕнги/Тагазы у них у всех пневма хабы (отключение на колесе) с завода?
На проблему с сальниками никто не жалуется, только меняют пневпатику на механические АВМ

Не Гришь, грязь грязью, а пыльники сопливят это точно. Машина про стояла 2 месяца, не грязи ни езды. Пыльники были сопливые , пришлось менять.

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Все равно уверен что на в Хабах дело, ну нет такой проблемы на машинах у которых хабы стоят с завода. И стоит не забывать что сальникк переднего редуктора у нас тоже простаивает с завода, а меняем его краене редко. Так что я в теорию связи сальников и хабов не верю.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Привет! по моему отличнейшее видео показывающее что хабами пользуются все, и что от них нет никаких минусов, только плюсы , а ну да минус один и он в том что надо выйти из машины))). В конце видео наглядно продемонстрировано как работают хабы что куда чего кого и зачем крутит с ними и без них).

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

В конце видео наглядно продемонстрировано как работают хабы что куда чего кого и зачем крутит с ними и без них).

Ерунду показали,к нам это не относится,у нас "шайтан-Машина" при режиме 2Н полностью размыкает полуось и передний кардан и мост не крутятся. Вращаются полько полуоси и шестерни дифа без нагрузки,то есть практически без износа.Изачем мне тогда машина,если каждый раз я должен вылезать,включать выключать.Экономия от хабов у нас призрачная.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Вас уважаемые никто и не заставляет их себе ставить, у вас все и так замечательно. Это видео просто наглядный пример для чего и кого они нужны))). Но для себя Я буду их ставить хоть экономия топлива и призрачная, и продление ресурса лишним крутящимся деталям тоже так себе,и выходить из машины надо для подключения, но если собрать все + и - данной детали воедино то пользы от них Я вижу больше нежели вреда. Сугубо лично мое мнение.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Экономия от хабов у нас призрачная.

Для стоковой подвески - согласен, нет экономии, но может ресурс шрусов чуть больше (не утверждаю)
И проще летом пользоваться пониженной без ПП (не нужна Vik_кнопка)
А вот для всяких там лифтов и самоблоков - полезная вещь, когда из грязи вылазят :)))

Но для себя Я буду их ставить хоть экономия топлива и призрачная

Сам такой, но, когда вижу в подписи еще МОД.... вот где точно призраки гуляют.
ЗЫ
Николая это тоже касается

[Роберт 319 сообщений Авто:Hover H3]

Поставил хабы в июле.Разницы практически никакой.Разве что в накат бежать стал повеселее. Очень удобно стало парковаться в тесных дворах,без насилования сцепления.Пониженную воткнул и...в общем хорошо. В конце октября их включу,и буду до весны шайтанкой пользоваться. Насчет экономии в запчястях...это дело долгосрочное.Скажу только ,детали изнашиваются вне зависимости,крутятся они под нагрузкой или без.Естественно под нагрузкой больше,без нагрузки меньше.Но факт износа присутствует в обоих случаях.Ну,время покажет.На рулевом у меня не отразилось никак. Стоят удобно,за габариты ступиц не высовываются.В общем поставил и забыл. Экономии топлива не заметил,да и как её просчитаешь.Гдето сэкономил,а где то пролетел.А если точно невозможно,то какой смысл считать. Для любителей грязи,на мой взгляд они слабоваты.Вот эти 6 болтиков по окружности...тонковаты.В серьезной грязи,под хорошей нагрузкой их порвет. Хотя ...кто ездит ,тот знает. Удачи всем на дорогах

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Ты имеешь ввиду тонкие, которые держат крышку? Так на них нет нагрузки вообще, если только пеньком по корпусу хаба не попасть...

[SOLOVEI. 214 сообщений Авто:Hover H3]

Ты имеешь ввиду тонкие, которые держат крышку? Так на них нет нагрузки вообще, если только пеньком по корпусу хаба не попасть...

И плюс у колпака есть посадочнаю фазка которая не дас воздействовать силе удара на срез болтов, скорее разобъешь сам колпак в "щи"...
Износ шрусов и редуктора значительно меньший, т.к. они не вращаются при отлюченных "хабах" и увеличивают срок службы передней блоки у кого она стоит...

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

Для любителей грязи,на мой взгляд они слабоваты.Вот эти 6 болтиков по окружности...тонковаты.В серьезной грязи,под хорошей нагрузкой их порвет.
Хотя ...кто ездит ,тот знает. Удачи всем на дорогах

Пока ни у кого не порвало, АВМ не просто так завоевал признание по всему миру, рвали только корпуса (не крышки) китайских Хабов.

Износ шрусов и редуктора значительно меньший, т.к. они не вращаются при отлюченных "хабах" и увеличивают срок службы передней блоки у кого она стоит...

И нет паразитного износа пыльников шрусов в режиме 4х2, у меня оба внутренних перетерлись и лопнули в одном и томже месте на 81 и 82т.км пробега, а порванный пыльник - это шанс угробить привод....

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

нет паразитного износа пыльников шрусов в режиме 4х2, у меня оба внутренних перетерлись и лопнули в одном и томже месте на 81 и 82т.км пробега, а порванный пыльник - это шанс угробить привод.... [/quote] Если шрус не вращается, то пыльники работают как меха гармони. Значит в складках резина будет портиться! Сомнительное сбережение пыльников.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Если шрус не вращается, то пыльники работают как меха гармони.

Маловероятно, что совсем не вращаются.
Потом пониженную многие включают - там точно вращаются.

Меня напрягает, пожалуй, только одно - зима скоро и надо менять колеса и ставить штатные колпаки.
Дырки в них сверлить под Хабы - лень.
С Хабом его не натянешь.
Похоже, без передних колпаков буду ездить

[leshik 23 сообщений Авто:Hover H3]

установил хабы через неделю после покупки машины, ездить реально стало удобнее, особенно в дальняк по асфальту. правда один раз подкололся с ними. полез ночью на рыбалке в г------о, вышел из машины, переключил хабы, встрял по самое нехочу 2 часа пытался выдраться- дохлый номер. оказалось что кто то переключил мне хабы в 4*4, я этого не заметил и в темноте их выключил вместо включения))) понял это только когда подъехавшие меня дёрнуть ребята сказали что у меня передние колёса не крутятся))) поматерившись вылез из машины, подсветил фонариком, поматерился погромче, включил хабы и попёр дальше грязь месить)))

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

я этого не заметил и в темноте их выключил вместо включения)))

Тут желательно запомнить правило буравчика, по часовой включаем, против часовой выключаем.

Гы, уже не хихикаю... а "ржунимагу"©

Как же не хихикать, скоро начинаем ставить на H5 2.0TD c АКПП и механикой, бразильцы уже сделали партию новых моделей хабов!

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

, бразильцы уже сделали партию новых моделей хабов!

Респект Бразильцам!