Сообщений в теме: 2244

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Проблемы теже - высокая температура воздуха на впуске, даже не помогает шель между капотом и кузовом, это как на Н2 убрать резинку.

Я вот задумался "долгими зимними вечерами" поставить водяной интеркулер пока без компрессора.
Но перепрошиваться придется, т.к., думаю, изменю сопротивление на входе :(
зы
Хорошо бы часть лога в сравнении с Н2 и Н3

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Скажите пожалуйста есть ли возможность залить в Январь двухрежимную прошивку (газ/ бензин) ?

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Возможность есть. Контроллер ГБО как обзывается?

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Возможность есть.
Контроллер ГБО как обзывается?

Пока никак. Собираю информацию. А что не со всеми возможно?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Пока никак. Собираю информацию. А что не со всеми возможно?

Добавлю, что у Января есть возможность переключать прошивки с газа на бензин на ходу, .... вроде

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Добавлю, что у Января есть возможность переключать прошивки с газа на бензин на ходу, .... вроде

Так об этом и речь. Дочитал до 32 странице в теме "ГБО на Ховер". Вынес следующее : при установке ГБО (даже продвинутых) желателен вариатор, вариатор не желателен из соображений надёжности (безопасности), альтернатива это Январь с двумя прошивками, но если Январь-то ГБО должно поддерживать попарно-паралельный впрыск. Так ли это? (Вопрос к Игорю).

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

[quote="veps"]но если Январь-то ГБО должно поддерживать попарно-паралельный впрыск. Так ли это? (Вопрос к Игорю).
[quote]
Я не в теме по газу, но сам Январь и попарно-параллельный поддерживает и с датчиком фаз работает. Датчик фаз , как и сам Январь, все устанавливают сами по инструкции Игоря.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Да Саша , я слежу за темой (хоть и в полглаза-отсюда и вопросы). Да и Январь у меня есть в эксплуатации с ГБО (автомобиль супруги). А с датчиком фаз ведь уже распределённый впрыск будет . Не так ли? Тему по ГБО добил. Выводы остались те же.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

А с датчиком фаз ведь уже распределённый впрыск будет

Да, конечно.
У меня он стоит, но необкатанный, готовил для более производительных форсунок и наддува.

Сам-то я не сторонник газа. И боюсь его и окупать долго буду.
Вот если бы там еще был безопасный краник с редуктором, чтоб еду можно было на обочине погреть. Или на даче, когда света нет.
И еще бы на мощную паяльную лампу..

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Да, конечно.
У меня он стоит, но необкатанный, готовил для более производительных форсунок и наддува.

Болт на шкиве грм на балансировку (шкива) не влияет?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Болт на шкиве грм на балансировку (шкива) не влияет?

Тоже спрашивал, меня обсмеяли

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Пока никак. Собираю информацию. А что не со всеми возможно?

Есть моновпрыск – одна форсунка, распределённый – по количеству цилиндров.
Распределенный впрыск – одновременный, попарно-параллельный, фазированный.
Январь работает с распределённым впрыском в режиме попарно-параллельный, фазированный, для фазированного впрыска должен присутствовать датчик фаз (устанавливается дополнительно на ховер). В режиме ускорительного насоса (резкое открытие дроссельной заслонки) работает асинхронный впрыск – все форсунки льют одновременно.
Контроллер ГБО должен уметь работать в режиме попарно-параллельного, фазированного и асинхронного впрыска. Режим асинхронного впрыска контроллер ГБО определяет либо по датчику кислорода, либо по датчику абсолютного давления (должен идти в комплекте с контроллером ГБО). Поэтому желательно покупать контроллер, который умеет работать с лямбдой, ДАДом.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

Тоже спрашивал, меня обсмеяли

Реперная метка весит примерно 5гр., ставится со стороны шпонки (высверлено отверстие в шкиве распределительного вала). Изначально шкив распределительного вала не отбалансированн. Обороты не высокие, дисбаланс особой роли не играет.

Прикрепленные изображения

• 

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Игорь спасибо за подробный ответ.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Подниму тему про ЭБУ Январь и напомню на чем остановились:
Появилась прошивка под Н5 (есть пока один "счастливчик", жаль, что не пишет об ощущениях).
И Игорь Labirint искал энтузиаста с Н5 (желательно в Москве), чтобы и он протестировал (поставил и поездил недельки две)

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

Подниму тему про ЭБУ Январь и напомню на чем остановились:
Появилась прошивка под Н5 (есть пока один "счастливчик", жаль, что не пишет об ощущениях).
И Игорь Labirint искал энтузиаста с Н5 (желательно в Москве), чтобы и он протестировал (поставил и поездил недельки две)

Я бе протестировал

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Пиши в личку Лабиринту, потом расскажешь

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

До того, как сервер спел свою погребальную песню обсуждали с Игорем вопрос двухрежимной прошивки газ/бензин на Январь для Н3. Вопрос: реально ли в "газовой" программе добиться опережения зажигания на 7-9 градусов как нужно для газа? Я так понял что это тот фактор, который газовый контроллер не корректирует ?

[dengl 529 сообщений Авто:Hover H5]

На сколько я понял, то январь шьется прошивкой без учета работы датчика кислорода, т.е. никаких адаптаций. Тогда вопрос... как настраивать ГБО 4-го поколения? ведь обратной связи то никакой, а ведь по ней то все и настраивается...

Сообщение отредактировал dengl: 21 October 2012 - 21:45

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

До того, как сервер спел свою погребальную песню обсуждали с Игорем вопрос двухрежимной прошивки газ/бензин на Январь для Н3. Вопрос: реально ли в "газовой" программе добиться опережения зажигания на 7-9 градусов как нужно для газа? Я так понял что это тот фактор, который газовый контроллер не корректирует ?

Опять я встряну, Игорь там какой-то пк23-е обкатывает, вроде :)
А какие проблемы-то? прошивка-то не двухрехимная, а две самостоятельные и независимые прошивки. Делай, что хочешь.