Юрий 1967,
В нормальных движках маслоуловитель уже с завода предусмотрен.На нашем китайцы с экономили.
Отправлено 26 December 2018 - 08:07
Юрий 1967,
В нормальных движках маслоуловитель уже с завода предусмотрен.На нашем китайцы с экономили.
Отправлено 26 December 2018 - 08:08
Юрий 1967 а маслоуловитель поставить не судьба и не дешевле? У меня около ста и что теперь тоже двигатель потрашить? Потери масла должны быть у тебя на 10 тыщ скока?
Спрашивал - можно ли вторично использовать вкладыши?, но так никто и не ответил.
Отправлено 26 December 2018 - 08:10
Юрий 1967,
Сам прикинь.Их же не провернуло.Главное не перепутать какой от куда.
Отправлено 26 December 2018 - 08:10
Юрий 1967,
В нормальных движках маслоуловитель уже с завода предусмотрен.На нашем китайцы с экономили.
![]()
Спасибо. Буду думать.
Отправлено 26 December 2018 - 08:10
Отправлено 26 December 2018 - 08:10
Юрий 1967чувак ты с луны свалилмя??? Во многих иномарках маслоуловитель стоит в базовой комплектации, даже на бензинках. Дальнейшая беседа с тобой и твоими познаниями вижу бесперспективной.
Особенно у кого турбина.
Отправлено 26 December 2018 - 08:18
Юрий 1967,
Сам прикинь.Их же не провернуло.Главное не перепутать какой от куда.
Не во всех моделях вторично используются вкладыши, так как в последствии их может провернуть.
Отправлено 26 December 2018 - 08:22
Юрий 1967,
Ну это тогда к мотористам нашим.
Отправлено 26 December 2018 - 08:32
Это вам и была подсказка, после 100 тыщ пробега вкладыши полюбому будут с износом особенно на шатунных шейках,да еще к тому же и колено надо будет полирнуть так что вкладыши надо менять. И еще очень много всего придется поменять что бы собрать хороший мотор.Пробег около 100, но через сапун,как и у многих, а может и у всех, выбрасывает масло. Откапиталить самому будет тяжело, так как нет опыта - это я для прапора, так как интересуется, но подсказать не хочет. Форум существует, как я считаю, чтобы помогать друг другу. Поэтому язвить здесь не уместно. Лутьше тогда молчать или подсказывать.
Отправлено 26 December 2018 - 08:46
Отправлено 04 February 2019 - 08:24
Соклубники, помогите советом по дизелю. Машинка - форд рейнджер 3. Система - коммон рейл. Объём - 2,5л. Проблема такая - запускаем,он пыхнет пару-тройку раз и глохнет, даже не набрав холостых оборотов. Дым белый. В баке насос чистый, качает, магистрали не замёрзшие, фильтр новый, воздуха нет. Вроде как там ещё есть насос и в нём может быть проблема с клапаном регулировки давления...не знаю точно. Подскажите, кто чего знает. Система , вроде ж, такая же , как на ховере.
Отправлено 04 February 2019 - 09:13
Иван Киреев, тут надо сначала давление в рампе померить и форсунки на обратку.
Там кажется БОШ стоят!
А вообще что делали?
Клапан аварийного сброса на рейке проверить.
Отправлено 04 February 2019 - 19:18
Соклубники, помогите советом по дизелю. Машинка - форд рейнджер 3. Система - коммон рейл. Объём - 2,5л...
Это вопрос ни о чём, поскольку нет ни года выпуска, ни марки двигателя, ни VIN, на худой конец. Там точно не Бош, но может быть и Делфай и Сименс и Денсо, поэтому и действия могут быть разными. Но лучший вариант - это нормальный дизельный сервис с хорошим диагностом. для начала.
Сообщение отредактировал Robin44: 04 February 2019 - 19:25
Отправлено 04 February 2019 - 20:32
Это было бы просто замечательно. Но у нас таких нет. Диагностика мозгов показала "низкое давление в топливной системе". Год машины-13й.
Отправлено 08 February 2019 - 08:15
GBVAF, GBVAK, GBVAL
Вот такие данные по машине. На блоке и голове никаких надписей не нашли. Может не там искали...
Мужики, помогите пожалуйста... Может было у кого такое же ( топливная ведь идентична), Может слышали где решение такой проблемы... Суть всего описано чуть выше. Нужна помощь, очень. ![]()
Отправлено 08 February 2019 - 19:19
Ребят, в последний разок подниму темку в топовое время просмотров. Помогите, если знаете.
Отправлено 08 February 2019 - 19:41
Иван Киреев, сколько пробег и чего делали то токо как.....?