Сообщений в теме: 1058

[stafford 12443 сообщений Авто:]

читаем внимательно, все есть на форуме. неправильные показания датчиков от банальной плохой массы на двигателе (под катушкой зажигания) до непропая в приборке

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

стрелка датчика температуры находится в красной зоне. двигатель работает нормально .не кипит. поменял датчик результат тот же . на станции не знают причину. у кого была похожая ситуация пдскажите ( почему стрелка в красной зоне?)

была уже эта тема, глюк приборки, пропайка или диод в разрез цепи решат проблему

[semikop 29 сообщений]

добрый день народ!!!! у меня такая проблема стал грется двигатель!!! едешь по трассе стрелка температуры по середине как останавливаешься ползет на красную зону. антифриз выгоняет весь в бачок и из бачка под капот. термостат проверял открывается. сегодня ехал по трассе и тут бац стрелка поползла вверх и зазвенели "пальцы". остановился открыл радиатор, а он пустой и, а расширитель полный через верх. вынул термостат а там сухо хоть он и открытый был (как остыл закрылся) выкинул его вообще таже история продолжилась. теперь как резко газу даещь очень звенят "пальцы" что делать прям и не знаю (вид такой что я движок греванул ). может помпа накрылась? кто что может подсказать?

[Zubastic130 1638 сообщений Авто:Hover H2]

добрый день народ!!!! у меня такая проблема стал грется двигатель!!!
едешь по трассе стрелка температуры по середине как останавливаешься ползет на красную зону. антифриз выгоняет весь в бачок и из бачка под капот. термостат проверял открывается. сегодня ехал по трассе и тут бац стрелка поползла вверх и зазвенели "пальцы". остановился открыл радиатор, а он пустой и, а расширитель полный через верх. вынул термостат а там сухо хоть он и открытый был (как остыл закрылся) выкинул его вообще таже история продолжилась. теперь как резко газу даещь очень звенят "пальцы" что делать прям и не знаю (вид такой что я движок греванул ). может помпа накрылась? кто что может подсказать?

Вам сюда
http://www.hover-club.ru/forum/topic3054.html

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Скорей прокладка головы накрылась

[semikop 29 сообщений]

а пльцы звенят? хана движку?

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Да не факт,есть еще причины

[semikop 29 сообщений]

Да не факт,есть еще причины

Какие?
началось после нагрева (стрелка заползла на красную зону).

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

а пльцы звенят? хана движку?

Это не пальцы звенят,это детонация на перегретом движке.Головку могло повести,или шлифовать,или на выброс.

[semikop 29 сообщений]

cпасибо за ответ

[Денис 68 117 сообщений Авто:Hover H5]

всем привет, у меня Н2 2010 года, пробег 62000 км, все два года стрелка держалась на 12 часов, несколько дней назад обратил внимание, что на малой скорости автомобиля стрелка начала двигаться к красной зоне. Путем экспериментов установил- двигатель работает на холостых, стрелка подходит на середину, включается первая скорость вентилятора, если на улице очень жарко или дашь нагрузку на двигатель включается вторая скорость, через некоторое время вторая скорость выключается. Вообщем вроде бы все работает в штатном режиме. Затем включаю кондиционер, начинает работать компрессор, включается вторая скорость вентилятора, но он не справляется и стрелка стремительно ползет к красной зоне. как только выключаю кондер, то все возвращается в норму, до полного отключения вентилятора. Процедуру повторял несколько раз, исход одинаков. Жидкость в радиаторе и бочке присутствует. На скорости такого нет, т. к. всем понятно, что движок обдувается воздушными потоками. Раньше такого некогда не было, хоть какая жара на улице не была.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

У меня тоже 10-го года. Второй (максимальной) скорости еще не видел. Я бы начал с очистки радиатора. Сначала снаружи, а если не поможет, и внутри Еще вариант: проскальзывание ремня помпы

Сообщение отредактировал Александр2120: 27 June 2012 - 08:28

[Денис 68 117 сообщений Авто:Hover H5]

Еще вариант: проскальзывание ремня помпы [/quote] снаружи радиатор чистый, а если проскальзывание ремня то наверное был бы характерный свист

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Похоже просто на первой (пониженной) скорости Карлсон не включается. Надо начать со спиральки-сопротивления, она в кожух Карлсона вставляется. Похоже отпаялась. Или с сам ДТ.

[Денис 68 117 сообщений Авто:Hover H5]

вентилятор работает и на первой и на второй, может в этом проблема http://www.hover-club.ru/forum/topic7518.html

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

вентилятор работает и на первой и на второй, может в этом проблема http://www.hover-club.ru/forum/topic7518.html

Этот болт подтянуть - конечно стОит. Может дело только в нем.
Но почему максимальная скорость Карлсона включается на ХХ?
Похоже, что на первой (маленькой) скорости что-то не так.
Полярность не могла быть перепутана (Карлсон в другую сторону крутит).
Короче, когда началость и есть ли отличия от стока?

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Может то может это. Так можно бесконечно рассуждать. Сказали же, что при этих симптомах почти наверняка забиты радиаторы кондея и охлаждения. Вернее пространство между ними. Если нет, то смотрим термостат. Потом уже дальше думать.

[Денис 68 117 сообщений Авто:Hover H5]

буду смотреть радиаторы с внутренней стороны, т. к. с наружной они чистые, а термостат вроде работает, шланги горячие тот болт кстати затянут, проверил

Сообщение отредактировал Денис 68: 27 June 2012 - 11:08