Сообщений в теме: 5349

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

вот ты меня не читаешь а будет так как я написал)))) переберёт зажигание и топливную почистит, далее перепрошивка и будет ему счастье.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Я ставлю на неисправность газомозга или редуктора. Отсюда и расход растёт. А если на утечку ставить - в закрытом гараже даже минимум газа из впускного коллектора (у меня на ГБО 3) унюхивается даже с насморком. Утечка из магистрали обычно сопровождается обмерзанием трубопровода, мультиклапана, а в тяжёлых случаях и баллона (было в прошлой жизни после неудачной заправки-травил ВЗУ на открытой стоянке). То есть не заметить трудно.  Гонял тут на дачу, так расход в смешанном режиме вышел 13, 2 на сотню. Правда  влажность воздуха была у нас 96%. Но около 90 км. проехал на полном приводе.

Сообщение отредактировал veps: 08 March 2016 - 12:36

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

зажигание)))

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

такой полукруг стоит на магистрали и в нём ещё клапан. может он у вас забился?

А где он может находится?

[. Серега 110 сообщений Авто:Hover H3]

То есть ты волевым решением отбросил одну из вероятных причин? Потому что у тебя в гараже газом не пахнет? 

(Заметил, не первый раз уже, спросил человек совета - ему советуют что нибудь проверить ПОД машиной /датчик/провод/разъем/ - в ответ, нет там у меня все нормально, советуйте еще. Очень уже там грязно, сыро, неудобно, а хочется максимум открыть капот, дернуть что поближе и чтобы сразу все наладилось)

Извини, если обидел, но по твоим симптомам подходит именно утечка газа, а ты эту причину отмел с порога, без проверки. Возможно причина действительно в другом,а если нет? У меня вот другие варианты в голову не приходят. Могу еще посоветовать для проверки моей версии, перед любой стоянкой, хотя бы на несколько часов, перекрывать вентиль на баллоне. И если у тебя баллон под машиной, то это опять же грязно/неудобно/сыро, то есть хлопотно и неприятно. А как еще? Или в сервис, обмылить всю трассу и посмотреть на заглушенной машине, потом то же самое на заведенной, пусть помолотит на холостых, а они проверяют. 

Короче, успехов тебе в решении проблемы...

я за полтора года, как начал увеличиваться расход, излазил машину вдоль и поперек, грязь меня не пугает, т.к. с машинами вожусь с 16 лет, ремонтирую в основном все сам. была утечка, когда ее обнаружил (в гараже пахло газом изо дня в день все сильнее и сильнее, утечку устранили (хомут на шланге был ослаблен) после этого обследовали всю магистраль, два раза заменили редуктор по "моей прихоти", обслужили форсунки, заменили фильтра гбо (были практически чистые) к сожалению ничего не изменилось).  Сюда написал, т.к. ни у меня ни у газовщиков мыслей не осталось, в чем может быть проблема. Как по мне, так остался один вариант переустановить ГБО сновья, но увы денег таких у меня нет, да и мы же РУССКИЕ, не гоже нам уступать трудностям - надо их решать и побеждать!

Из утечки еще можно посоветовать проверить после магистрального клапана,т.е. в моторном отсеке на мощностных режимах. Например, погонял, остановился, поднял капот и..."понюхал" Если что учуял, есть смысл задуматься. ПС А вообще, что 20 л бензина Ховер сожрет и не поморщится, что 30л газа, надо диагностировать Газ хоть пахнет, по крайней мере, из выхлопной, а бензин может пропадать бесследно. Напомню банальные вещи - для газа принципиальнее бензина - зажигание (искра и УОЗ). Если на счет искры все ясно ( провода-свечи-катушка)... То на счет УОЗ и лямбда-регулирования -у всех мутнова-то, у кого стоит вариатор ( приветствуется), у кого-то ЧТ этим рулит Так вот и ЧТ у всех разный и правильно он рулит или нет - одному богу известно. Но даже в идеальной газовой прошивке от ЧТ, если вы перешли в мощностном режиме на бензин...то... абсолютно неизвестно, как ЭБУ отыграет, а потом на газе - тем более. Я к тому, что, если кто жалуется на большой расход и добавляет, что у него изменена штатная прошивка, то я бы воздержался от любых виртуальных советов. А многие еще и не упоминают (

прошивку после увеличения расхода менял три раза, в том числе возвращался к стоковой, разница 1-3 литра. но ИЗНАЧАЛЬНО после установки ГБО все было в норме по городу бензин 10-12, газ 11-13, сейчас бензин 13, газ 25-28...... куда он девается????????????

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Вклинюсь чутка. У меня Digitrоnic MAXI2 с простеньким мозгом, без вепендрёжа, редуктор Shark 1500 до 190 кобыл, мембранные форсунки AEB, БАЖ80 баллон (сосиска), подключение под чутким моим руководством настройка с таким же бдительным контролем. кроме как к форсункам ГБОшники никуда более не подключались.  Все работеат исправно, расход увеличился до 18 литров смешанный со сменой покрышек на 305/70R16 на штампах, вес колеса порядка 37 кило каждое. Сейчас есть трабл, при полном баллоне переходит на бензин на скоростях выше ста. Че это за хренотень? Я так понимаю датчик что стоит после фильтра не видит давления и переключает на газ? Перезапускаю, перехожу на ГАЗ проезжаю около 3-х, 5-ти км и опять переход на бенз, заипло чесслово

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

ни у меня ни у газовщиков мыслей не осталось

вот и я про то, у газовщиков свой объем работ, за который они отвечают, а у диагностов по штатному ЭБУ свой.

 

Долговременные коррекции ЭБУ обнулялись?

Настройщики сами пытались по лямбда-регулированию газовый контроллер настроить?

Лучше со своим широкополосным лямбда (газоанализатором)

 

 

около 3-х, 5-ти км и опять переход на бенз

так бывает, когда обогрев редуктора сильно ухудшился, пробка там или еще что

....

и еще в таких случаях давление в редукторе повышают - винтик крутят.

Сообщение отредактировал Александр2120: 08 March 2016 - 20:08

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

прошивку после увеличения расхода менял три раза, в том числе возвращался к стоковой, разница 1-3 литра. но ИЗНАЧАЛЬНО после установки ГБО все было в норме по городу бензин 10-12, газ 11-13, сейчас бензин 13, газ 25-28...... куда он девается????????????

Договорись и съезди к Мегавольту. Недалеко тебе. Не то, что нам. А ближе чем 700 км нет никого.

Сообщение отредактировал Boyarin: 08 March 2016 - 20:11

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

У меня Digitrоnic MAXI2 с простеньким мозгом,

Простенький, но давольно хороший блок.

мембранные форсунки AEB

Это очень хорошие форсунки, но очень требовательны к диаметру дюзов.

расход увеличился до 18 литров смешанный со сменой покрышек на 305/70R16

Нормальный расход с такими колесами.

Сейчас есть трабл, при полном баллоне переходит на бензин на скоростях выше ста. Че это за хренотень?

Надо настройки переключения смотреть.

Я так понимаю датчик что стоит после фильтра не видит давления и переключает на газ?

Мало вероятно. Если контроллер не видет МАР, то переключения на газ не произойдет, исключение, если МАР не верно видет давление газа.

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Вклинюсь чутка. У меня Digitrоnic MAXI2 с простеньким мозгом, без вепендрёжа, редуктор Shark 1500 до 190 кобыл, мембранные форсунки AEB, БАЖ80 баллон (сосиска), подключение под чутким моим руководством настройка с таким же бдительным контролем. кроме как к форсункам ГБОшники никуда более не подключались.  Все работеат исправно, расход увеличился до 18 литров смешанный со сменой покрышек на 305/70R16 на штампах, вес колеса порядка 37 кило каждое. Сейчас есть трабл, при полном баллоне переходит на бензин на скоростях выше ста. Че это за хренотень? Я так понимаю датчик что стоит после фильтра не видит давления и переключает на газ? Перезапускаю, перехожу на ГАЗ проезжаю около 3-х, 5-ти км и опять переход на бенз, заипло чесслово

Федь, сгоняй в Казань, найди Айдара, он рубит

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Простенький, но давольно хороший блок. Это очень хорошие форсунки, но очень требовательны к диаметру дюзов. Нормальный расход с такими колесами. Надо настройки переключения смотреть. Мало вероятно. Если контроллер не видет МАР, то переключения на газ не произойдет, исключение, если МАР не верно видет давление газа.

Поеду к ГБОшникам.

настройки переключения я так понимаю только по оборотам? С парами 4,88 я запросил переход на Бенз сделать от 4500 оборотов.

либо МАР неверно видит давление, может быть и пробка, спаяю я себе поди эту приблуду блютузную для диагностики.

 

Диаметр дюз - это те что засверливают в колллектор? или те что стоят на самих форсунках?

 

Федь, сгоняй в Казань, найди Айдара, он рубит

Да так скорее всего и нужно будет сделать. Все вроде бы как ничего, едет норм, расход норм, все устраивает, как тапку в пол так пищать сука начинает.

Сообщение отредактировал DredSFA: 08 March 2016 - 21:03

[джон_престон 3132 сообщений Авто:]

А где он может находится?

 

на фотке подписал, синенький такой, в нём ещё стоит клапан на подачу газа что срабатывает от температуры ОЖ и  там внутри есть маленький круглый фильтр с магнитом. самому лучше не лазить, газовщики нормальные должны знать как его менять. за 35т.км. пробега у меня он был как кусочек грязи)))

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Че это за хренотень?

Перезапускаю, перехожу на ГАЗ проезжаю около 3-х, 5-ти км и опять переход на бенз,

Я заменил Ф.Ж.Ф. и больше не заправляюсь на "газпроме". Фильтр был в ужасном состоянии (где-то было фото); после  замены прошол около 4тыс. км. и пришлось менять.

А переключался из-за непонятной грязи в фильтре. Проверили бак - чистый! Значит какую то гадость доливают. Бывает и смесь не по погоде (зимняя или летняя) - % соотношение пропан-бутана. 

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Еще раз усилю - у кого стоит мощный редуктор и возникают проблемы с переключением обратно на бензин, Первое, что надо сделать - подкрутить рег винтик и увеличить давление в редукторе ( т.к. вам при первой настройке его заметно уменьшают, а со временем надо подрегулировать) Еще тем у кого большой расход и нет вариатора ( или Января с двумя прошивками), советую понизить Т ОЖ перехода на газ и обнулить бензиновый ЭБУ. Т.к. при большой температуре, вы можете, не дождавшись прогрева, стартануть на бензине и переход на газ будет на мощностном режиме, а не на ХХ, где УОЗ одинаковые. Для ЭБУ это - неправильные долговременные коррекции со всеми вытекающими.

[AV_S 1444 сообщений Авто:]

Первое что надо сделать, это сначала хорошенько подумать, прежде чем бежать крутить и вертеть "вся и всё" под капотом. Просто умиляют советы "что то там" покрутить без предварительной диагностики на современных системах.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Первое что надо сделать, это сначала хорошенько подумать, прежде чем бежать крутить и вертеть "вся и всё" под капотом. Просто умиляют советы "что то там" покрутить без предварительной диагностики на современных системах.

Хорошее замечание! Давайте тему закроем и всех на СТО!!! ГБО шуток не любит и ошибок не прощает! Опасно. И нечего тут советы давать, все должны делать профессионалы своего дела на СТО. ПС Только принципиально, чтобы профессионалы на СТО были универсальные и по газу и по бензиновому ЭБУ.

Сообщение отредактировал Александр2120: 09 March 2016 - 07:47

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

на фотке подписал, синенький такой, в нём ещё стоит клапан на подачу газа что срабатывает от температуры ОЖ и  там внутри есть маленький круглый фильтр с магнитом. самому лучше не лазить, газовщики нормальные должны знать как его менять. за 35т.км. пробега у меня он был как кусочек грязи)))

Спасибо большое. Сегодня наконец-то трубку взяли газовики, месяца полтора не брали. На завтра с утра записался. Надежда конечно появилась, но небольшая. В прошлом году сказал кто-то  из них, что - " ГБО это как лотерея, ставим на Газели, машины одинаковые, а разница в расходе до 10 л."  Еще, с их слов, что у БРС должно быть два разъема для диагностики, а у меня один. Поэтому им и сложно настроить.  Деваться мне особо некуда, так как одни в городе по БРС. 

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Ты, главное, заставь обнулить их свой ЭБУ (снять клемму АКБ и нажать на тормоз) - хуже точно не будет.

[Boyarin 1913 сообщений Авто:]

и нажать на тормоз

 

Саш, спасибо. А это действие, что дает? Все понял, нашел твое сообщение.))))

Сообщение отредактировал Boyarin: 09 March 2016 - 10:52

[Сергей С 3303 сообщений Авто:]

Спасибо большое. Сегодня наконец-то трубку взяли газовики, месяца полтора не брали. На завтра с утра записался. Надежда конечно появилась, но небольшая. В прошлом году сказал кто-то  из них, что - " ГБО это как лотерея, ставим на Газели, машины одинаковые, а разница в расходе до 10 л."  Еще, с их слов, что у БРС должно быть два разъема для диагностики, а у меня один. Поэтому им и сложно настроить.  Деваться мне особо некуда, так как одни в городе по БРС. 

Коль, не в обиду, но ты ведь сам накопал самое дешевое в округе ГБО с установкой. Теперь подсчитай во сколько оно тебе уже обошлось. Не стал ты меня тогда слушать, а контора проверенная и цены не конские.