Сообщений в теме: 4594

[ТАТАРИН064 37 сообщений Авто:Hover H5]

2140, диагностику повторял каждый раз как пробовал что то делать. Ошибок нет.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Ну, тогда, для чистоты эксперимента... остаётся попробовать поставить подменный блок управления...

Уравляением и синхронизацией обеих систем занимается блок управления раздаткой, тот, что под водительским сидением.

[ТАТАРИН064 37 сообщений Авто:Hover H5]

Ну, тогда, для чистоты эксперимента... остаётся попробовать поставить подменный блок управления...

ок, попробую у нас в клубе спросить у кого нибудь.
ошибки по блоку не было при диагностике.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

ошибки по блоку не было при диагностике

Он массу-то на ВСМ подаёт... но видимо чуть раньше, чем нужно...
Удар там возможен лишь при рассинхронизации вращения "огрызков" полуоси.
А масло в самой ШМ смотрел?
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2364385#2364385

[ТАТАРИН064 37 сообщений Авто:Hover H5]

Он массу-то на ВСМ подаёт... но видимо чуть раньше, чем нужно...
Удар там возможен лишь при рассинхронизации вращения "огрызков" полуоси.
А масло в самой ШМ смотрел?https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2364385#2364385

оно там было, я залил новое в пятницу, когда ШМ снимал для диагностики.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

я залил новое

Залил так, как написано в инструкции Мегавольта (в ссылке)?

[ТАТАРИН064 37 сообщений Авто:Hover H5]

Залил так, как написано в инструкции Мегавольта (в ссылке)?

да пока не потекло из пробки, в механизм шайтанки масло не наливал)

Сообщение отредактировал ТАТАРИН064: 29 September 2024 - 16:20

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

И, надеюсь, что ТРАНСМИССИОННОЕ?

[ТАТАРИН064 37 сообщений Авто:Hover H5]

И, надеюсь, что ТРАНСМИССИОННОЕ?

конечно, GL5 75/90
все масла и декстрон у меня фирмы Hyundai XTeer Все по пробки залито, и куда какое нужно GL5.

Сообщение отредактировал ТАТАРИН064: 29 September 2024 - 16:43

[ТАТАРИН064 37 сообщений Авто:Hover H5]

состояние буфера, он был заменён на новый из ремкомплекта ШМ и состояние шлицев в мосту. это так на всякий случай.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

ТАТАРИН064, Думаю не при делах ШМ передняя. И раздатка то же . В передней ШМ "с ударом" работать нечему- там максимум скрежет будет если полуоси не синхронно вращаются . Тут либо в переднем редукторе какая то недосказанность поселилась , либо в приводах шрусы делают нервы.  

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

Много лет назад сталкивался с такой проблемой на ниве. Причиной была выработка во внутренних гранатах. Ты не пробовал привода проверить? При разрушении подшипника на тришипе очень может такое происходить.

[одинокий странник 1842 сообщений Авто:Hover H2]

И снова здравствуйте! Возникла проблема: на Н-5 включается и выключается передний мост принудительно. Т.е со сканера. Штатно - включается, но моргает лампочка на панели и не отключается. Соответственно не включает пониженную. Трижды разбиралась шайтанмашинка, проверил и поменял датчик,подкидывался блок под сиденьем, проверял дорожки перемыканием. предохранитель под капотом целый, менять пробовал. Что сделал не так и что не сделал?

 Другой. Н-3 .Не включается шайтанмашинка. Ни с кнопки, ни со сканера. Датчик проверил, подкидывал мозги, предохранитель.Дорожки перемыкал- моторчик молчит. Лампочка на панели не помню. Мозг уже перенапрягся к вечеру.

 Мысли кончились...Остался ВСМ...

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

Для начала следует уяснить себе, что передняя ШМ и блок управления раздаткой - это две независящие друг от друга системы, отрабатывающие последовательно. Тогда станет понятно, что в первом случае BCM и передняя ШМ абсолютно исправны, а проблему нужно искать в блоке управления раздатки, точнее - в датчике скорости, а во втором - в проводке к передней ШМ, скорее всего.

[2140 8487 сообщений Авто:Hover H2]

Для начала следует уяснить себе, что передняя ШМ и блок управления раздаткой - это две независящие друг от друга системы, отрабатывающие последовательно.

+100!
Лишь добавлю,что управляет и синхронизирует работу этих АВТОНОМНЫХ и независящих друг от друга систем блок управления РАЗДАТКОЙ (тот, что под ковролином водительского сидения).

одинокий странник,
ответил тебе тут:
https://chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=2384972#2384972

[ТАТАРИН064 37 сообщений Авто:Hover H5]

[quote name="ТАТАРИН064" post="1359022" timestamp="1727522612"]
Всех приветствую. Ховер Н5 бензин 2014г.в. пробег 35тыс.км. При включении полного привода 4Н на ходу (5-40км/ч) происходит удар резкий. Полный подключается. При отключении такого нет. Проблема не всегда. Сегодня пол дня всё включалось без удара. После обеда опять началось. Масла все заменены в мае. Вчера снимал шайтанку, масло было, без эмульсии, муфта ходит свободно, движением пальца. Вскрыл крышку ШМ, там всё девственное, только демпфер с одной стороны промят будто, его заменил на новый от запасного Рем.комплекта ШМ. Ситуация не поменялась. Есть видео, как работает снятая ШМ, как работает всё на стоячей машине, но как сюда добавить не пойму. Пишу прочитав наверное всю тему. И у меня сложилось ощущение, что раздатка будто не раскручивает кардан, отсюда и удар. Подскажите пожалуйста, что делать?
p.s. все манипуляции по включению делал на парковке, на ровном асфальте по прямой. На грунтовке, сухой привод сегодня до обеда включался без проблем.[/quote]Проблему решил самостоятельно, исходя из собственных наблюдений. Всем спасибо кто помогал советами и добрым словом.
одинокий странник,[quote name="одинокий странник" post="1359195"]Ты не пробовал привода проверить?
Там всё хорошо. Машина летней эксплуатации и пробег всего 33 тыс.
Может кому пригодится. Мои удары, как я писал начиная с 222 страницы имели периодический характер, то есть то нет. Пропадали эти удары после включения ПОНИЖАЙКИ. Как включу/выключу, то после 4Н включается как часики. Потом неделя проходит опять удары... И снова пока не включишь понижайку... Думаю , ну зависимость нашел, но что происходит, почему так??? Да потому! При включении ПОНИЖАЙКИ Шайтанка на раздатке прочищает дорожки контактами. Видимо дорожки засраты. Раскручивание переднего кардана возможно не до конца или с перерывами, я то проверял начальный момент раскрутки, а дальше не видел. Короче разобрал эту ШМ прочистил спиртом черные дорожки, они оказывается и не черные) и все контакты. Теперь всё как часики, полный пулей и включается и выключается. Вот такая история.

Сообщение отредактировал ТАТАРИН064: 15 December 2024 - 16:32

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Очень интересно но не совсем понятно. Если по первой части -моросит электромуфта в раздатке. Влияние на это концевика положения в ШМ неочевидно. По алгоритму сперва приходит в движение ШМ и подключает через электромуфту (кратковременно) передний кардан, он разгоняется до оборотов соответствующих вращению колёс и только потом включается передняя ШМ замыкая полуось . Условие -прямолинейное движение. Если всё это происходит в повороте-удары или скрежет неизбежны. Я бы с диагностики начал. 

[ТАТАРИН064 37 сообщений Авто:Hover H5]

[/quote]

Очень интересно но не совсем понятно. Если по первой части -моросит электромуфта в раздатке. Влияние на это концевика положения в ШМ неочевидно. По алгоритму сперва приходит в движение ШМ и подключает через электромуфту (кратковременно) передний кардан, он разгоняется до оборотов соответствующих вращению колёс и только потом включается передняя ШМ замыкая полуось . Условие -прямолинейное движение. Если всё это происходит в повороте-удары или скрежет неизбежны. Я бы с диагностики начал.

Кардан не раскручивался у меня до скорости колёс и соответственно происходил удар в момент зацепления. В начале раскрут, потом контакт пропадал и кардан переставал раскручиваться . Думаю так понятнее)

Сообщение отредактировал ТАТАРИН064: 15 December 2024 - 18:11

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

А диагностику ПП делали? У меня симптомы "отрыгнувшего" концевика положения раздатки были совсем иные.  И зачистка помогла не надолго -пришлось менять узел в сборе. 

кардан переставал раскручиваться .

Это возможно если ШМ раздатки отключала ПП механически .

[ТАТАРИН064 37 сообщений Авто:Hover H5]

А диагностику ПП делали? У меня симптомы "отрыгнувшего" концевика положения раздатки были совсем иные.  И зачистка помогла не надолго -пришлось менять узел в сборе. 
Это возможно если ШМ раздатки отключала ПП механически .

я много чего делал и диагностику. Не сочтите за напряг, но прочтите всю историю мою с 222 страницы, там всё описано и с ссылками на видео.