Сообщений в теме: 488

[GREEN SPB 16 сообщений Авто:Hover H5]

И наконец 3ий этап :Замена Глав. Пар и вот тут произошло чудо, все звоны канули в лету,мотор стал работать как надо,от сцепления теперь нет зависимости,хоть бросай всё равно поедет,на холостых трогаеться без добавления газа.Вывод : если взять все улучшения за 100%,тогда Чип-10%,вынос ДТВВ-5% и ГП-85%.Итог -- Если Вызадумались об улучшайзинге ,тогда начните с замен ГП и возможно темы "Чип" и "Тюнь ДТВВ" Вам и не понадобяться вовсе(не сочтите за рекламму) Какие пары были и какие поставили?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

И наконец 3ий этап :Замена Глав. Пар и вот тут произошло чудо, все звоны канули в лету,мотор стал работать как надо,от сцепления теперь нет зависимости,хоть бросай всё равно поедет,на холостых трогаеться без добавления газа.Вывод : если взять все улу...

А я бы так поставил
Чип -0%
Дтв - тут у кого как, от +-10
ГП только для больших колес, для стока +20
Компрессор или турбина 80%
Если бы попался пласитковый впускной коллектор 20% (так много по сравнению с наддувом из-за простоты, дешевизны и безопасности

[gret-box 348 сообщений Авто:Hover H3]

А я бы так поставил. Меняю главные пары и меня это устраивает. Ставлю турбину и меня это устраивает. Делаю чип тюнинг и меня это устраивает. Выдираю температурный датчик и вставляю его куда-нибудь и меня это устраивет. Ни чего не делаю и меня это устраивает. Ставлю инородный блок управления двигателем и меня это устраивает. Этих устраивает можно еще напридумать. Каждый решает и делает сам то, что его может устроить при эксплуатации своего ховрюшки. Здесь на форуме достаточно информации для личного творчества и профф решений.

Сообщение отредактировал gret-box: 14 June 2014 - 20:49

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Этих устраивает можно еще напридумать.

Согласен!
Особо смешат отзывы о ЧТ, типа:
- прошил МОД5, машинка полетела
- после МОД5 прошил мод7 - полетела еще лучше
- после МОД7 залил МОД8, просто песня по сравнению с МОД7!
- МОД8 заменил индивидуальной прошивкой, нет слов как хорошо!!!

Выражаясь канцелярским языком 10 (или 1%, неважно) +10 +10 +10% = 40 (или 4)%прибавки к мощности!
Но главное - чтобы устраивало, это верно!

[gret-box 348 сообщений Авто:Hover H3]

Конкретно о модах в моем сообщении ни какой речи не было.... Все спать спокойно не дают? Предложений о чипе кроме модов предостаточно. Может уже успокоитесь?

Сообщение отредактировал gret-box: 15 June 2014 - 21:48

[kurt 683 сообщений Авто:Hover H5]

И наконец 3ий этап :Замена Глав. Пар и вот тут произошло чудо, все звоны канули в лету,мотор стал работать как надо,от сцепления теперь нет зависимости,хоть бросай всё равно поедет,на холостых трогаеться без добавления газа.Вывод : если взять все улу...

походу вопрос мне,так понимаю,вроде я так писал; ответ 4.55 под колёса 30.6.

[Евжека 733 сообщений Авто:]

походу вопрос мне,так понимаю,вроде я так писал; ответ 4.55 под колёса 30.6.

А я уж подумал, что кто то тупо твой текст скопировал!!!
Вчера тоже на конец то забацали так же с датчиком!!!

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

А я уж подумал, что кто то тупо твой текст скопировал!!!
Вчера тоже на конец то забацали так же с датчиком!!!

Ну теперь значит готовься к увеличению расхода топлива минимум на литр на сотню летом и на 2 и более зимой

[GEKTOR 1233 сообщений Авто:Hover H3]

ну не правда, у меня уже больше года этот датчик в воздухане болтается и увеличение расхода я в упор не вижу.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

ну не правда, у меня уже больше года этот датчик в воздухане болтается и увеличение расхода я в упор не вижу.

а тогда какой смысл в этой затее?
Если ничего не меняется?
Чудес-то не бывает, "снизили" температуру, значит - увеличили впрыск топлива и расход.
Правда, это в основном на ХХ, но и при разгоне с места - тоже.

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Думал я над внедрением датчика от ВАЗа и пришел вот к чему. Почему бы не использовать датчик от автомобильного термометра??? У него: Выносной термосенсор с кабелем 3 м Диапазон температурных измерений -50..+60 °С, шаг: 0,1 °С Может это будет более чувствительный и более подходящий датчик для внедрения в воздушный фильтр, чем железка которая предназначена для жидкости))) которая нагревшись будет долго остужаться от потока воздуха. Да и стоит это термометр 150-200р.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Странный подход.... Вынос датчика дает 30градусов в пробке с закрытым дросселем, когда реально в коллекторе в это время 80.... И уточнять эти 30....

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Странный подход....
Вынос датчика дает 30градусов в пробке с закрытым дросселем, когда реально в коллекторе в это время 80....
И уточнять эти 30....

Я так понимаю этот ответ означает не хрен его переносить?

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

Ну так может кто ответить на вопрос??? Почему бы не использовать датчик от автомобильного термометра, в замен жигулевского датчика???

[zzt 231 сообщений Авто:Hover H2]

Я так понимаю этот ответ означает не хрен его переносить?

Можешь с таким же успехом его не в фильтр, а на крышу поставить, или даже в салон.

Ну так может кто ответить на вопрос???Почему бы не использовать датчик от автомобильного термометра, в замен жигулевского датчика???

Можно. Если характеристики термоэлементов совпадают. Хотя ... кто запретит использовать-то?!

[stalkerus13 1152 сообщений Авто:Hover H3]

а почему датчик температуры воздуха должен быть хуже чем датчик температуры жидкости? когда надо мерить температуру воздуха?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

а почему датчик температуры воздуха должен быть хуже чем датчик температуры жидкости? когда надо мерить температуру воздуха?

Тут только вопрос в инертности измерений.
Для воздуха (очень хреновая теплопроводность) нет смысла стараться с качеством датчика
ИМХО, поэтому ДТ для жидкости должны быть по определению лучше.
Хотя... могу ошибаться.
Может наш штатный ДАД имеет минимальную инертность.
хрен его знает.

[dizelek42 80 сообщений Авто:Hover H3]

Согласен!
Особо смешат отзывы о ЧТ, типа:
- прошил МОД5, машинка полетела
- после МОД5 прошил мод7 - полетела еще лучше
- после МОД7 залил МОД8, просто песня по сравнению с МОД7!
- МОД8 заменил индивидуальной прошивкой, нет слов как хорошо...

приветствую! все про чип трете. ну а как тогда понять если ЧИП фуфло-у меня дорога к даче идет в горку ну и каменистая до чиповки я ехал по ней на 1-ой передаче.после чиповки на ..евро 0.. стал ехать на 2-ой спокойно...? хотя я чиповал сознательно не для прироста кобыл а для удаления катов и переделки выхлопа...

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

приветствую! все про чип трете. ну а как тогда понять если ЧИП фуфло-у меня дорога к даче идет в горку ну и каменистая до чиповки я ехал по ней на 1-ой передаче.после чиповки на ..евро 0.. стал ехать на 2-ой спокойно...? хотя я чиповал сознательн...

Честно говоря, я уже забыл про этот "чип", мне эта тема понятна и не интересна.
Рад, что польза есть, удачи.

ЗЫ
Советую, тем не менее, на первой в крутую каменистую горку ездить

[dizelek42 80 сообщений Авто:Hover H3]

Честно говоря, я уже забыл про этот "чип", мне эта тема понятна и не интересна.
Рад, что польза есть, удачи.

ЗЫ
Советую, тем не менее, на первой в крутую каменистую горку ездить

ну передачу я могу выбрать в соответствии с нагрузкой!просто я о том что есть разница...