Сообщений в теме: 1879

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Александр int говорил, что у нас на 2000 турбина дает давление сравнимое с 5000 на бензинке.

[POMAHbl4 142 сообщений Авто:Hover H5]

Текст, что и по первой ссылке моей, только с картинками.
http://www.clubskyline.ru/files/blowoff.pdf

У меня появился первый нерешаемый с моим багажом знаний вопрос.
blow off управляется вакуумом. Вакуумом после дроссельной заслонки. Т.е. когда она закрылась за ней появляется разряжение, которое открывает клапан. Как у нас на 4D20 с этим обстоят дела? Куда его подключать?

Вакуумный насос.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Вакуумный насос.

И что? Постоянно блоуоффить будет?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Мое мнение, что ЕГР нужно погасить программно, поставить заглушку и поставить blow off. Вот тогда будет правильная система. И то еще не факт, что мозги корректно воспримут показания MAF датчика.

blow off, конечно, имеет право на жизнь, но так ли необходимо снизить давление на выпуске?
Давление на выпуске необходимо для раскрутки турбины. В первую очередь надо подготовить, продуть камеру сгорания, сжать и разогнать очередную порцию воздуха на впуск. Если сбросить давление, то вероятней всего, получим больше минусов, чем плюсов. И эти минусы будут куда критичней хрюкающего звука.

Что насчет перерасхода воздуха?

Как мозги будут его учитывать?

Где? В выпуске? Да и х... с ним. Что за необходимость его учитывать? Учитывать надо количество, температуру и объем воздуха на впуске.

И то еще не факт, что мозги корректно воспримут показания MAF датчика.

Оставьте MAF в покое, он не учитывает обратные колебания воздуха на впуске. Любое противодавление ему по барабану. Он считает кол-во воздуха прошедшее через него во впуск.

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

А я думал, ты хочешь просто механический блоуофф. А он оказывается управляемый. Однако...

У нас и заслонки-то нет )

Механический это просто сброс давления выше какого-то? Так нельзя, нужно отличать полезное давление от бесполезного. К тому же Александр int приводил видео, в котором показывал, что при сбросе газа давление не превышает "нормы". Соответственно просто клапан давления работать не будет.

blow off, конечно, имеет право на жизнь, но так ли необходимо снизить давление на выпуске?

Давление на каком выпуске вы имеете ввиду? Я веду речь только о давлении на промежутке между турбиной и двигателем.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Я веду речь только о давлении на промежутке между турбиной и двигателем.

Так и я о нём же. Выпуск вроде как начинается непосредственно от камеры сгорания.

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

В первую очередь надо подготовить, продуть камеру сгорания, сжать и разогнать очередную порцию воздуха на впуск. Если сбросить давление, то вероятней всего, получим больше минусов, чем плюсов. И эти минусы будут куда критичней хрюкающего звука.

Кстати, опираясь на приведенную мной статью. При сбросе газа (когда не работает клапан ЕГР) появляется сильное давление на крыльчатку турбины. За счет того она резко тормозит. При использовании клапана blow off турбина теряет скорость только за счет уменьшения выхлопных газов. И соответственно может быстрее вернуться в работу...

Так и я о нём же. Выпуск вроде как начинается непосредственно от камеры сгорания.

Александр, у меня мало теоретических знаний по устройству двигателя. Могу путать и искажать понятия. Это для того чтобы вы поняли как со мной общаться.

Я со своим blow off не дохожу до камеры сгорания. Объясню как мне видится. Газ нажат, давление дошло до 1,5бар -> газ бросили и в камеру сгорания может войти только 0,5бар. Вот и нужно выкинуть в атмосферу лишний 1бар давления.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Александр (Мегавольт), речь идет об установке доп.клапана (блоуофф) во впускной части. До выпуска пока не добрались )) В выпуске такие штуки вроде бы именуютcя wastegate.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

При сбросе газа (когда не работает клапан ЕГР) появляется сильное давление на крыльчатку турбины. За счет того она резко тормозит

Сильное давление должно наоборот раскрутить турбину, а не затормозить. Да и турбина на Н-5 с изменяемой геометрией, при изменении угла наклона лопастей избыточного давления не должно быть. (ИМХО).

Объясню как мне видится. Газ нажат, давление дошло до 1,5бар -> газ бросили и в камеру сгорания может войти только 0,5бар. Вот и нужно выкинуть в атмосферу лишний 1бар давления.

Тогда вообще не понятно куда собираетесь ставить blow off, на впуск или на выпуск до турбины?

Александр (Мегавольт), речь идет об установке доп.клапана (блоуофф) во впускной части.

Вот теперь понятно.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Механический это просто сброс давления выше какого-то? Так нельзя, нужно отличать полезное давление от бесполезного.

Хорошо. Так кто же будет этим новым клапаном управлять?

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

порция воздуха проходящая через егру при сбросе газа на выпуск необходима для нормального прожига кати кто работал газосваркой, знают что происходит, когда открывается кислородный винтиль с егрой примерно тоже самое

[aleks1508 2498 сообщений Авто:Hover H5]

порция воздуха проходящая через егру при сбросе газа на выпуск необходима для нормального прожига кати

Александр (int....) утверждает,что катЯ у нас не прожигается.Или...?

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Есть кто-нибудь кто сможет по чертежу клапан сделать? Интересует и работа и материалы. Предпочтительно нержавейка. Упор на точность изготовления.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Есть кто-нибудь кто сможет по чертежу клапан сделать? Интересует и работа и материалы. Предпочтительно нержавейка.
Упор на точность изготовления.

могу показать чертёж, если он есть, человеку, он посмотрит и подумает... есть чертёж ?

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

могу показать чертёж, если он есть, человеку, он посмотрит и подумает... есть чертёж ?

За выходные изображу.

[Александр111 1469 сообщений Авто:Hover H5]

Как там идея с блоу офф? Развивается?

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

Ну от идеи купить блоу-офф клапан я отказался. Ввиду его невтыкаемости в дизель. А так есть еще одна мысль, думаю ее.

[FunTic 295 сообщений Авто:]

stereotom, так поделись с общественностью...
а мы тебя отговорим

[stereotom 681 сообщений Авто:Hover H5]

После реализации.

[Влпдимир 6 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет. Хочу узнать кто сколько проехал с отключенным ЕГР. Себе поставил пластину с отверстием в 6мм.