Сообщений в теме: 451

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Александр, Мегавольт, сколько сейчас Н2 прошить стоит у вас?

Цены не менялись. Ховер Н2 - 6 тыс. руб.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Цены не менялись. Ховер Н2 - 6 тыс. руб.

благодарю за ответ. Надо время выкроить...

[Galich2006 1325 сообщений Авто:Hover H3]

Александ, добрый день! На Н3 турбо есть новая прошивка? Делал у вас лет 5 назад. И если есть, что по деньгам?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Александ, добрый день! На Н3 турбо есть новая прошивка? Делал у вас лет 5 назад. И если есть, что по деньгам?

Да, есть. Если прошивались у меня, то обновление 2 ты. руб. Запись за 3-4 дня. До 10 августа буду в отпуске.

[сергей053 85 сообщений Авто:Haval H6]

Добрый день. Какие прошивки есть на хавал н6? Цена? Где можно прошиться во Владимирской области?

[Dartwraith 180 сообщений Авто:Hover H5]

Уважаемые чип-тюнеры!

 

В контакте у нас в Череповце опубликовали вот такой пост - https://vk.com/severchip?w=wall-161730283_572.

Такое возможно - для стокового Ховера Н3 (атмо 2 л.) - 145 л.с. и 210 Н*м.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Уважаемые чип-тюнеры!

 

В контакте у нас в Череповце опубликовали вот такой пост - https://vk.com/severchip?w=wall-161730283_572.

Такое возможно - для стокового Ховера Н3 (атмо 2 л.) - 145 л.с. и 210 Н*м.

Такие показатели даже для турбомотора будут хорошие. Для атмосферного двигателя это не возможно в принципе.

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

В контакте у нас в Череповце опубликовали вот такой пост - https://vk.com/severchip?w=wall-161730283_572. Такое возможно - для стокового Ховера Н3 (атмо 2 л.) - 145 л.с. и 210 Н*м.

Чип-тюнеры в Череповце, наверное, считают что большинство из вас там откровенные лохи... особенно строчка "Снижена нагрузка на двигатель" понравилась

[Dartwraith 180 сообщений Авто:Hover H5]

Чип-тюнеры в Череповце, наверное, считают что большинство из вас там откровенные лохи... особенно строчка "Снижена нагрузка на двигатель" понравилась

 

Такие показатели даже для турбомотора будут хорошие. Для атмосферного двигателя это не возможно в принципе.

 

Приведу чудесный ответ местного умельца: "Сергей, добрый день, более современная в сравнение с оригиналом этого двигателя, система управления и её тонкая настройка дают свои плоды. Цифры, как и у производителя, расчетные с маховика на основе мат модели ЭБУ, фактические характеристики с колес зависят от состояния двигателя, элементов трансмиссии, а также размерности колес", "Сергей, к тому же, даже в рамках заводских прошивок есть различные форсировки вплоть до 133 лс."

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

к тому же, даже в рамках заводских прошивок есть различные форсировки вплоть до 133 лс.

Кстати, частично это верно )))

У меня на Н3 китайцы написали в 10-м году примерно столько, а уже в следующем году снизили почти на 10-ку. Китайский маркетинг, блин ....

Если дорожный налог отменят, то и без ЧТ у китайцев мощность через 150 мгновенно перейдет  )))

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

написали в 10-м году примерно столько, а уже в следующем году снизили почти на 10-ку

Все зависит как мерять эту мощность 

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Не вижу смысла ни в общении с подобными "чип-тюнерами" ни в предупреждении их потенциальных клиентов... как сказал поэт Левитанский - "Каждый выбирает для себя..." , хотя и откровенно жаль людей, которые клюнуть на такую "серебряную блесну". Просто надо понимать, что никакой чип-тюнинг не может заменить законы физики. Это, в некотором смысле, оптимизация заводской программы в небольших допустимых пределах, выше которых только уменьшение ресурса, ухудшение экологических параметров и безопасности эксплуатации ДВС. Да и заниматься этим делом без "весов", инженерного блока и глубоких знаний в теории ДВС - это профанация и обман потенциальных клиентов... до "попадания" на такого клиента, который научит раз и навсегда оставить подобный "бизнес" с потерями всего заработанного "непосильным трудом". IMHO, кончено, но ДВС моя специальность, имею право на собственное мнение...