Сообщений в теме: 1621

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Вскрой ключи, увидишь пластмассовый прямоугольничек или нечто похожее без проводов.........это он!

[Отшельник 370 сообщений Авто:Hover H5]

не совсем так, на Н3/Н5 чип выглядит как пилюля - диаметр около 3 мм, длинна около 1 см. стеклянный полупрозрачный черно-зеленого цвета, пасажен на белый клей-герметик

Сообщение отредактировал Отшельник: 21 January 2012 - 00:50

[kapitanssb 360 сообщений Авто:Hover H5]

В ближайшее время попробую и отпишусь.

[ruselektron 153 сообщений Авто:Hover H5]

Так, все, с подключением концевиков разобрался. На Н5 надо ставить диодные развязки. Диоды можно ставить маломощные, все сигналы импульсные. Вот схема, все работает, ничего не глючит. Вот ссылка на общеобразовательный сайт по установке сигнализаций: http://www.autoradioservice.ru/signalling/.../podklyuchenie/

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал ruselektron: 23 January 2012 - 10:02

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

В подогреве сидений никакого таймера нет!. Его отключает режим энергосбережения.

Странно,тогда по истечении 15 минут попогрейка должна отключиться, но у меня не отключается (Ситуация описана в сообщение #424). Проверил еще раз, включил попогрейку, поставил на сигналку, попил кофе, через 14-15 минут сработала родная опять на открывание дверей. Смотрю, а лампмочка попогрейки горит. Бред какой-то.

[ruselektron 153 сообщений Авто:Hover H5]

Странно,тогда по истечении 15 минут попогрейка должна отключиться, но у меня не отключается (Ситуация описана в сообщение #424). Проверил еще раз, включил попогрейку, поставил на сигналку, попил кофе, через 14-15 минут сработала родная опять на открывание дверей. Смотрю, а лампмочка попогрейки горит. Бред какой-то.

А раньше то отключалась, не замечал? Попробуй принудительно включи салонный плафон и смотри, погаснет ли через 15мин.

Сообщение отредактировал ruselektron: 23 January 2012 - 15:31

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

А раньше то отключалась, не замечал? Попробуй принудительно включи салонный плафон и смотри, погаснет ли через 15мин.

Раньше не наблюдал. Сегодня попробую, отпишусь.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

свет при открытых дверях гаснет через 5 минут. если стоит свет на авто, то габариты отключает минут через 10, подогрев сидений отключает 5-10 минут. проверял на своем

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

свет при открытых дверях гаснет через 5 минут. если стоит свет на авто, то габариты отключает минут через 10, подогрев сидений отключает 5-10 минут. проверял на своем

У меня габариты выключаюся сразу, как ключ вытаскиваешь из замка зажигания.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

У меня габариты выключаюся сразу, как ключ вытаскиваешь из замка зажигания.

на положении авто - выключается через определенный интервал, а если в ручном режиме стоит на ближнем, то при выключении зажигания выключается ближний, а габариты гаснут, когда вынешь ключ из замка зажигания. грамотно сделали. да, если ключ не вынуть, то пищит зараза

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

на положении авто - выключается через определенный интервал, а если в ручном режиме стоит на ближнем, то при выключении зажигания выключается ближний, а габариты гаснут, когда вынешь ключ из замка зажигания. грамотно сделали. да, если ключ не вынуть, то пищит зараза

Вчера все же решил проверить что и как отключается. С габаритами все правильно, как описал stafford выше. Далее проверил салон Источники -прикуриватель (для проверки включил телек в него), попогрейка, свет в салоне, все включено, работает. Выключил двигатель, вытащил ключ, поставил на сигналку, сижу в машине наблюдаю. Через 15-16 минут отключается свет в салоне, попогрейка, а вот прикуриватель продолжает работать. И как раз в тот самый момент срабатывает сигналка на открытие двери, бред. В предыдущем сообщение писАл, что попогрейка при этом не отключается, оказывается, что когда подошел к машине и снял с сигналки и открыл дверь, просто все включилось обратно. Подскажите кто знает, случай сработки сигналки это что, не правильная установка или еще что, есть какие-нибудь мысли ???

[stafford 12443 сообщений Авто:]

писал же. попробуй ставить на сигнализацию с выключенным задним плафоном, т.е. его в положение off. далее, ставь на сигнализацию только после того, как потухнет свет в салоне, все потребители обесточь

[ruselektron 153 сообщений Авто:Hover H5]

Да ни чего не даст плафон. Говорю же, через 15мин срабатывает режим энергосбережения и проходит импульс в цепи плафонов и других потребителей. Далее, если подключено к концевикам дверей и багажника раздельно (я делал так), наводка появляется на цепи концевиков на минусе. Если подключено по плюсу всех концевиков (все вместе с багажником) по белуголубому проводу в приборке, там то же проходит импульс. Чувствительной сигналке достаточно, чтобы сработать на слабый импульс. Может быть и так, что иногда сработает, а иногда и нет. Можно приглушить немного сопротивлением, теоретически, но это мне не нравиться, может заглючить. Лучше ставить диоды при любом виде подключения, диод точно в обратку импульс не пропустит. Я сделал развязку диодами и все, проблем нет. Но при раздельном подключении я ставил восемь диодов, можно два, если запаралелить концевики дверей. При подключении по плюсу нужно поставить два диода и все, проблем не будет. Может быть вам действительно резистор поставили?

[Отшельник 370 сообщений Авто:Hover H5]

я ставил сигналки уже на десяток Ховеров Н3/Н5 и Н5 бензин и дизель . На бензиновых Н3 и Н5 подключение к бело-синему проводу на приборке проходит без последствий , никакие диоды не нужны, проверено на многих разных сигналках. Но для собственного успокоения поставить можно, но не обязательно. Что касается дизеля Н5 , там на приборку сигнал от концевиков (еще и аварийка, тахометр, паркинг) идет по цифре, в данном автомобиле концевики нужно подключать только по схеме которую привел выше ruselektron с 8 диодами, иначе как писалось, через 15 минут на концевиках появляется постоянный минусовой паразитный потенциал (минус не чистый, не помню точно сколько Ом ...) и висит там в плоть до момента "физического" открывания самой двери или включения "зажигания" или "аксессуаров"! т.е. приходит не импульс как писал выше ruselektron , а имено висит все время пока машина "спит". Если на дизеле подключится к плафонному проводу с задержкой, то тоже самое через 15 минут , на сигналку приходит ложное паразитное срабатывание.
Что касается проблемы описаной pap, то заочно трудно ставить диагноз не зная кто там что и как подключал ...

[джедай 6179 сообщений Авто:]

На дизель вот так:Концевики дверей (серо-белый, серо-синий,
бело-синий, красно-синий)

[Отшельник 370 сообщений Авто:Hover H5]

Если на бензин подключать не к приборке, а к каждой двери то подключение аналогично 8 диодов, ну и багажник еще , по моему бело-зеленый провод в той же колодке

Сообщение отредактировал Отшельник: 24 January 2012 - 19:55

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Концевик багажника (красно-белый) ЦЗ (серо-красный,серо-черный)(откр\закр)

Сообщение отредактировал джедай: 24 January 2012 - 19:59

[Ximm 441 сообщений]

Отшельник, а не ставил сигналку на дизель управляющуюся по кан-шине?

[Отшельник 370 сообщений Авто:Hover H5]

Ximm, пока нет программ для Ховеров для CAN-адаптеров , потому как машина новая, у меня есть выход на МЕГА-Ф , оф. диллер сигналок Шерхан и Фалкон, обычно они пишут программы по CAN для авто с каншинами, потом вместе обкатываем программу на авто после установки сигналки. Не знаю будут ли писать программы для Ховера, вроде машина не сложная для подключения по аналоговому сигналу. на следующей неделе буду у них, спрошу.

Концевик багажника (красно-белый)
ЦЗ (серо-красный,серо-черный)(откр\закр)

я спорить не буду может где и красно-белый, но если речь идет о колодке у левой ноги водителя, то там есть провода на все концевики, и по-моему, на багажник бело-зеленый, завтра гляну у себя в блокноте скажу точно, что бы народ в заблуждение не вводить

Сообщение отредактировал Отшельник: 24 January 2012 - 20:05

[джедай 6179 сообщений Авто:]

Это в разъеме «GRAY» блока ВСМ (BSI),он находиться за блоком климат-контроля



Напомню, я говорю о дизеле.

Для доступа к блоку ВСМ снимаем накладки на центральном тоннеле, выкручиваем 4
самореза, снимаем облицовку рычага КПП (защелки), вынимаем пепельницу, демонтируем
блок климат-контроля (защелки). Блок ВСМ крепится двумя болтами М6 к кронштейну кузова.

Сообщение отредактировал джедай: 24 January 2012 - 20:26