Сообщений в теме: 1358

[СаняЖД 112 сообщений Авто:]

Саня, я разве где-нибудь сказал, что ты приехал и сделал на мой Ховер хреновую прошивку? - Нет! И никогда не скажу... Я разве написал хоть в одном посте, что АДАКТ хреновые чиптюнеры? Нет!

Упс.. Тогда щас возвращаемся к моей цитате твоего поста в посту номер 25..
А что, как ни это там написано ? И, главное, ЗАЧЕМ ?

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

А кто это из АДАКТа шьет опеля за 2500 или 3000 р.?

Я незнаю кто (чья программа) шьет, я просто для товарища узнавал у него "Зафира".. Видимо кроме АДАКТА кто-то "нарисовал"
А вот является-ли "чиптюнинг" внесением изменений в конструкцию.... Это вопрос спорный. По моему мнению это скорее можно отнести к ремонту или к обновлению ПО, а это техрегламентом не оговаривается. Регламент читал давно - могу ошибаться...

[russPin 828 сообщений Авто:]

Сань, косяки есть и ты наверняка об этом знаешь. 1) В районе 3000 оборотов четко прослушивается явно ранний УОЗ (на всех прошитых). Может стоит в данной диапазоне слегка занизить УОЗ? (это предложение, решать вам) 2) При -25 из трех прошитых ни один не завелся без подогрева. Стоковый завелся с полтыка... Это не критично, но может посмотрите в чем проблема ? Это просто пожелание, а не претензия, не стоит принимать все в штыки ))))

[kstovchanin 22 сообщений]

Я незнаю кто (чья программа) шьет, я просто для товарища узнавал у него "Зафира".. Видимо кроме АДАКТА кто-то "нарисовал"
А вот является-ли "чиптюнинг" внесением изменений в конструкцию.... Это вопрос спорный. По моему мнению это скорее можно отнести к ремонту или к обновлению ПО, а это техрегламентом не оговаривается. Регламент читал давно - могу ошибаться...

Это не наши, 100%. Ибо на опель клубе тоже есть наша тема, там все представители работают и стоимость на бензиновые опеля для клуба от 5 тысяч.
Вопрос о чип-тюнинге очень спорный. Взять хотя-бы исполнителей и продукт. Где и кем все это регламентируется? Нигде и никем. Потому, что нет его официально. Как говорится: "Суслика видишь? И я нет. А он есть." Были задумки, хотя бы для начала, привести в порядок сертификацию гаражных диагностов в России, ибо любой, кто приобрел к-лайн адаптер, имеет возможность ковыряться, иначе не назовешь, в средстве повышенной опасности, коим машина является. Это неправильно, право на это должно быть только у тех, кто подтвердил свою грамотность. Увы, продвигать такие затеи нам пока не под силу, даже с помощью уважаемых с России НИИ, таких, как КГТУ им. Туполева в Казани, с которым у нас заключен договор о сотрудничестве.

[k@cper137 774 сообщений Авто:]

Вы видели где-нибудь такое? Попросите продавца выращенных им огурцов, расписать, откуда такие цены, получите в руки лопату и предложение поработать сезон на огороде.

Вот как раз цены на огурцы самые прозрачные
если помните фильм "Гений" был там такой диалог "Э-э-э слюшай, семяна - надо, г-но- надо, прости навоз" ну и т.д. правда речь шла о цветах.
И тут бы сказали, мозги-надо комп.-надо и т.д я же не спрашиваю стоимость мозгов и компа + работа+прибыль.
Вот по этому у нас в стране и цены на бензин,газ,и эл.энергию заоблачные. это уже не по теме.

[kstovchanin 22 сообщений]

Я Вам стоимость только одной программки могу сказать, которой мы работаем. 27000 евро. Как Вам? Справедливости ради скажу, что цена поделена на четверых. И это только один редактор из многих. А еще есть и загрузчики и разнообразные дополнительные программы для работы с дампами прошивок. И все стоит немаленьких денег.

Сообщение отредактировал kstovchanin: 29 January 2012 - 20:26

[k@cper137 774 сообщений Авто:]

Я Вам стоимость только одной программки могу сказать, которой мы работаем. 27000 евро. Как Вам? Справедливости ради скажу, что цена поделена на четверых.

теперь все становится ясно. почему такая цена. НО если-бы цена была ниже, давно бы прошился.
а Вам удачи в Вашем не легком деле

[gret-box 348 сообщений Авто:Hover H3]

Лично я подхожу к системе ценообразования таким образом. Сиоимость чипа ,1 % стоимости авто. Дальше идут поправки на стоимость репрога конкретно в моем городе. Так-что цена репрога на Hover, более чем справедлива.

[kstovchanin 22 сообщений]

теперь все становится ясно. почему такая цена. НО если-бы цена была ниже, давно бы прошился.
а Вам удачи в Вашем не легком деле

Я рад, что смог объяснить, чем вызвано озвученное мною решение.

[СаняЖД 112 сообщений Авто:]

Сань, косяки есть и ты наверняка об этом знаешь.
1) В районе 3000 оборотов четко прослушивается явно ранний УОЗ (на всех прошитых). Может стоит в данной диапазоне слегка занизить УОЗ? (это предложение, решать вам)
2) При -25 из трех прошитых ни один не завелся без подогрева. Стоковый завелся с полтыка... Это не критично, но может посмотрите в чем проблема ? Это просто пожелание, а не претензия, не стоит принимать все в штыки ))))

Не знаю, блин ! Кто б сказал ! Ты вот щас только это говоришь и в совсем не той теме.. Говорить надо. Тут и автор прошивок читает тему, например.. Да, это по второму пункту. Тут, думаю, никто не против поправить, только кто будет тестировать ? Можно попробовать решить, и решить, думаю на 90%.
Почему я не вижу этого в "обсуждении", "отзывах".. ? Почему это здесь и на "повышенных" ?

По первому, чего, звенит в районе 3000 ?? Да ну ? И что, на любом бензине так ?
Почему здесь у меня, например, в Свердловске, не звенит ни у кого ? Местных машин штук 35 минимум..

[russPin 828 сообщений Авто:]

Саня, мы с автором прошивок на эту тему уже пообщались. Мы друг друга поняли. Буду рад если мои наблюдения помогут сделать прошивки еще лучше. Мы, владельцы Ховеров, заинтересованы в этом в первую очередь ))))

[denkisan 129 сообщений]

Кстати яркий пример в перекосах с ценообразованием с Туристической фирмой Ланта тур, ориентируясь на снижение цен конкурентами они тоже постепенно приплыли к такой ситуации , продавали туры по более низким ценам в ущерб себе, а на мировые тенденции старались не обращать внимание. А снижать свою долю при росте топлива и коммунальных услуг можно к сожалению не бесконечно. Если из ведра черпать ковшом а пополнять стаканом или кружкой, то довольно скоро ведро опустошится. Если считать деньги в чужом кармане, то для начала надо хотя бы представлять общую смету расходов, оборудование и софт постоянно совершенствуются и обновляются и все участники этой цепочки взаимосвязаны и каждый хочет жить достойно, поэтому использование "служебного" преимущества работниками дилеров не должно наносить ущерб всему сообществу. А вот замечания и отзывы о замеченных недочётах в прошивках очень нужны, а чтобы они воспринимались соответствующим образом они должны быть в соответствующем контексте и автор должен их получать "по свежим следам" а не как довод в разговоре о цене.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Уважаемые владельцы ХОВЕР Н3 и Н5, срочно нужен один доброволец для попробовать новую прошивку и оценить ее, а так же сравнить ее с МОД-7. Обязательные условия: На Ховере Н-3 или Н-5 должна быть установлена прошивка от АДАКТ МОД-7! ЭБУ DELPHI MT22U (4 ребра) С уважением Александр.

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Лично я подхожу к системе ценообразования таким образом. Сиоимость чипа ,1 % стоимости авто. Дальше идут поправки на стоимость репрога конкретно в моем городе. Так-что цена репрога на Hover, более чем справедлива.

Ну еще-бы, Вы подходили по другому... Почему именно 1% ?????

Правда у наших предпринимателей до сих пор пробелы в экономике и что такое "объем продаж" им не вдомёк. Ну да ладно.
Не понравилось так же враньё о ценах на оборудование и софт... Врать не хорошо! Ну не все же не имеют представление о ценах, как на софт так и на оборудование.

Вот ия об этом!!!!! Не всегда "дороже значит выгоднее".....

[Ximm 441 сообщений]

Пилот, самое прикольное что прошивка на фокус 2.0 от адакта стоит 12 тыс, на ховера 8 тыс, по стоимости обе машинки одинаково стоят... я уж молчу о том что пассат 2001 года прошить "всего-то" 16-18 тыс в зависимости от движки... я вот почему то уверен что опусти они стоимость прошивки до приемлемых денег народ бы к ним повалил раза так в 2-3 шустрее, а так кто из знакомых на ховерах слышит мои лестные отзывы о прошивке и ее плюсах, и потом узнает цену сразу же говорят "да я так пока покатаюсь, дорого слишком", но некоторым видать невдомек что 8*1 хуже (4..6)*3, а те кто прозревает и начинает зарабатывать на объемах тут же врагами становятся... ну а по делу - ожидается ли прошивка на ТД 2.0 АТ?

Сообщение отредактировал Ximm: 30 January 2012 - 13:56

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Алексей, да как Вы понять-то не хотите - мы Вам пытаемся сказать, что если стоимость уже отработанной вами "прошивки" будет меньше то вы зарабатывать будете больше!!! К примеру за три-четыре тысячи больше владельцев попробовали-бы ваш "продукт". А за восемь..... Машина и так неплохо едет. Пусть это мое личное мнение, но наверное много кто со мной согласится.... А с такой политикой ценообразования Вы будете изготавливать свои программы для ограниченного круга пользователей. А когда кто-нибудь сделает что-то подобное, то Вы рискуете вообще потерять потребителя.

Сообщение отредактировал Пилот: 30 January 2012 - 15:18

[Ximm 441 сообщений]

+1, например меня ломает платить кучу баксов/рублей за легальное ПО и я качаю пиратские версии, но увидив предложение заполучить один из антивирусов по льготной цене в 2 раза дешевле того что продают в магазинах я приобрел его без колебаний, опять же софт на айфоне/айпаде у меня 100% легальный, но я частенько жду распродаж продукта тк скидка порой составляет до 80-90% потому что проще купить 2-3 а то и 5 вещей чем одну, потратив одну и ту же сумму, в итоге выигрывают от этого все - по последним исследованиям распродажи тут же поднимают доход владельца на 70% (при том что скидка 70-90% !!!) и что насчет прошивки на дизеля?

[kstovchanin 22 сообщений]

Александр, ну позвольте не согласиться. У хорошего спеца, с прямыми руками, адекватно отвечающего в клубах, то есть имеющего рекламу, работы хватает. Меньше работы, за большие деньги. Поинтересуйтесь за любой более-менее крупный город, сколько наши парни машин сделали. С программами вообще мимо. У нас достаточно сложная "кухня", но в двух словах - недостатка в покупателях у нас не будет. И с конкурентами у нас, так сказать, ценовой сговор))).

[kstovchanin 22 сообщений]

Петр, с нашими программами ситуация несколько иная. Если брать тот-же Winols, её еще надо умудриться купить, ибо физикам её не продают и юрикам не всем, будьте добры подтвердить полномочия в сфере автомобильного тюнинга, отломы, это жалкое подобие - старая глюкавая пустышка. Поэтому по хорошему, у нас скроить не получится. Или свой инструмент делать, как еще одна команда по тюнингу в России, это тоже, сами понимаете, очень непросто. По мотору двухлитровому, честно говоря еще не заморачивался. Василий Армеев у нас делал на ваши дизеля что-то, спрошу его, будет еще делать или мне взяться.

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

Александр, ну позвольте не согласиться......

Так это же очень хорошо!!!! Более того - я только рад за Вас!!! Скажу больше, если-бы в нашем городе был ваш представитель то возможно (несмотря на цену) я бы попобовал "перешить", но занятость и, где-то, лень не позволяет "убивать" целый день...
А что за Winols в интернете за 200 баксов продают?

Сообщение отредактировал Пилот: 30 January 2012 - 16:19