Сообщений в теме: 2239

[Alleco 1036 сообщений Авто:Hover H5]

Ну построят завод в Тульской области - будут собирать тут - цена снизится... (но будет вопрос про качество)... А то вон Лифан Х60 - по цене относительно недорогой (из-за приличной локализации) и не мелкий кроссовер... но сборка на Дервейс-е это что-т...

может лучше вотбольшой

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Про вторичку и по брэндам не мало примеров. Тот же Мерседес МЛ, купишь его ляма за 4, а продашь трех летку максимум за 2. Это ликвидное премиум авто? Про ТЛК Прадо уже оскомину набили. Не едет ТЛК Прадо за 2 лимона, дохлый 2.7 дрыгатель, салон убогий, АКПП 4 ступени. И давайте закроем это сравнение. То, что с запчастями провал, соглашусь. Порой на Ховер хрен найдеш, благо аналогов дохрена. Но на Н9 аналоги подобрать будет проблемно. Двигатель неизвестный, коробка вроде ZF, мосты скорее всего ТЛК (вроде из пресс релиза выходит, что база именно Тойота). Вот как электроника себя поведет, если на Ховерах из-за контролеров стеклоподъемников авто чуть ли не сгорают. Климат в Ховерах живет своей жизнью, датчики ПП и ДПДЗ брак с завода, пыльники ШРУСов дерьмо откровенное. Как будет все реализовано на премиум сегменте? Пока вопросов больше чем ответов, хотя повторюсь, мне Хавал от Н2 до Н9 очень нравится

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

stafford
Тоже нравится, но ценник все плюсы свел на НЕТ. Владеть такими авто будет много накладнее, чем более дорогими брендовыми. Лёш, я прадо с 2,7 мотором и не рассматриваю, он весьма привлекателен с 3 литровым дизелем в комплектации Элеганс, да дороже хавала, но в нем и вкусностей поболее, экономичнее по топливу, экономичнее по налогам, дешевле по обслуживанию.

А киа мохаве с 3 литровым дизелем и близко не поставить с хавалом, тот ему в подметки не годится ни по комплектации, ни по техническим данным.

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

Гриш, сорри, не понял, кто из них кому??? КИА Хавалу или найборот???

Найборот конечно же. Там 3 литра дизель, 8 ступенчатый автомат, блокировки. По салону примочек столько же как и в хавале. Плюс задняя пневма, экономичный и надежный мотор.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Гриша, и ценник у него соответствующий. Не, Прадо не потяну, да и дизель как то не горю желанием покупать. Не сторонник тракторов. Вот если бы они с Н7 поставили двигло в Н9, он ехал бы совершенно по другому. Почему на паркет ставят двигатель мощнее?

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

stafford
Леш, мохав посмотри, вполне достойный аппарат. Тож на него посматриваю. Через годик посмотрим, хавал конечно нравится, но ЦЕНА. Были бы хотя бы узлы и агрегаты надежные, по кпп конечно может и нормуль, но двигло без сомнений расходник, авд без блокировок с такой массой тоже далеко не айс. Намного привлекательнее рав4, проверенная надежность, цена на полляма ниже, уверенный спрос на вторичном рынке, размер конечно По проходимости уверен не уступит хавалу, вес меньше, электронные помощники.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 16 August 2015 - 07:53

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

У нас КМ в максималке 3 литровый трактор 14 года 2190. Этого года 2490. Бензин 3.8 литра в максималке на 100тр дешевле.

Гриш, по отделке салона КМ бедноват

У него богаче комплектация чем у хавала, вентиляция сиденья, регулируемые педали, панорамная крыша, еще чето есть, не помню уже. Сам посмотри.

Сообщение отредактировал Гринёв 63rus: 16 August 2015 - 08:03

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Че то Махав с коробками по надежности сравнивают с Табурегами, а на последних она летит на ура, хотя тот же ZF. Дизель не люблю, по обслуге дороговат, а бензиновые жрут на ура. Пускай динамика в минусе, зато расход низкий. Это я про Н3, хотя из потока не выпадаю. Помониторю год другой и решу, пока мне и моего хватает, хотя напрашивается более просторный авто, маловата коробчонка

[Гринёв 63rus 8474 сообщений Авто:]

stafford
Тоже еще год-другой на ховре буду. Тоже хотелось бы побольше машинку, но 100пудово это будет не хавал. Аргументов кроме "шикарного" салона, "ваты" в скрытых полостях и более толстый слой лакокрасочного маловато, чтобы расстаться с 2 лямами.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Ну если за 2 года евро не взлетит до 100-200 и Прадо, и иже с ним не станут стоить лимонов 5, или вообще не свалят с рынка, то выбора не останется. А там как знать, может и Н7 по цене 1.8 ляма 7 местный будет достаточно. Более мощный, салон симпатичнее, АКПП 8 ступеней, клиренс 210 мм. А до клиренса 250 и лифтануть можно, а рама далеко не панацея. С несущими кузовами машинки более устойчивы на трассе

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

С несущими кузовами машинки более устойчивы на трассе

откуда такие умозаключения?

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Ездил и на рамных, и с несущим. Не будем спорить, что рамный внедорожник более устойчив, чем большой кроссовер.

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

у меня родственник у него сузуки гранд витара, тоже так думал, пока я его по разбитой трассе неоткуярил, он всё думал, что что на моём рама и неразрезной мост будут мешать мне а у него супер-машина японского производства, потом мне признался что думал у него колёса отлетят

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

задал вопрос Tulen !? он что то не ответил или ещё не узнал про Н5 хавал на АКПП бенз будет у нас в РФ! или нет ? интересен вот с этими плюшками

[dimonpit 1065 сообщений Авто:]

задал вопрос Tulen !? он что то не ответил или ещё не узнал про Н5 хавал на АКПП бенз будет у нас в РФ! или нет ? интересен вот с этими плюшками

Блин, это же от Н3 Нью борода

[валерий 64 3460 сообщений Авто:]

Блин, это же от Н3 Нью борода

это хавал Н5))) почему хавал не привёз Н5?