Сообщений в теме: 918

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Пробег 130 тыс.,а из сделанного только замена фильтра,снятие бака и проверка чистоты и работоспособности подкачивающего насоса,удаление воздуха из системы путём отпускания гаек на форсунках. Сажевого нет,егр ошибку конечно пишет,но так было с момента покупки. Вроде всё,на что ума хватило...

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Конечно в городском цикле и при маленькой скорости выброс масла минимален. Кто мало ездит, то можно и так. 

После замены турбонагнетателя на новый оригинальный (только 3-ий пришёл оригинальный) расход масла прекратился практически совсем, за 5000 км доливка не потребовалась, уровень стоит у верхней метки. Такого не было даже на новом автомобиле. Режим эксплуатации активный, в городе активные ускорения, за городом крейсерская скорость 100 км/ч по GPS и интенсивные обгоны с ускорением, бывает, до ~140 км/ч.

Сообщение отредактировал Леонид-65: 08 February 2019 - 20:59

[Иван Киреев 626 сообщений Авто:Hover H3]

Не сразу уловил, что разговор не о моей проблеме.

[Юрий 1967 111 сообщений Авто:Hover H5]

             Всем Здравия! Разбросал я свой двигатель и при вскрытии особого криминала не было. Так что особой необходимости вскрывать (как советовали) и не было. Блок отвёз на расточку под старые поршня. Вообщем все кто мне здесь на форуме давал советы по-своему были правы. Всем спасибо. 

             Подскажите, тепловые зазоры на кольцах устанавливать как указаны в книге? к примеру верхнее компрессионное   0,2-0,4. Потом сальники на коробке, двигателе стоит новые устанавливать? они ранее не текли на ощупь мягкие. Под помпой металлическую прокладку оставить старую можно.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Я бы поставил новые, особенно на помпе.

[U4enik 7 сообщений Авто:]

Доброго времени суток. Я задумался над приобретением Товара H5, Дизель 2.0, на механике. Есть варианты производства 2012 года, купленные в салоне в 2014 году, с небольшим пробегом:50-70.000 км. У меня вопрос на счёт Дизельного двигателя 2.0, устанавливаемого на данное авто. Некоторые говорят, что он своеобразный, мол часто ломается. У кого были авто с таким двигателем? Поделитесь, пож. Опытом: Какие у этого двигателя могут быть проблемы: какие болячки? Легко ли устраняются? Какие нужны профилактические меры (может какие-то запчасти менять регулярно)? Как он себя ведёт зимой? Некоторые говорят, что лучше купить Ховер с бензиновым двигателем, что, сбензиновым гораздо надежнее. И, что дизельный двигатель, турбина: часто ломаются, и, если он сломается, тогда его нереально починить... Если во-время менять расходники, масло, на дизельном двигателе, то насколько дизельный двигатель сложнее в обслуживании, чем бензиновым? И, какие есть плюсы и минусы у Дизельного 2.0, по сравнению с бензиновым 2.4 (кроме расхода топлива)? Заранее благодарен за ответы.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Доброго времени суток. Я задумался над приобретением Товара H5, Дизель 2.0, на механике. Есть варианты производства 2012 года, купленные в салоне в 2014 году, с небольшим пробегом:50-70.000 км. У меня вопрос на счёт Дизельного двигателя 2.0, устанавливаемого на данное авто. Некоторые говорят, что он своеобразный, мол часто ломается. У кого были авто с таким двигателем? Поделитесь, пож. Опытом: Какие у этого двигателя могут быть проблемы: какие болячки? Легко ли устраняются? Какие нужны профилактические меры (может какие-то запчасти менять регулярно)? Как он себя ведёт зимой? Некоторые говорят, что лучше купить Ховер с бензиновым двигателем, что, сбензиновым гораздо надежнее. И, что дизельный двигатель, турбина: часто ломаются, и, если он сломается, тогда его нереально починить... Если во-время менять расходники, масло, на дизельном двигателе, то насколько дизельный двигатель сложнее в обслуживании, чем бензиновым? И, какие есть плюсы и минусы у Дизельного 2.0, по сравнению с бензиновым 2.4 (кроме расхода топлива)? Заранее благодарен за ответы.

зубов боятся...............

изучай - http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showforum=116

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

U4enik открой инет и почитай. С твоим отношением, "волков бояться - в лес не ходить" и " не так страшен черт как его малюют", тебе лучше купить бензину, так как это Мицубиси и как нибудь и где нибудь отремантируешь. Единственное что могу сказать - если хочешь дизель надо делать диагностику двигателя по максимуму и на ходу, желательно в клубном центре, а криворуких и экономных хозяев, которые по два и более раз ремонтировали двигатель не только на нашем форуме хватает.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Заранее благодарен за ответы.

На форуме есть раздел по двигателям. Сначала его прочитать надо!  http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showforum=116.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

компрессионное   0,2-0,4.

Самый оптимальный вариант. И расточка должна быть по поршням и не путать их! 

[U4enik 7 сообщений Авто:]

U4enik открой инет и почитай. С твоим отношением, "волков бояться - в лес не ходить" и " не так страшен черт как его малюют", тебе лучше купить бензину, так как это Мицубиси и как нибудь и где нибудь отремантируешь. Единственное что могу сказать - если хочешь дизель надо делать диагностику двигателя по максимуму и на ходу, желательно в клубном центре, а криворуких и экономных хозяев, которые по два и более раз ремонтировали двигатель не только на нашем форуме хватает.

Я пытаюсь найти в интернете информацию по моим вопросам, на счет этого дизельного двигателя, но не могу.. Надеялся, что в вашем клубе есть те, кто разбираются в этом двигателе, и смогут ответить на воппосы.. Хочу купить Дизель, именно потому, чтобы расход топлива не был высоким. Читаю, что в теплое время года, в среднем расход по трассе, со средней скоростью 85-95 км/ч, у Дизеля 2.0., - около 6-7 литров, в то время, как бензин 2.4, - около 9-10 литров. И, по городу разница, конечно, серъезная. Топливо - это оснрвной расходник. Если можно экономить около 30% финансов, то, это выгодно, если нет каких-то тяжелых, болезней этого двигателя (то есть, если не тратить на ремонт и обслуживание дизельного двигателя значительно больше финансов, по сровнению с беезиновым 2.4.). Для меня финансово будет тяжеловато тратить столько финансов на большой расход топлива бензинового Ховера..

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

U4enik лично для тебя --- расход у дизеля не как в сказке пишут, 11-15 по городу, 8-10 по трассе.

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

Хочу купить Дизель, именно потому, чтобы расход топлива не был высоким. Читаю, что в теплое время года, в среднем расход по трассе, со средней скоростью 85-95 км/ч, у Дизеля 2.0., - около 6-7 литров, в то время, как бензин 2.4, - около 9-10 литров. И, по городу разница, конечно, серъезная. Топливо - это оснрвной расходник. Если можно экономить около 30% финансов, то, это выгодно, если нет каких-то тяжелых, болезней этого двигателя (то есть, если не тратить на ремонт и обслуживание дизельного двигателя значительно больше финансов, по сровнению с беезиновым 2.4.). Для меня финансово будет тяжеловато тратить столько финансов на большой расход топлива бензинового Ховера..

 

С расходом топлива вы погорячились. По трассе 9 -11 смотря как ехать, да  цена и качество дизельного топлива...? Обслуживание и ремонт современных дизелей очень затратная статья расходов. Дизелист это диагноз. Этим надо "заболеть". По вашим запросам вам "зажигалку" на газу.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

U4enik, не смотри что на "заборе" пишут и в рекламе. Ни один производитель не укладывается в заявленные расходы . даже дизеля (около 20% накидывай всегда). 

И  правильно sv-i, сказал одного хочу мало надо голову включить и экономия тут плачевно кончается, хотя многие этого до сих пор не осознают, и ремонт , если что случиться, будет на порядок дороже бензинки.

Сообщение отредактировал Пусик: 14 March 2019 - 12:55

[U4enik 7 сообщений Авто:]

Спасибо за ответы

[bsi 44 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за ответы

Беги от этого двигателя (собственно, как и от дизеля) не оглядываясь и отмахиваясь всеми конечностями

[U4enik 7 сообщений Авто:]

Спасибо за ответы

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

И расточка должна быть по поршням и не путать их! 

Должен быть правильный подбор поршней под расточенные в размер цилиндры, а никак не наоборот.

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

Должен быть правильный подбор поршней под расточенные в размер цилиндры, а никак не наоборот.

Ну почему же? Перегильзовать и подгонять под старые поршня.

Сообщение отредактировал sv-i: 14 March 2019 - 18:07

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Должен быть правильный подбор поршней под расточенные в размер цилиндры, а никак не наоборот.

Ни в коем случае!!! Растачивается под поршни! Ни один грамотный расточник не возьмётся растачивать без поршней.

А если интересует почему так,  то сначала замеряется цилиндр нутромером и по наибольшему износу (размеру) выбирается размер поршней и только потом растачивается.

Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 14 March 2019 - 18:48