Сообщений в теме: 1851

[Demon75 535 сообщений Авто:Hover H5]

И еще, в трубке было много масла, а в интеркулере еще больше…

Это масло не турбина гонит. Оно попадает туда из сапуна. Пока его не много, турбине по барабану. Но если соснет больше то турбинке кирдык.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Я замазал дырку клеем для резины, сверху самоклеющийся ремкомплект для бассейна и все это обмотал несколько раз изолентой.

Это ненадолго. Т.к. патрубок довольно сильно нагревается, и изолента плавится. После чего её выдавливает давлением наддува. Если такой ремонт нужен надолго, можно поставить металлическую полосу, свёрнутую трубкой, и закрепить её металлическими хомутами.

И еще, в трубке было много масла, а в интеркулере еще больше… Аж пришлось из него сливать масло. Честно, меня это немного напугало! Интересно, допускается выброс масла турбиной, или ей приходит каюк?

Большое количество масла засасывается турбонагнетателем через систему вентиляции картера при сильно загрязнённом воздушном фильтре. Турбонагнетатель пока в порядке.

[Денис 68 117 сообщений Авто:Hover H5]

Что и требовалось доказать. Мою замотку прорвало не прошло и дня. Сегодня купил метровый патрубок в тракторном магазине за 400р., буду ставить хотя бы на время.

[Вован44 359 сообщений Авто:Hover H5]

Ну и.... просвети неграмотного

Хорошая статья о всех видах наддувов http://touch.auto.mail.ru/content/article.html?id=47623

[Денис 68 117 сообщений Авто:Hover H5]

Тракторный шланг не подошел, при изгибе под 90 градусов он зажимается. Вообщем вчера пришлось менять заплатку. Взял кусок резины, обмотал место прорыва и затянул двумя хомутами посильнее. Вроде даже на больших оборотах держит. Думаю вместе где дырка разрезать патрубок пополам и поставить кусок нержавеющей трубы затянув все хомутами, уж очень жалко 2800 за полуметровый патрубок. Интересно если дешевые патрубки (может от других авто), которые подходят к нашему?

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

Тракторный шланг не подошел, при изгибе под 90 градусов он зажимается. Вообщем вчера пришлось менять заплатку. Взял кусок резины, обмотал место прорыва и затянул двумя хомутами посильнее. Вроде даже на больших оборотах держит. Думаю вместе где дырка ...

что значит жалко 2800 р?
а колхозить каждый раз интересно что-ли?
как-то не видно смысла экономии

[IAL 345 сообщений Авто:Hover H5]

Тракторный шланг не подошел, при изгибе под 90 градусов он зажимается. Вообщем вчера пришлось менять заплатку. Взял кусок резины, обмотал место прорыва и затянул двумя хомутами посильнее. Вроде даже на больших оборотах держит. Думаю вместе где дырка ...

Джедай ставил вместо интеркулера какую-то пластиковую трубу, вроде канализационную. Можно кусок этой трубы в место порыва вставить и затянуть хомутами. Как временная мера вполне пойдет.

[sertao 449 сообщений Авто:Hover H5]

во впуске перед турбокомпрессором(перед лопатками) обнаружилось масло. отсюда вопрос сколько люфт допустим радиальный и осевой?

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

во впуске перед турбокомпрессором(перед лопатками) обнаружилось масло. отсюда вопрос сколько люфт допустим радиальный и осевой?

Отсюда вывод, что, возможно, нужно заменить воздушный фильтр.

Джедай ставил вместо интеркулера какую-то пластиковую трубу, вроде канализационную. Можно кусок этой трубы в место порыва вставить и затянуть хомутами. Как временная мера вполне пойдет.

Расплавится. Вместо интеркулера труба хоть охлаждается воздухом, а внутри патрубка только нагревается.

[prapor222 875 сообщений Авто:Hover H5]

во впуске перед турбокомпрессором(перед лопатками) обнаружилось масло. отсюда вопрос сколько люфт допустим радиальный и осевой?

Если хочешь что бы там небыло масла сними шланг вентиляции картерных газов с впускного патрубка, а дырку заглуши и будет тебе счастье.

[prapor222 875 сообщений Авто:Hover H5]

Самая лучшая рекомендация - это замена ВЗД фильтра при каждом ТО. Согласитесь, что его стоимость - это ни те деньги, которые нужно экономить.

Хоть каждый день меняй фильтр, пока не убереш шланг масло там будет. Чем больше пробег тем больше масла из вентиляции картера попадает на впуск.

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Оспаривать сие действо не могу, хотя, если честно, не уверен в его правильности... Почему тогда на заводе его не уберут?????

Экология,не позволяет убрать.

[prapor222 875 сообщений Авто:Hover H5]

Мне, кста, так на ТО и сказали, когда я обратил их внимание на наличие чутка маслица. Грят, не парься, у всех "тракторов" так... Это правда или они не в курсах, отчего и почему???



Сам как ездишь? Без шланга?

Без шланга и везде сухо.

[МолЧУН 2431 сообщений Авто:Hover H5]

Без шланга и везде сухо.

Без шланга.сухо и комфортно.

[САМУРАЙ 11416 сообщений Авто:Hover H5]

prapor222
а что сделал с шлангом вентиляции картерных газов....куда закрепил?

[prapor222 875 сообщений Авто:Hover H5]

prapor222
а что сделал с шлангом вентиляции картерных газов....куда закрепил?

Никуда не крепил просто повернул в сторону егр, а по хорошему надо удленить его и закрепить где нибудь под днишем.