83см
Легкий лифт Ховера
Отправлено 04 December 2016 - 15:22
На сколько можно поднять безболезненно перёд
Если память не изменяет 6-8 оборотов болта торсионов.
Отправлено 05 December 2016 - 13:38
Пробовал,все норм пока!
Будет интересено пишите,все в процессе теста!))Пока доволен как слон!))
Расскажи, что за комплект? где брал? нужно ли что то менять в подвеске?
Отправлено 05 December 2016 - 14:35
Народ! сильно не пинайте,подскажите сколько должно быть расстояние в стоке от земли до крыла перед и зад? Просто менял шаровые и верхние поставил под рычаг.
81 и 85 см ,а переставил зря будут проблемы.
Отправлено 05 December 2016 - 14:45
Какие проблемы? Прошу поподробнее.
Какие из чисел перед,какие зад?
Заранее спасибо.
Да ты что?81-спереди 85 сзади.Про подробности прочитай сообщения от Росомаха.
Отправлено 08 December 2016 - 13:52
По аркам еще не промерял? И какие стоят амортизаторы?
По аркам получилось перед 83,5 зад 87,5 и 88, мерил на площадке схоразвальной. Амортизаторы масло каяба премиум. На форуме про них много инфы.
Отправлено 15 January 2017 - 13:37
Всем доброго дня. Читал сообщения ваши. Понял чтоб приподнять ховрющу . надо ставить пружины от прадика и менять 4 амортика. Подскажите а если под задние пружины поставить проставки от 2106. высотой 3 см. Нужно ли менять амортики ( родные не бегут).?
Обязательно менять. Мы даже пробовали переварить крепление и сделать его на 4см длиннее. Но все равно штатный амортик пробивает. KYB 845022 ставь, не пожалеешь!
Отправлено 15 January 2017 - 16:03
Отправлено 15 January 2017 - 19:58
Обязательно менять. Мы даже пробовали переварить крепление и сделать его на 4см длиннее. Но все равно штатный амортик пробивает. KYB 845022 ставь, не пожалеешь! + - 0 Жалоба
Нормально всё работает и без замены амортов при таком лифте.
Отправлено 15 January 2017 - 20:08
Обязательно менять
Бред...Стоят проставки от классики и пневмо баллоны,все работает и пробоев нет никаких.
Клубный номер 2548
Отправлено 15 January 2017 - 20:26
Бред...Стоят проставки от классики и пневмо баллоны,все работает и пробоев нет никаких.
Ты уверен ? Пробой - это не хватает хода аморта вверх и заметен он на диагональных вывешиваниях и при экстремальной форсировании лежачих полицейских.Уши у амортов отрывает. ![]()
Отправлено 15 January 2017 - 20:49
Пробой - это не хватает хода аморта вверх
У вас, когда вывешиваете машину,амортизатор до конца разжимается???Проверьте.Когда ставите проставку,что изменяется при расжатие амортизатора?Все же штатное остается.
Сообщение отредактировал VITus: 15 January 2017 - 20:55
Клубный номер 2548
Отправлено 15 January 2017 - 21:04
У вас, когда вывешиваете машину,амортизатор до конца разжимается???Проверьте.
Да, и мост уходит в сторону из-за тяги Панара , но при этом если измерять по заднему крылу будет почти 1 метр от опорной поверхности и пружина поддевается большой отвёрткой , такое малое усилие на ней остаётся.
Отправлено 15 January 2017 - 21:09
мост уходит в сторону из-за тяги Панара
Да ничего не уходит из за четырех сантиметровой проставки.Подвеска остается штатная и работает по штатному.
Клубный номер 2548
Отправлено 15 January 2017 - 21:24
Да ничего не уходит из за четырех сантиметровой проставки.Подвеска остается штатная и работает по штатному.
Вы что то не понимаете.Почитайте тему когда ставят 32" колёса и это уже не лёгкий лифт.У меня предельно "лёгкий лифт" и 31" колёса.У Вас ничего не уходит из -за ограничения хода подвески длиной аммортизаторов, но при этом они находятся в зоне рискованной нагрузки на разрыв.Если ездить по пенсионерски , то ни чего не произойдёт много сотен тысяч киллометров , а если зажигать на соревнованиях , то очень скоро всё закончится плачевно для амов. ![]()
Отправлено 15 January 2017 - 21:31
проставка +4 см. это уже украдено от рабочего хода амморта... достаточно неглубокой канавы и он растянется в "упор" оторвать крепление на раз-два... ![]()








