Сообщений в теме: 5424

[техник-сан 825 сообщений Авто:Hover H2]

АКам

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=1672

[Volgogradec134 1 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет ,сейчас морда 84, 84,5. Аммы tokico e3708 аналог 279. Машина гавр 5. Хочу до 86 поднять. ( Амы при вывешивании не закусывает) зачем переставляют шаровые ? Если подниму ,шаровые нужно переставлять ? Или можно оставить ? Разваливаться обязательно ?

[АнтитерроР 24 сообщений Авто:]

Для всех кто читает тутошних "гуру". Так вот у многих даже машины нет, но они хорошо знают когда и через сколько отрывает амортизаторы, как просаживаются пружины. Все машины индивидуальны, кто-то возит кирпичи, кто-то возит только попку, есть и кто из говен не вылезает. При  лифте ховера нужно ли переставлять шаровую ОТВЕТ  ЖЕЛАТЕЛЬНО! ПРИ ОПУСКАНИИ МОСТА ОБЯЗАТЕЛЬНО!  Колеса становятся домиком !! Начитавшись 3 года назад тутошних "ГУРУ" советующих  проставки под передний мост делать разной толщины дабы изменить угол работы кардана. Так вот знайте ПРОСТАВКИ РАЗНОЙ ТОЛЩИНЫ ПОД МОСТ ЭТО НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА КАРДАНА!!!  Для тех кто задумался  о лифте помните фразу: кроилово ведет к попадалову. Переставив шаровую, опустив мост, накрутив торсионы пружина RA5305  не ваш друг. Пружина должна быть длинее.  Если все делать по уму то нужна и панара другая и гнутая реактивная и пружины тачдог, накрутка торсионов с опусканием моста.. Для тех кто хочет экономить ,но тапки побольше, сделайте бодик - это дешевле.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Владимир Козлов: 03 February 2017 - 13:03
нельзя пользоваться красным цветом шрифта

[GR_V 4626 сообщений Авто:]

прям крик души (: 

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Ребят подскажите нужно всё таки удлинять тягу панара при лифте подвески в 5см, а также ставить более длиные тяги стабилизации и продольные тоже??

[МОНГОЛ 450 сообщений Авто:]

Все машины индивидуальны, кто-то возит кирпичи, кто-то возит только попку, есть и кто из говен не вылезает.

- вот это верно, а остальное -  .....

У меня тоже мост опущен с разной высотой поставок, шаровые перекинуты (в виду небольшого увеличения размера резины) - да при полном вывешивание шрусы закусывает, но такой ход подвески я вряд-ли когда нибудь поймаю (надеюсь). при этом ничего критичного за 40 000 пробега ни с карданом, ни с шаровыми ни со шрусами не было. общий пробег 100 - кардан родной, шаровые тоже. Переднии амы - каяба - г---о!( уже сопливые).

А по поводу бодика - ну, вот тут 31.01.2017г. проезжая из Хлебникова в Лобну тормознул меня ДПС и представился тех. надзором или кем-то там еще... и выразил свое мнение типа: "что-то у вас клиринс какой-то большой, не приподнята-ли ваша машинка?" Машина остановилась в луже снежной жижи и я предложил ему полезть под машину проверить есть ли где-либо проставки или еще чего- нибудь неположенного ... 

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Сколько людей, столько мнений!! Мне говорят что шаровые нельзя переставлять вообще!! А что у тебя с панарой и стабилизаторами и продольными тягами????

[МОНГОЛ 450 сообщений Авто:]

я больше ничего, кроме выше написанного не менял. задние амы и пружины родные. 

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

А смысл такой замены тогда в чём? Я не понимаю

[МОНГОЛ 450 сообщений Авто:]

купил резину новую во Владике, размерностью ошибся - не лезла блин    пришлось поднимать.

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Я так понимаю что именно перед нелез? Амы и торсионы никак?

[МОНГОЛ 450 сообщений Авто:]

да перед не лез, без перестановки шаровых сход-развал не выходил. 

[DredSFA 1410 сообщений Авто:Hover H3]

Так вот знайте ПРОСТАВКИ РАЗНОЙ ТОЛЩИНЫ ПОД МОСТ ЭТО НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА КАРДАНА!!!  Для тех кто задумался  о лифте помните фразу: кроилово ведет к попадалову. Переставив шаровую, опустив мост, накрутив торсионы пружина RA5305  не ваш друг. Пружина должна быть длинее.  Если все делать по уму то нужна и панара другая и гнутая реактивная и пружины тачдог, накрутка торсионов с опусканием моста.. Для тех кто хочет экономить ,но тапки побольше, сделайте бодик - это дешевле.

 

 

Побежал снимать проставки разной толщины, 4 года так езжу еще крестовины даже не поменял на переднем кардане, даже и не знаю влияют ли 2 сраных миллиметра на углы работы бедного переднего кардана. Ладно бы там певернули редуктор на 45 градусов нет тут даже не поворот а так перекос в минутах (даже не в градусах). Уважаемый на тутошного "гуру" больше смахиваешь ты сам чем кто либо другой. Всё что ты написал уже 7 лет назад известно было.по большей части. В целом - БАЯН.

[shkip145 38 сообщений Авто:Hover H5]

День вечер. Подскажите пожалуйста кто нибудь ставил 245/75 r17 на ховер н5 дизель, если да то что для этого нужно?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

День вечер. Подскажите пожалуйста кто нибудь ставил 245/75 r17 на ховер н5 дизель, если да то что для этого нужно?

Тему бодилифт почитай, легким лифтом не отделаться...

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Бодик и лифт однозначно!!! 245/70/17 еле влезают под лифт 5 см!! Под 245/75/17 бодик лифт и скорее подрезка переднего бампера!! Но зачем тебе на АКПП такой тюнинг??

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

Но зачем тебе на АКПП такой тюнинг??

Кто как хочет так и др.чет. Не первый год же на форуме он. Значит так надо.

[shkip145 38 сообщений Авто:Hover H5]

А какой лучше размер взять на лето? есть лифт подвески. Вот думаю нужен мне бодик или нет.?

[Владимир Козлов 27320 сообщений Авто:]

А какой лучше размер взять на лето? есть лифт подвески. Вот думаю нужен мне бодик или нет.?

Всё зависит от того, что тебе нужно.

[ГлебЕгорыч 1611 сообщений Авто:]

А какой лучше размер взять на лето? есть лифт подвески. Вот думаю нужен мне бодик или нет.?

Ну нам как-то неизвестно, нужен тебе бодик или нет. Летом куда ездишь? Где катаешься? Какой грунт? От всех этих вопросов и будет понятно, какой размер брать и что делать.