Да пусть у него 2,7 и 150 лс главное чтоб не жрал ведрами, и тяговый момент под 400-500 Нм. Или нормальный дизель 2л.-150 лс. и чтобы не гнил. Как не крути он не гонка но 110-120 чтоб держал. Салон и простор +, но без пусть кондей будет. Электрозеркала и электросидья-нафиг не надо. Откладывать сиденье замучеешься.
УАЗ Патриот
Отправлено 11 September 2017 - 15:51
Всем удачи и добра! Всем семейного тепла! Цен веселых на бензин, иногда на никотин! Редких взглядов ДПС, очень низкий интерес. Аккуратных опонентов, без заметных инцидентов! Камер вечно занесенных, на закаты устремленных! Невидимок для треног, дай нам новый свежий год! ДА не рухнет нам на голову небо и Да прибудет с Вами сила.
Отправлено 11 September 2017 - 16:18
Отправлено 11 September 2017 - 16:24
Жрет он кстати для своего обьема вполне прогнозируемо.
У партнера Додж Рам 5.7 л. 8 цилиндров . Средний расход 15-16. Практически Патриот))
Дмитрий
Отправлено 11 September 2017 - 16:48
ясен пень что патриотовскому 2.7 тяжеловато таскать такую тушу, поэтому приходится крутить,
вот был-бы он 3.7 например и моменту 300, он ел-бы на пару литров более.
тут сравнивать некорректно...
но в данном случае (применительно к БОЛЬШИМ внедорожникам) большой мотор по обьему конечно благо. и работать ему значительно легче чем малому ( не надо усираться)
но на УАЗе никогда не будут ставить такие моторы... (да и нет их у нас)
да и чего сравнивать расход высокотехнологичного американца с достаточно древним 409....
на самом деле меня мотор устраивает (ну почти)
![]()
Отправлено 11 September 2017 - 17:07
У партнера Додж Рам 5.7 л. 8 цилиндров . Средний расход 15-16. Практически Патриот))
Ну не знаю... у меня на Блейзере было столько (правда по городу 90%).. с мотором L35 4,3л V6 (196л.с./340Н*м)... не зря американцы в 90-к на небольшой партии импортированных из России 469-х заменили моторы и МКПП на связку двигатель L35 + АКПП 4L60E - самое то и для Патрика.
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 11 September 2017 - 17:12
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);] 4,3л V6 (196л.с./340Н*м)[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]Идеальное сочетание[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:helvetica, arial, sans-serif;background-color:rgb(242,247,250);]не дождетесь (с)[/color]
Сообщение отредактировал morze: 11 September 2017 - 17:18
Отправлено 11 September 2017 - 20:26
У партнера Додж Рам 5.7 л. 8 цилиндров . Средний расход 15-16. Практически Патриот))
Он его толкает что ли? Или под горку ездиет?
Отправлено 11 September 2017 - 20:28
Или под горку ездиет?
А что, хорошая идея... парус в кузов и попутного ветра
ну и против ветра можно... галсами (правда гайцы не поймут этой "фишки"
)
Андрей (Клубный №2014), Кубический Мъ
Отправлено 11 September 2017 - 20:32
An64,Андрей у него же половина цилиндров отключается!!
![]()
![]()
Да у него кажется хоть все отключи..., всё равно свою 20 сожрёт...
Отправлено 11 September 2017 - 20:35
На грузовики ставят на крышу нахлобучку для уменьшения парусности тента, может на Додж ее поставили?парус в кузов и попутного ветра
Отправлено 11 September 2017 - 20:37
Отправлено 11 September 2017 - 21:17
An64,Кстати пробовали на Эскалейде отключали всё 90 км в час но он собака 19.7 ест!
Так нужно толкать было..... - смотришь до 16 бы опустился... ![]()
Отправлено 11 September 2017 - 21:21
Отправлено 12 September 2017 - 09:10
ховеры 8....и это правда, но на трассе и пустой.
Клубный номер 1306
Отправлено 12 September 2017 - 12:01
И ещё . Что бы дорогу держал , а не ловить её .согласен, приходиться ловить, есть такой недостаток. рулевые наконечники в этом виноваты, нужна рейка.
Жрет он кстати для своего обьема вполне прогнозируемо. И не так уж много с учетом массы авто и аэродинамики. Момента конечно хочется поболе, а лошадей больше 149 (для налогов) и не нать.жрёт он многовато))), надо момент увеличить и будет потреблять топлива меньше. лошади не главное в такой технике. да и вы правы налоги потом задушат с такими лошадьми.
У партнера Додж Рам 5.7 л. 8 цилиндров . Средний расход 15-16. Практически Патриот))Патриот столько в городе ест)) это дааа)))
Может это из тех же историй про патра с аппетитом 10 литров а ховеры 8.....не поверишь новый Патр у меня столько по трассе и потреблял при скорости не выше 90кмч
Отправлено 12 September 2017 - 13:39
про свой Н2 скажу - в стоке потреблял 10 ку...... по трассе,
патриот 12.....
правда замеры эти были недолгими, так как ховер стал лифтовать и МУДовать, а патр перевел на газ ( который при шоссейной резине 245.75.15 потреблял по трассе 14 а как поставил МУДы 265.75.16, так сразу стал 16 есть....
характер передвижений спокойный..... ![]()
да, патру не хватает конечно крутящего момента, но они хоть додумались ставить г.п. 4.6...
Отправлено 12 September 2017 - 13:45
жрёт он многовато))), надо момент увеличить и будет потреблять топлива меньше.верно..обороты уменьшаться...полка станет ровнее и длиннее....от сюда и расход меньше
Продают лошадиные силы а гонку выигрывает крутящий момент! Михаил....2282-ой...
ваз-2108..москвич-412й..крузак-80..мпс-1..субарик-импрезик..субарик-импрезик эс ти ай..фольс-пассат 5 + нивы и шнива
Ховер Н5 TDI AWD AT
Отправлено 12 September 2017 - 16:16
У меня 8л расход по трассе. Кстати, в этом году ездил с автобоксом и увеличения расхода не заметил.и это правда, но на трассе и пустой.
клубный номер 1002





