, легкое трение зимней резины в аркахЭтого по определению быть не может
Как вы пишете это только для Щастья ,проходимости это не добавит нисколькодля полного щастья мне не хватает 5-7 см...
Отправлено 22 June 2017 - 14:38
, легкое трение зимней резины в аркахЭтого по определению быть не может
Как вы пишете это только для Щастья ,проходимости это не добавит нисколькодля полного щастья мне не хватает 5-7 см...
Отправлено 22 June 2017 - 14:58
Этого по определению быть не может
Ну может не совсем четко выразился - такое бывает редко, когда на скорости в пологую ямку просажываешься, особенно если это дело происходит с одновременно креном авто
Как вы пишете это только для Щастья ,проходимости это не добавит нисколько
За этим особо не гонюсь. просто хочу сделать то, что хочу сделать, обратился за консультацией.
Отправлено 22 June 2017 - 15:28
Смысла нет лифтовать машину, оставаясь на штатном размере колёс. Тут я с Александром согласен, проходимости это не прибавит. Другое дело, заменить сток амортизаторы и пружины на новые стоковые или их аналоги, если амортизаторы потекли, а пружины просели.
Каковы замеры по передним и задним аркам на ровной горизонтальной (важно) площадке? В стоке перед должен быть 82 см, зад 87 см.
легкое трение зимней резины в аркахРазговор про перед, я так понимаю. Возможно, это просто из-за наростов снега и льда. Обычно нарастает и спереди, и сзади, если на машине ещё стоят штатные пластиковые брызговики, которые, как ковшы работают.
Возможно, на передке надо торсионы просто подкрутить.
Отправлено 22 June 2017 - 15:49
Разговор про перед, я так понимаю.
Да, трение в поворотах и при "просаживании" впереди слышится.
Найду ровную площадку промеряюсь - отпишусь.
Приподнять захотелось такт как все равно буду менять амы. Ну и если захочется со временем резину посерьезней - уже будет возможность ее поставить.
Ребята, скажите свое мнение о сочетании амов, пружин и о высоте подъема торсионами до 83,5. Может из опыта скажите что можно больше чем 83,5 см и не переставлять шаровые вниз?
Отправлено 22 June 2017 - 16:55
штатные пластиковые брызговики, которые, как ковшы работают."лопаты" просто срезать надо, меньше налипать будет. я на точильном станке их обточил. сейчас вообще заменит на самопал в связи с установкой дисков с меньшим вылетом
Отправлено 25 June 2017 - 23:08
Отправлено 03 July 2017 - 06:21
Подскажите, пожалуйста, пружины для "легкого" лифта, максимально жесткие или прогрессивные. Стоят сейчас из комплекта "Оптима" от Гриши, нужные более грузоподьемные, а то при экспедиционной загрузке машина чуть-ли не на пузо ложиться
Ховер H5, 2012 года выпуска, бензин, механика.
Квадрик CF-500A.
Эндурик Regulmoto Senke 250
Дмитрий
Отправлено 03 July 2017 - 08:34
Отправлено 03 July 2017 - 09:02
так просто развал не сделать
Сделать. Какая разница, сделан лифт или нет. У ребят есть все программы и сход-развал делается точно так же
Круговорот китайцев: Ховер --> Чанган Юни-В --> Чанган CS85
Отправлено 03 July 2017 - 11:09
Какая разница, сделан лифт или нет.Разница есть высота кузова другая, мне в Пирелли центре не решились делать, а так спасибо за ответ, уже нашел сход развал которые знаю сколько прибавить к штатным параметрам.
Отправлено 03 July 2017 - 11:37
мне в Пирелли центре не решились делать
Ну там вполне могут и не решиться. А в клубных сервисах, которые под наши машины заточены это точно делают.
Круговорот китайцев: Ховер --> Чанган Юни-В --> Чанган CS85
Отправлено 03 July 2017 - 19:46
После лифта подвески сход/развал как правило не уходит.
Эт-то как это не уходит? Уходит, ещё как! Другое дело, что не все после лифтовки едут на развал.. При лифте колесо идет вниз относительно кузова и верхние части колёс смотрят наружу. Уходит развал, следовательно,уходит и схождение. Подвеска на лифтованном авто работает несколько неправильно, при артикуляции подвески регулировки "плавают" в бОльших пределах, нежели на стоке. Вся сложность "развалить" лифтованное авто, это попасть в ту золотую середину регулировок, чтобы при любом сжатии/отбое подвески развал/схождение были в допуске, или близко к нему. Поэтому не каждая контора берётся, особенно те, кто даёт гарантию на работу.
Отправлено 03 July 2017 - 21:44
Отправлено 03 July 2017 - 23:34
При лифте колесо идет вниз относительно кузова и верхние части колёс смотрят наружу.Это как???!!! Низ наружу!
Подвеска на лифтованном авто работает несколько неправильно, при артикуляции подвески регулировки "плавают" в бОльших пределах, нежели на стоке.А если снять кузов или кабину и поставить на раму скамейки или лавки, то нарушится вся ходовая?!
Владимир.
Мудрость приходит с годами! Но иногда они приходят одни!
Отправлено 04 July 2017 - 07:45
Бурчёнок, с удовольствием, только какие именно?
если без лифта подвески то уаз стандарт. Можешь поставить удлинненые плюс 30мм (требуется замена амортизаторов) плюс 50 это для крутых джиперов под большие колеса вот ссылка http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=850