Сообщений в теме: 5647

[Atom-glazov 34 сообщений Авто:Hover H3]

Atom-glazov, вот для магнитолы и климата нужна схема. Не очень внимательно прочел, надо тогда смотреть откуда на все это идет питание

вот поэтому у меня тупик, Откуда вообще берётся питание на всю подсветку?

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

вот поэтому у меня тупик, Откуда вообще берётся питание на всю подсветку?

 

Здесь схему посмотрите: http://download.chinamobil.ru/great-wall/H5_el_schemes.pdf

[ConstZ 1747 сообщений Авто:Hover H3]

Atom-glazov, на "обычном новом салоне" - из BCM, на H3new - думаю также.

[Мегавольт 3980 сообщений Авто:]

Atom-glazov, на "обычном новом салоне" - из BCM, на H3new - думаю также.

Все верно, точно так же.

[SerzhBS 10 сообщений Авто:Hover H5]

Добрый вечер! Парни всю голову сломал. Уже снял форсунки проверил все нормально работают, поставил на место завёл без проблем. На на газ нажимаешь машина сразу не реагирует а постепенно разгоняется и подхватываети срывается и мчит, потом скидываешь газ и вновь такая же ситуация нет приёма как тупая Добрый вечер! Парни всю голову сломал. Уже снял форсунки проверил все нормально работают, поставил на место завёл без проблем. На на газ нажимаешь машина сразу не реагирует а постепенно разгоняется и подхватываети срывается и мчит, потом скидываешь газ и вновь такая же ситуация нет приёма как тупая

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

SerzhBS, а Конаково это не другой край России не судьба в столицу на диагностику приехать, значит голова еще не совсем болит.

Сообщение отредактировал Пусик: 27 October 2018 - 23:08

[Atom-glazov 34 сообщений Авто:Hover H3]

Все верно, точно так же.

Спасибо, поковыряюсь. С английским плохо только. 

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Да там с переводом не возникнет проблем. С стр. 24, это что касается двд и климата, с самого начала есть колодка instrument panel, это скорее всего и есть комбинация приборов, на ней проверить питание. Самая последняя страница и есть блок ВСМ

[SerzhBS 10 сообщений Авто:Hover H5]

Посоветуй сервиз куда съездить? Посоветуй сервиз куда съездить?

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Посоветуй сервиз куда съездить?

Тебе к Диме (Молчун), он по дизелям спец

[SerzhBS 10 сообщений Авто:Hover H5]

Адрес укажи если нетрудно

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Списывайся, звони

http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showtopic=47077

[Atom-glazov 34 сообщений Авто:Hover H3]

Да там с переводом не возникнет проблем. С стр. 24, это что касается двд и климата, с самого начала есть колодка instrument panel, это скорее всего и есть комбинация приборов, на ней проверить питание. Самая последняя страница и есть блок ВСМ

спасибо

[SerzhBS 10 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо за информацию

[badrik 1 сообщений Авто:Hover H2]

извените весь запутался где найти список неоригинальных запчастей

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

badrik,

 http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showforum=37

[Костя Я 1160 сообщений Авто:]

есть ли смысл ставить "газовые" свечи или как мёртвому припарка?

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

А разве такие свечи бывают? Сколько живёшь столько нового и бредового узнаешь!

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

есть ли смысл ставить "газовые" свечи или как мёртвому припарка?

НУЖНЫ ЛИ ОСОБЫЕ СВЕЧИ ДЛЯ СПГ

Многие автомобилисты приходят в магазин с запросом – мне нужны особые свечи под газ на инжектор и не понимают, что никто не выпускает такую продукцию. Свечи делят не по марке или типу топлива, а по калильному числу. Если у вас мотор под 98 бензин, на клапанах не образуется нагар, компрессия в норме, вы ездите без экстремальных нагрузок, то вам не нужны никакие особые свечи. Достаточно использовать наиболее холодные из рекомендованных в мануале. Если же вы используете средние свечи (калильное число от 11 до 17), то необходимо проверять их один раз в 2–3 месяца, но не позже чем через 10 тысяч километров. Необходимо контролировать, не появился ли нагар, соответствует ли зазор заданному значению. Это поможет определить, подходят ли они для двигателя и режима езды, или нужно поставить более холодные свечи.

Если вы собираетесь быстро ездить, но степень сжатия мотора ниже 11, то необходимо ставить максимально холодные из доступных свечей. Желательно подобрать калильное число не ниже 23 и проверять зазор, нагар каждые 2-3 тысячи километров. Если же вы полностью перешли на СПГ и не собираетесь ездить на бензине, то нагар на свече не появляется, а немного изменившийся зазор между электродами не угрожает мотору. Если двигатель со степенью сжатия свыше 9,5 постоянно работает на СПГ, то не возникает большей части тех проблем, которые ждут моторы, потребляющие бензин и газ. Ведь слишком холодную свечу покрывает нагар, а на слишком горячей от температуры меняется зазор. Все это негативно влияет на работу мотора.

Если вы заботитесь о своем бензиновом двигателе и решили перевести его на газ/бензин, обратитесь к шлифовщику, чтобы он обработал ГБЦ для увеличения степени сжатия, после чего отрегулируйте УОЗ. В этом случае установка холодных свечей даст максимальный эффект. Если же этого не сделать, то никакие специальные свечи зажигания для газа не смогут сохранить ресурс мотора.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Костя Я,Я ставил Бриск сильвер для газа - мне не понравились. Хотя на прошлой машине (таз 2115) они себя хорошо показали. Они отличаются от обычных толщиной (меньше) и материалом (типа серебро) покрытия электродов. Намного важней для ГБО вариатор УОЗ . Сейчас пришёл к АУ17ДВРМ с уменьшенным зазором до 0,8. Устраивает и динамика и расход, меняю при каждом ТО (10 т. км.).