У Ховера всего 2 модификации, на которые можно установить ГБО, и на них уже наверняка есть заключение предварительной технической экспертизы
Хотелось бы посмотреть на эти заключения и кто их давал и где это написано какое оборудование разрешено ставить?!
Это как посмотреть
Я сам легализовывал ГБО и цены прыгают почти в два раза! В НАМИ - 9тыс. за два заключения, в МАДИ 9-10, а у установщиков со всей документацией -5тыс.!!! К этому + ещё 850руб.! По времени - всё зависит от технадзора. На эту сумму сколько заправок?! Вопрос только в том, почему при установке разрешена опрессовка, а через два года надо где то искать контору по опрессовке, но это ещё не всё!!! Эти горе приниматели законов не понимают как и где делать опрессовку! На данный момент надо привезти снятый баллон и через несколько дней его забрать. Эта контора проверяет его двумя способами: 1. заливают воду под давлением и смотрят где потечёт; 2. закачивают воздух и опускают в ванну с водой и ищут откуда появится воздух. Далее должны выбить на табличке из мягкого металла дату следующего освидетельствования! И ЭТО они переписали из проверки бытовых баллонов, где крепится пластина из алюминия для этих целей. А колотить по стальной 3-х мм. приваренной к баллону, на которой нет места для таких манипуляций, - уже маразм! Это после проверки кувалдой бить, чтобы где то треснуло и давать заключение о исправности?! Ведь можно не снимая баллона проводить проверки! Но ещё написано, что на баллонах более 100 литров (или 95 -уже не помню) отметка делается только в паспорте!!! Где логика?!
Пока такой процветающий дебилизм у наших законоизобретателей! Теперь представим сколько машин частных, коммерческих и государственных работают на газе и с каждой привезти баллон, ...... на сколько лет растянется эта опрессовка и если не потеряют или перепутают баллон!?
Сообщение отредактировал ded.mazay.56: 03 September 2017 - 03:55
