Напомню, был странный симптом: пониженная включалась (а главное - выключалась) только с заглушенным движком, но включенном зажигании.
Скорее всего, это было связано с сильно окислившейся медной внешней дорожкой платы программатора
Как снимать программатор? Ну общую фишку я кое как оторвал, дальше-то что? Программатор открутил, болтается, его что только с моторчиком можно снять?
В принципе, можно добраться до программатора не снимая редуктор (тогда нужно еще 4 болта под ключ 10 откручивать, менять герметик после съема, отсоединять фишку ...)
- откусить штатные пластиковые хомуты, ослабить косичку с проводами
- открутить три самореза (шлицы - маленькой звездочка), вытащить корпус программатора, не потеряв уплотнительное колечко, программатор болтается на проводах
- острым ножиком поддеть и и вытащить пластиковую крышку (пластиковая ее окантовка, скорее всего, отвалится, ну и хрен сней)
- не потерять уплотнительное колечко внутри корпуса, вытащить саму крутящуюся плату и вылезти с ней из под машины
- почистить ее (варианты чистки описаны выше) и лезть обратно
- при установке обратно пластиковой крышки, не забыв резиновое колечко, лучше (и проще) всего проклеить ее термоклеем из пистолета-паяльника, плотно прижав к пластиковому корпусу программатора.
- вставить его обратно, не забыв резиновое колечко и прикрутить на три самореза
Метить ничего не надо, без разборки редуктора возможно только одно единственное положение платы с дорожками, не ошибешься.