Сообщений в теме: 3012

[Гарисон 315 сообщений Авто:Hover H3]

63-й У меня на vw t4 бензинке вторую зиму такой - вчерась утром -27 завелся без проблем....

Варта она не бош специализируется на акб в добавок радует пусковой ток !На таёте Вара акб с завода стоит !

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Как Вы меряете не получится. Броски тока при соединении с клеммой большие и ещё мультиметр своими тонкими проводами вносит погрешность + современная электроника данного авто хитрая она постоянно что то включает потом выключает. Единственный для Вас возможный выход это поставить, ну на пример 1ом на 5ватт сопротивление последовательно с проводкой +12 и мерить на нём падение напряжения

Прям обязательно?Только при измерении таких токов,наверное нужен будет прецизионный резистор.А правильнее измерительный шунт.А провода и толстые и тонкие внесут погрешность.Которую каждый умеющий пользоваться мультом учтёт.А на некоторых есть автоматическая компенсация.А откуда, если можно у Вас такая точная информация о невозможности измерения тока покоя,на нашем супер-космическом шатле?Пара режимов,спящий и активный.И ещё такой вопрос.А чем будет отличаться резистор в один Ом,от внутреннего сопротивления мульта вместе с проводами?Или у прибора слишком большое сопротивление?Заранее спасибо.

[ТИТАН 110 сообщений Авто:Hover H3]

Всем привет. Замёрз мой родной аккамулятор 1 банка полностью ледяная.Хочу купить новый с доставкой но незнаю размеры нашего родного аккамулятора если не трудно подскажите размеры на ХОВЕР 3.Машинка долеко поэтому сам посмотреть не могу.Заранее большое спасибо.

[ТИТАН 110 сообщений Авто:Hover H3]

246 x 175 x 190

СПАСИБО

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

Прям обязательно?Только при измерении таких токов,наверное нужен будет прецизионный резистор.А правильнее измерительный шунт.А провода и толстые и тонкие внесут погрешность.Которую каждый умеющий пользоваться мультом учтёт.А на некоторых есть автоматическая компенсация.А откуда, если можно у Вас такая точная информация о невозможности измерения тока покоя,на нашем супер-космическом шатле?Пара режимов,спящий и активный.И ещё такой вопрос.А чем будет отличаться резистор в один Ом,от внутреннего сопротивления мульта вместе с проводами?Или у прибора слишком большое сопротивление?Заранее спасибо.

попробую ответить, т.к вопрос "залежался"
необязательно резистор на 1 Ом и совсем не нужен прецизионный, а делается измерение очень просто и точно: берётся мультик, ставится на милиамперметр, подключается на плюсовой клеме к преду на 120А, когда всё "устаканивается", пред пальчиками выдёргивается из гнезда, и получаем показания тока утечки(потребления в режиме сна), внутренним сопротивлением мульта можно пренебречь

[ConstZ 1746 сообщений Авто:Hover H3]

... подключается на плюсовой клеме к преду на 120А, когда всё "устаканивается", пред пальчиками выдёргивается из гнезда, и получаем показания тока утечки(потребления в режиме сна)...

... "в режиме сна" генератора что ли? Вроде как 100А предохранитель соединяет только аккумулятор с генератором.
IMHO проще измерять в разрыве "массы".

[юрокSP 6780 сообщений Авто:]

... "в режиме сна" генератора что ли? Вроде как 100А предохранитель соединяет только аккумулятор с генератором.
IMHO проще измерять в разрыве "массы".

как угодно и как проще, смысл я думаю понятен

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

В том-то и дело,что измерить ток утечки в режиме сна.Можно просто стандартным включением амперметра.Просто начинается тут горожение огорода.Шунт,да на ЭТОМ супер умном авто так не померить итд итп.Подключился,посмотрел в активном режиме,посмотрел в режиме сна.Всё,вся процедура.Погрешности проводов итд,довольно малы.И как тут уже писалось,ими обычно пренебрегают.

[дима кот 576 сообщений Авто:]

запарился ездить искать акуму на дизель в наш размер длинны до 31см . не нашел (105АЧ и пусковым 920)- у меня с завода такой стоял .4.5 года отработал. неделю завожусь с двух 60дисяток с сварочными проводами.
купил сегодня 91 АЧ и740 пусковой . что за марка не знаю но по корпусу один в один как был заводской.





.



размер этого акумы : высота 20, ширина 17 ,длинна 30.6мм

[дима кот 576 сообщений Авто:]

вот поменял, встал как родной . даже в поддон без зазоров.уторм -22 .два раза прокалил свечи и ключ на старт , с пол оборота запустился!
а с бензинки акума не тянула и выкипала.





а это новый.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

На улице -30, пошел заводить - хрен... Крутит ооочень тяжко, пару вспышек было и все, аккум сел. В итоге в цирк с семьей на такси поехали. Аккум домой принес перед цирком, поставил на зарядку, зарядник автомат с током вроде 3.5А. Стоял на зарядке часа 4. Из цирка вернулись, смотрю уже зеленая лампочка горит, т.е зарядник отрубился по причине полного заряда аккума. Что-то слишком быстро зарядился..... Аккуму 1.5 года штатный. Вот думаю тут 2 варианта: либо отогрелся и емкость восстановилась, либо уже аккум кончается, раз так быстро зарядился... всего полтора года... Зарядник ошибся я.. 6А он... http://akb-man.ru/index.php?option=com_vir...=1&Itemid=4

[Sergey70 3022 сообщений Авто:]

На улице -30, пошел заводить - хрен... Крутит ооочень тяжко, пару вспышек было и все, аккум сел. В итоге в цирк с семьей на такси поехали. Аккум домой принес перед цирком, поставил на зарядку, зарядник автомат с током вроде 3.5А. Стоял на зарядке часа 4. Из цирка вернулись, смотрю уже зеленая лампочка горит, т.е зарядник отрубился по причине полного заряда аккума. Что-то слишком быстро зарядился..... Аккуму 1.5 года штатный. Вот думаю тут 2 варианта: либо отогрелся и емкость восстановилась, либо уже аккум кончается, раз так быстро зарядился... всего полтора года...

Зарядник ошибся я.. 6А он...
http://akb-man.ru/index.php?option=com_vir...=1&Itemid=4

Штатный АКБ в топку, он вообще своей жизнью живет, вроде и плотность 1.29 а мороза боится. Вчера нагрузочной вилкой замерял на холодную, напряжение 9.4-v, ток 270-А практически дохлый казалось бы. Постоял в тепле напряжение 10.8 под нагрузкой, а вот ток 340. В общем поедет мой АКБ в туалет на дачу.

[джедай 6179 сообщений Авто:]

с твоих слов ...но факт,как говориться, на лице...пока проблем никаких

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

А обещал не говорить кто,и как теперь тебе верить?

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Так просуши их на машине,зачем выкручивать?

В -30 пока просушивать буду, аккум опять посажу в ноль

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

В такие морозы.Рекомендую перед пуском.Просто на минуточку включить ближний свет.А потом заводить.Я в своём плотность не мерил.И мороза ДА.Боится и он как раз штатный.Сейчас не очень с денюжкой.Терплю.Да и вообще в авто не люблю я вкладывать.Это не дача и не домик.Но не завестись тоже оооч не люблю.

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Всё таки на минуту чё то много ! дальний свет, на 7-15 сек и этого хватает для так называемого действия ,разогреть АКБ , перед его "просадкой" тоесть завода когды у тебя и руки и ноги от холода трясутся а зуб на зуб реально не попадает )))))))))))))))))лично для меня холодно это когды за - 20 и ниже !!!хотя с той влажностью что в МСК минус 17 тоже нифига не МАЙ

[evgesha53 1445 сообщений Авто:Hover H3]

Если очень нужно запуститься в сильный мороз.Можно и потерпеть.Тем более если знаешь что хромает такой важный параметр АКБ как ток холодной прокрутки.Стоит вертонуться и налить в горшки,недокрутив,или не воспламенив горючку.Получишь всем известный эффект залития,если продолжишь попытки,то потом сможешь увидеть на компрессометре 2-4 очка компрессии.После чего нужно будет поднимать её маслом,прожигаться и менять свечи.Наверное и 15 сек на дальнем хватает.Но анализировать я не берусь.Ибо АКБ и температуры разные.

[porschik 7 сообщений]

Машина простояла на морозе 2 дня, сел аккум. Зарядил, поездил день, постояла еще 3 дня опять не заводится. Даже двери не закрывает центральным замком. Собираюсь идти за новым акумом, не подскажите, какие параметры нужны:? полярность, ёмкость, марка и т.д. заранее благодарен!