Сообщений в теме: 738

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Непринципиально, что с сопротивлением резистора?

[Sheriff 332 сообщений Авто:]

Все никак руки не доходят до него. Дел много.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Хм....Валер!....как бы руки до прокладки головки потом не дошли...

[Sheriff 332 сообщений Авто:]

Сплюнь! Да. У меня тут еще идея родилась чтобы не блуждать в сомнениях, подключить рабочий вентилятор с другого Ховера.

[Sheriff 332 сообщений Авто:]

Кстати у нас резистор заменяем? Если да то что? где? когда?

[N_I_K_O_L_A 855 сообщений Авто:]

Кстати у нас резистор заменяем? Если да то что? где? когда?

Заменяем. Реостат печки от какого то ТАЗика. Где то видел что впаивают. сейчас не вспомню.

[Sheriff 332 сообщений Авто:]

А ну вспоминай! ))) А резистор на прогретой машине при неисправности должен быть горячим или холодным? И еще. А нам это подойдет? - http://brino-auto.ru/index.php?product_id=...product/product

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Вот такие подходят: http://www.hover-club.ru/forum/ipb.html?s=...ost&p=91777

но трудно найти в продаже.

Можно от шеви-нива поставить.
Резистор добавочный включения вентиляторов НИВА-Шевроле МПЕК 18.00.3000
http://www.niva-lada4x4.ru/shop/product_in...3tc85sm01j21h65

Эти юэал лично, про другие незнаю.

[Sheriff 332 сообщений Авто:]

у меня то стоит такой ну похожий по крайне мере. он у меня в вентиляторе находится, а не на нём ( к двигателю ближе).

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Похож на Шнивовский. Только у меня вроде был без разъема, когда вентиляторы в сборе от шнивы покупал.
Он там и должен быть - поток воздуха его охлаждает.

Забыл сказать, рекомендую теперь вместо этих резисторов сразу купить и поставить силыч-борей. На нашем форуме тема есть про него.
Скоро себе буду ставить.

[Sheriff 332 сообщений Авто:]

Забыл сказать, рекомендую теперь вместо этих резисторов сразу купить и поставить силыч-борей. На нашем форуме тема есть про него.

Это он ?

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

найн вот это: http://silich.ru/bu-evso.html

[Sheriff 332 сообщений Авто:]

Не. Слишком круто для меня. Я лучше проще и быстрей просто резистор поставлю.

и на это мне никто не ответил(((

А резистор на прогретой машине при неисправности должен быть горячим или холодным?

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Горячим.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

С чего он горячим будет если в обрыве?

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Сорри. При неисправности, конечно, холодным.

[morze 2978 сообщений Авто:]

интересно а как меняли местами реле первой и второй скорости? у меня они разные по толщине (разьемы) у меня если раньше просто стрелка уходила к красной зоне, а потом видимо включалась сразу вторая скорость, то теперь вентилятор не включается никогда, т, е, если отсоеденить датчик температуры то он включается, просто включившись движек поработав немного и нагревшись глохнет, и пока не подождешь чтоб остыл (минут 20) не включается, я так понимаю БК не дает ему запускаться (реле, резистор, вентилятор- исправные) первый раз машина так заглохла когда поехали на Мангышлак и три часа стояли в пробке, потом в этот день глохла опять два раза, теперь вот не могу и двух км проехать чтоб не заглохнуть, зимой машину чиповали на Нижегородской в Декре, может ли быть причина в этом?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

первый раз машина так заглохла когда поехали на Мангышлак и три часа стояли в пробке, потом в этот день глохла опять два раза, теперь вот не могу и двух км проехать чтоб не заглохнуть,
зимой машину чиповали на Нижегородской в Декре, может ли быть причина в этом?

Да нет, ЧТ не надо переоценивать. ))))
Тут главное понять, есть связь того что глохнет с Карлсоном или нет?
Еще давай симптомы.
Глохнет на ХХ или прям на скорости и др.?

[morze 2978 сообщений Авто:]

кондишен не работает (где-то утек фреон) прошлой осенью начался перегрев (особенно когда стоишь ползет стрелка к красной, потом видимо включается вторая скорость и в середину уходит) поменял термостат-ничего зимой сделал чип-тюнинг- никаких изменений перебрал резистор первой скорости (сопротивление примерно 1-2 Ома) пробовал перемыкать 30-е контакты на обеих релюхах- безрезультатно- греется (но до красной никогда не доходило) снимал реле первой скорости - так-же стрелка уходит к красной зоне (чек горит) поехал на мангышлак, в адской пробке 1 мая три раза глох (после 20 минут остывания ехал дальше) потом начались частые выключения движка (стрелка в красную так и не уходила) неделю назад стала крякать сигнализация, отключив поехал в сервис (надо было заменить ГРМ и лифтануть) за 10 км глох три раза заменили датчик температуры и охлаждайку (включили-машина проработала минуту на холостых и заглохла) т,е. теперь не могу даже выехать с сервиса если отсоеденить провода от датчика температуры- вентилятор включается на второй может дело в сигналке? она как-то влияет на ЭБУ? и без нее ЭБУ не включает вентилятор чтоб машина далеко не уехала???? может накопились просто ошибки? прислали диагностическую прогу под нашу машину и у ребят есть сканер, может что покажет

[morze 2978 сообщений Авто:]

сегодня в сервисе сняли резистор- замкнули провода машина включается, прекрасно работает на холостых, когда стрелка на пару мм наклонилась вправо- включился вентилятор, охладил систему секунд пять и выключился, все работает прекрасно- выключаем движек включаем,,,,,НЕ ЗАВОДИТЬСЯ крим 15-20 минут- ОПЯТЬ ВСЕ РАБОТАЕТ АЙ НИД ХЕЛП!!!!!!!