Сообщений в теме: 879

[MegaPups 348 сообщений Авто:Hover H5]

помоему проще чем ближний - до колпочков проще достать, но сам пока не пробывал... а в чём конкретно у тебя проблема по их замене ?

Простите за флуд... Но слово пробЫвал - это опечатка в слове про*бЫвал, а то что Вам нужно пишется через букву О.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Простите за флуд... Но слово пробЫвал - это опечатка в слове про*бЫвал, а то что Вам нужно пишется через букву О.

ну чтож если правильно писать пробовал (именно это я и имел в виду), то спасибо за вразумения...

[MegaPups 348 сообщений Авто:Hover H5]

ну чтож если правильно писать пробовал (именно это я и имел в виду), то спасибо за вразумения...

Хорошо, когда люди с чувством юмора

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Не в реле дело, через корпус ты до контактной группы не продавишь!.........т.ч. чисть контакты реле и ответные колодцы в плате.........., а может и хирургическое вскрытие блока понадобиться если пайка треснула...

[flexandr7007 272 сообщений Авто:Hover H2]

Не в реле дело, через корпус ты до контактной группы не продавишь!.........т.ч. чисть контакты реле и ответные колодцы в плате.........., а может и хирургическое вскрытие блока понадобиться если пайка треснула...

ок...разбирусь....но уже заказал за 102рубля)).....будет погода потеплее займусь..,спасибо главное нашёл причину))

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

ок...разбирусь....но уже заказал за 102рубля)).....будет погода потеплее займусь..,спасибо главное нашёл причину))

Извини, конечно за резкость, но это несусветная глупость ЗАКАЗЫВАТЬ РОДНОЕ реле. Ставь обычное автомобильное 4-х контактное. Все эти типы реле изготовлены по одному ISO и отличаются только цветом и немного внешним конструктивом.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

....ну ещё проводящим током.............что немаловажно.

[молодой 158 сообщений Авто:Hover H5]

Всем привет! Тоже перегорела лампа ближнего света.Даже на форум не лазил и заменил.Дел на 5 минут обе! Главное руками не трогать лампу! Родные были Филипсы.Такие же и поставил! Но вот странно что стали светить гораздо хуже чем было! До этого свет устраивал на 100%.Что за ерунда? Теперь задумался о ксеноне 4300.До этого на Тойоте Королле в новом кузове ставил 5000.Вот был свет так свет! А так как на охоту и рыбалку и ночью по трассе то 4300 самое оно!

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Всем привет! Тоже перегорела лампа ближнего света.Даже на форум не лазил и заменил.Дел на 5 минут обе! Главное руками не трогать лампу! Родные были Филипсы.Такие же и поставил! Но вот странно что стали светить гораздо хуже чем было! До этого свет устраивал на 100%.Что за ерунда? Теперь задумался о ксеноне 4300.До этого на Тойоте Королле в новом кузове ставил 5000.Вот был свет так свет! А так как на охоту и рыбалку и ночью по трассе то 4300 самое оно!

я себе такой поставил - самое оно...

[молодой 158 сообщений Авто:Hover H5]

я себе такой поставил - самое оно...

Вот и я думаю что не ошибусь и поставлю 4300!

[nws 293 сообщений Авто:Hover H5]

Менял лампы ближнего. На новом авто первая через 1,5 месяца перегорела левая osram china, сегодня через 4,5 мес правая, оказалась philips germany.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ксенон в тумане-вообще отстой.

А ты попробуй!....тоько не в головной свет , а 4300 в противотуманки....

И в дождь тоже. Дело в том, что ксенон аналогично как и светодиоды полностью лишен инфракрасного спектра.

Вау!.....а нафига нам инфракрасный спектр , если человеческий глаз его не воспринимает!!!...сорри за флудёжь, уж больно заумные высказавания понеслись, ручки зачесались.

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

Вау!.....а нафига нам инфракрасный спектр , если человеческий глаз его не воспринимает!!!...сорри за флудёжь, уж больно заумные высказавания понеслись, ручки зачесались.

"В газоразрядных лампах большой цветовой температуры довольно значительная часть спектра излучения находится в области фиолетового и ультрафиолетового излучения. Таким образом, световой поток, испускаемый этой лампой, заметно меньше чем световой поток ламы со «стандартной» цветовой температурой 4300К. К этому все следует добавить, что, за счёт вышеописанных физических процессов, свет фар с лампой большой цветовой температуры создаёт больше бликов на мокром асфальте, лучше (а для водителя хуже) рассеивается в снегопад или в тумане. Хорошие противотуманные фары делаются с жёлтым светофильтром, — за счёт понижения цветовой температуры («срезанию» коротковолнового видимого спектра) водитель получает лучшую контрастность освещаемой дороги в тумане, за счёт того, что больше света, отражается именно от объектов на дороге и попадает в глаза, нежели света, отражающегося от тумана, который играет роль «шума» для нашего зрения. Устанавливая в фары 12000К «ксенон» Вы увеличиваете долю шума в приходящей в Ваш глаз «картинке». Понятно, что и других Вы слепите больше по тем же самым причинам"

Много еще физики есть на эту тему, просто советую глубже ознакомиться, что бы тут не флудить

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

...и???, о том что 4300 наиболее лучше воспринимается для глаза я уже выше написал, а на вопрос вы так и не ответили: нафига нам нужно инфракрасное излучение ламп?..... у нас не бамбук с камерой ночного видения!

[Dima_k 3799 сообщений Авто:Hover H5]

...и???, о том что 4300 наиболее лучше воспринимается для глаза я уже выше написал, а на вопрос вы так и не ответили: нафига нам нужно инфракрасное излучение ламп?..... у нас не бамбук с камерой ночного видения!

Или я не совсем корректно выразился или меня недопонял. Я не про ИК излучение, а про то что спектр галогеновых фар более сдвинут к ИК, а спектр ксенона к УФ. А для тумана надо именно ближе к ИК

[Robin44 8312 сообщений Авто:]

Или я не совсем корректно выразился или меня недопонял. Я не про ИК излучение, а про то что спектр галогеновых фар более сдвинут к ИК, а спектр ксенона к УФ. А для тумана надо именно ближе к ИК

ИК, как УФ человеческим глазом не воспринимается, но не могу не согласиться с тем, что свет, чем ближе к желтой границе спектра, тем лучше воспринимается человеческим глазом. По этой причине установка ксенона с цветовой температурой выше 4300 К ведет к ухудшению восприятия освещенной дороги, несмотря на то, что ксенон значительно превосходит по мощности светового потока галоген. Поэтому установка ксенона с цветовой температурой 5000 К и выше - это скорее дань моде, нежели реальная польза.

[max-gard 143 сообщений Авто:Hover H5]

Друзья, а ни кто ни чего не шаманил с ближнем светом на Н5 ? Ни как не могу привыкнуть к тому что на Н5 ближний свет рассеяный. Может есть какие нить варианты - как данную ситуацию изменить ?(установка ксенона - не катит )

это несусветная глупость ЗАКАЗЫВАТЬ РОДНОЕ реле

Тебе то, какая разница ??? Ну хочет человек родное реле-ну пусть ставит. К чему форум всякой фигней забивать ?
К стате, я бы тоже родное реле поставил !

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

Друзья, а ни кто ни чего не шаманил с ближнем светом на Н5 ? Ни как не могу привыкнуть к тому что на Н5 ближний свет рассеяный. ...

Это как? Нормальный свет... может у тебя не отрегулирован?

[max-gard 143 сообщений Авто:Hover H5]

Это как?

Да вот такое ощущение что свет как бы рассивается, четко вижу освещенную обочину а перед машиной не хватка светового пучка. Диллер ТО0 делал сказали все ок.
На Н2 такой байды не было. Эххх.

[Вячеслав 5201 сообщений Авто:Hover H2]

Да вот такое ощущение что свет как бы рассивается, четко вижу освещенную обочину а перед машиной не хватка светового пучка. Диллер ТО0 делал сказали все ок.
На Н2 такой байды не было. Эххх.

мне на ТО (в Ти-Рексе) три раза делали, точнее должны были сделать - не фига не сделали, светило куда попало. поехал в ИРИТО на 88км МКАД - за 1080р сделали - стало намного лучше...