Сообщений в теме: 4136

[ant4447 544 сообщений Авто:Hover H2]

и еще... никто не нашел способ решить проблему с неравномерным обдувом лобового стекла особенно со стороны водителя??? . в холод слева
ничего не видно(( это превая машина у меня с таким эффектом... думаю перенаправлять как нибудь воздух чтоб влево тоже дул...

У меня такая - же машинка. Лобовое нормально не запотевает как и боковые. климат на постоянно 24 выставлен все в автомате.
скорее всего у Вас проблема с плохо вклеенным лобовым стеклом, проверьте. При таком косяке при прогреве авто с боков и начинает запотевать,
в виде стрелок, гор - неравномерно короче.
С ногой согласен жарит
P.S. Снег под дворниками не забываем чистить, а то при попадании его на радиатор печки эффект похожий но более
масштабный- бах и нифига не видно

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

У меня такая - же машинка. Лобовое нормально не запотевает как и боковые. климат на постоянно 24 выставлен все в автомате.
скорее всего у Вас проблема с плохо вклеенным лобовым стеклом, проверьте. При таком косяке при прогреве авто с боков и начинает...

Значит яма появляется ? И это при 5000 оборотах ? Нееее!Я на такие обороты двигло не кручу . Может из за этого ни разу яму не словил ?? задумался

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

Значит яма появляется ? И это при 5000 оборотах ? Нееее!Я на такие обороты двигло не кручу . Может из за этого ни разу яму не словил ?? задумался

Да это не яма, а защита движка от дурака. Яма у нас 1800-2200 оборотов (это мои личные наблюдения, у меня заводская прошивка), и если стиль вождения достаточно агрессивный ты её легко перепрыгиваешь, а если нет то при переключении передач получаешь "кивок машинки носом" то есть "ловишь яму"... Ну а до 5000 крутить - это как вваливать надо? При резких ускорениях максимум 4000, у нас же не гоночный болид -
Кстати яма весьма полезна на бездорожье, опять же сугубо моё мнение, ибо до 2200 оборотов это старый добрый Ховер к которому я привык.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Да это не яма, а защита движка от дурака. Яма у нас 1800-2200 оборотов (это мои личные наблюдения, у меня заводская прошивка), и если стиль вождения достаточно агрессивный ты её легко перепрыгиваешь, а если нет то при переключении передач получаешь ...

Вот блин . Правильно отсечка, я с просони всё перепутал . Не ее этой байды ~как турбо яма у меня нет машина носом не клюёт. разгон уверенный и плавный~без всяких рывков и провалов, .

А на каких оборотах движка отсечка, до прошивки и после?

Я думаю. что после прошивки параметры осечки не кто не менял.

[okkult 58 сообщений Авто:Hover H3]

согласен я, что не гоночный болид. но все же, раз такое дело, то ИМХО отсечка должна быть ДО отключения турбины и никак не после... может я чего не понимаю? а крутить пришлось потому, что выйдя на обгон фуры, понял что между ней и следующей вклиниться не смогу и решил обгонять эту следующую тоже. а была встречка... на других машинах можно было бы резко переключиться, но ведь ховер не позволяет. я имею ввиду ту секундную задержку между тем, когда передача уже переключена, педаль сцепления отпущена, давится газ и тем, когда стрелка тахометра начинает ползти вверх. переключение у нас получается долгим. часто в это время теряется скорость = теряются обороты, с максимальным крутящим моментом. в итоге имеем примерно следующее: едем мы значит на четвертой передаче, хотим разом обогнать 3-4 фуры (динамика двигателя + турбина это делать позволяют), интенсивно разгоняемся... какими должны быть обороты двигателя на четвертой передаче, чтоб после переключения на пятую с учетом " ватной " педали газа осталось хотябы 2400 об/мин. так вот, обороты будут достаточно близки к 5000 => к отключению турбины... в противном случае на разгоне, обороты попадают в турбояму, что никак не способствует интенсивному разгону((( повторюсь, что согласен что не гоночный болид. и чтоб безопасно гонять на нем, неплохо бы переделать и тормозную систему да и много чего еще. просто имхо турбина отключаться так легко не должна... а у кого прошивка стоковая, можете до отсечки покрутить( ради науки, ребят )? если кто крутил, просьба отписаться... нужен стенд((( в таблице пишут "Максимальная мощность, л.с. 150 при 5200 об/мин Максимальный крутящий момент, Нм 250 при 2400-4200 об/мин " я конечно во время отсечки на не тахометр смотрел, а на фуру да на встречную, но насколько успел заметить после звука отсечки было примерно 5000.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

согласен я, что не гоночный болид. но все же, раз такое дело, то ИМХО отсечка должна быть ДО отключения турбины и никак не после... может я чего не понимаю? а крутить пришлось потому, что выйдя на обгон фуры, понял что между ней и следующей вклинить...

Да !!! Ощущение наверное не из приятных.( на обгоне клина словить ) понял лишь одно. Надо к машине привыкать ~ как и к трёшке привыкал :-)

[ratlin74 45 сообщений Авто:]

и еще... никто не нашел способ решить проблему с неравномерным обдувом лобового стекла особенно со стороны водителя??? . в холод слева

у меня тоже самое и боковые затягивает чаще, чем хотелось. Возможно я "климат " в щадящем режиме использую..

сцепление и тормоза на разогретой машине стали деревянными

также, это вообще засада, сейчас у нас морозы, при движении околевают педали, до ТО-0 дотяну, буду менять. Блин, уж при русской -то сборки могли залить соответствующие нашему климату жидкости!!!

И ещё вопрос к тем, кто в "холоде" живет, при заводке на холодную минуту-другую свистит (визжит) наверно турбина, у всех так,нет?

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

у меня тоже самое и боковые затягивает чаще, чем хотелось. Возможно я "климат " в щадящем режиме использую..

также, это вообще засада, сейчас у нас морозы, при движении околевают педали, до ТО-0 дотяну, буду менять. Блин, уж при русской -т...

Не чего там свистеть и визжать не должно. Скорее всего натяжка ремней слабовата . А какие морозы ?

[ratlin74 45 сообщений Авто:]

-24 -32 гр.

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

-24 -32 гр.

Да! Мы москали от таких морозов отвыкли

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

у меня тоже самое и боковые затягивает чаще, чем хотелось. Возможно я "климат " в щадящем режиме использую..

также, это вообще засада, сейчас у нас морозы, при движении околевают педали, до ТО-0 дотяну, буду менять. Блин, уж при русской -т...

Стекла потеют только когда сырость на улице - лечиться кратковременным включением кондиционера, в морозы ничего не отпотевает, все нормально вроде.

в морозы что-то свистит жужжит где-то минуту

Думаю, что это не совсем нормально, у меня такого нет. Правда и мороз был в Питере -16, и то пару дней - ночью. Ну, а из педалей, подмерзает сцепление, если температура ниже -10, но отходит после пяти минут движения, буду жидкость менять.

Теперь по интеркулеру: сегодня заезжал в сервис, за консультацией, к местным шаманам по турбинам, они с бубном вокруг машины походили и вынесли вердикт: "Что интеркулер, на данный момент, установлен на самом удачном месте, и выше переносить мы не рекомендуем, дабы не нарушать циркуляцию обдува радиатора." На обратном пути заехал к официалам, они ответили, что перенос данного агрегата - это уже "колхоз", что влечет за собой потерю гарантии. Вот так как-то...

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Стекла потеют только когда сырость на улице - лечиться кратковробязательно включением кондиционера, в морозы ничего не отпотевает, все нормально вроде.

Думаю, что это не совсем нормально, у меня такого нет. Правда и мороз был в Питере -16, и то пару дн...

Сань ! ( извени что так~ на ты ) Я и не думал колхозить с интеркуллиром. Я просто хотел защиту сделать нормальную. Я это обязательно сделаю.

[ant4447 544 сообщений Авто:Hover H2]

у меня тоже самое и боковые затягивает чаще, чем хотелось. Возможно я "климат " в щадящем режиме использую..

также, это вообще засада, сейчас у нас морозы, при движении околевают педали, до ТО-0 дотяну, буду менять. Блин, уж при русской -т...

ну у нас помягче на пару градусей -25 -30, но симптомы теже только проходят через сек 10. Ощущение металического трения а не ремней.
Что такое гадал неделю потом плюнул и решил что хороший стук наружу вылезет. Официалы кстати ничего не обнаруживают типа все ок.

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

Сань ! ( извени что так~ на ты ) Я и не думал колхозить с интеркуллиром. Я просто хотел защиту сделать нормальную. Я это обязательно сделаю.

Защиту обязательно нужно, я думаю, "моностроевцы 4х4" скоро предложат что-то хорошее, ну а с "колхозом" подождать нужно, я думаю, годик... Все-же первые машинки с турбинками, кто знает как турбина приживется, поэтому побудем гарантийными пока. Хотя "шаманы турбинисты" сегодня сказали, что турбина старая, добрая и надёжная, хотя и Китайского произвдства, и помимо Ховрентия, устанавливается на многие авто именитых марок.

ну у нас помягче на пару градусей -25 -30, но симптомы теже только проходят через сек 10.

Может у Вас втягивающая стартера не сразу отходит, у нас ведь ключ-кнопка?

[ratlin74 45 сообщений Авто:]

симптомы теже только проходят через сек 10. Ощущение металического трения а не ремней.

примерно так и есть, тож забиваю пока, на ТО спрошу.

[гиви 434 сообщений Авто:Hover H3]

согласен я, что не гоночный болид. но все же, раз такое дело, то ИМХО отсечка должна быть ДО отключения турбины и никак не после... может я чего не понимаю? а крутить пришлось потому, что выйдя на обгон фуры, понял что между ней и следующей вклинить...

а какое давление наддува у вас на нз new турбо? кто знает?

[admiral 87 сообщений Авто:Hover H3]

а у кого прошивка стоковая, можете до отсечки покрутить( ради науки, ребят )? если кто крутил, просьба отписаться...

У меня стоковая прошивка. Ради науки попробую вечером раскрутить до отсечки :) Чего смотреть надо во время эксперимента?))

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

У меня стоковая прошивка. Ради науки поА 500робую вечером расне яутить до отсечки :) Чего смотре ть надо во время эксперимента?))

А чего там смотреть? Машина должна носом клюнуть и не хило. я думаю на первой передаче и на разгон . В 5000 должно отсечь .не !!! я не буду так мотор крутить.

[Korcar 272 сообщений Авто:Hover H3]

А чего там смотреть? Машина должна носом клюнуть и не хило. я думаю на первой передаче и на разгон . В 5000 должно отсечь .не !!! я не буду так мотор крутить.

Не знаю, сейчас негде крутить, скользко, можно в отсечку кузовного ремонта в дрифте упереться

[Sergunka 1969 5021 сообщений Авто:Hover H3]

Не знаю, сейчас негде крутить, скользко, можно в отсечку кузовного ремонта в дрифте упереться