Сообщений в теме: 1029

[Temik-7777 6986 сообщений Авто:]

Макс тебе предложили вариант без турбины но 200 кобыл )))))) как реализуем так и выложим , не трёкай пока что тсссссссссссс))))))))))))

[ligvi 34 сообщений Авто:]

1.Цены в личку. 2.Гарантия только при нашей установке. 3.Кто переживает ооочень за двигатель, датчик EGT у нас стоит 2500 рублей. 4.Кто переживает ооочень очень можете два раза перестраховаться и установить EGT и отстроить машину на суб. контроллере или январе, цена на январь выше была уже озвучена, на суб контроллере чуть дороже. Сроки установки и настройки у нас 1-2 дня. 5."- вместо 30 градусов на входе иметь 90, это минус аж 3-4 градуса УОЗ и плакала ваша динамика (((" - неправы, учите матчасть по изменению мощности в зависимости от температуры воздуха. 6.Что такое "небольшие нагрузки" в случае первого комплекта - долгаяя нагрузка (более 2 разгонов с педалью в пол с 1 по 5 передачу в течении 15-20 минут), при езде до 4000 оборотов никак не сказывается. 7.Есть ли ограничение по оборотам двигателя для второго и третьего комплектов? - есть, третий комплект эффективно работает до 5000-5200 оборотов, далее КПД компрессора начинает съедаться затраченной энергией на раскрутку компрессора. Второй комплект эффективен до максимальных оборотов. 8. Неужели срок службы маленького ремешка на 0,7 улитке столь велик -там же особенно летом от температуры он высыхет и трескается...или вы смогли решить вопрос охлаждения улитки? - решился вопрос ....... другими ремнями и подшипниками в том числе. 9. Вам-то проще питерскую улитку поставить (в барахолке полный кит продается за 40тыс) - всегда было интересно б/у? даже на питерской улитке кит за 50 рублей переваливает. 10. "Нет изменений в ЭБУ - это ОЧЕНЬ ОПАСНО!!!, а главное, незаметно можно двигун поплавить. подбор производительности форсунок по наддув - это не эффективное решение :(((" - Вы хот раз видели прошивку и писали с неё логи??? там углы 17-19 градусов без поправки по ДТВ.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

Я не буду с Вами спорить, развивайтесь, дело хорошее и прибыльное, если влезете по себестоимости в минимальный ценовой диапазон. Очень надеюсь, что Вы хотя бы сами верите, в то что пишете.

[Labirint 962 сообщений Авто:]

10. "Нет изменений в ЭБУ - это ОЧЕНЬ ОПАСНО!!!, а главное, незаметно можно двигун поплавить.
подбор производительности форсунок по наддув - это не эффективное решение :(((" - Вы хот раз видели прошивку и писали с неё логи??? там углы 17-19 градусов без поправки по ДТВ.

Вы то сами логи видели??? Если они у вас есть то выкладывайте.

[stopa 265 сообщений Авто:]

Мне кажется? или действительно попахивает неприязнью?

[gserg 147 сообщений Авто:Hover H3]

Началось. Установил интеркуллер первым, так как пришлось снимать бампер. С установкой проблемы не возникло. Пришлось только подрезать( и подогнуть) металлический короб вокруг радиатора( где установлен датчик температуры). Затем начал пайпы ставить. За 1-30 поставил только одну сторону(потемнело). гемора много. Завтра планирую закончить установку. Фото по факту. И в комплекте не хватало шайб, интеркуллер болтался. Проложил по две шайбы на каждую сторону. И пока один жирный упрёк. Хоть и схема есть, но лучше бы предварительную сборку проводил продавец( с пометкой на каждой детали как и куда ставить,особенно под каким углом). Тем более необходимо распилить пайп 180 градусный. И произвести установку блоуфф на пайп до продажи. 3 часа мучился. Хорошо раньше сталкивался.

[Александр2120 14680 сообщений Авто:Hover H3]

А ты можешь прикинуть передаточное число двигун-крыльчатка компрессора? С форсунками аккуратнее, перед сборкой резинки лучше смазать (намочить сейчас не получится, холодно), а то они почти одноразовые. И храни штатные в машине

[gserg 147 сообщений Авто:Hover H3]

А ты можешь прикинуть передаточное число двигун-крыльчатка компрессора?

С форсунками аккуратнее, перед сборкой резинки лучше смазать (намочить сейчас не получится, холодно), а то они почти одноразовые. И храни штатные в машине

Это как? Форсунки в пакетиках с маслом.

[Ховрюша5 2581 сообщений Авто:Hover H5]

Макс тебе предложили вариант без турбины но 200 кобыл )))))) как реализуем так и выложим , не трёкай пока что тсссссссссссс))))))))))))

Темыч, облизываюсь но пока не тяну. Жду хороших времен, чёто год неудачно пока начался.

[ligvi 34 сообщений Авто:]

Началось. Установил интеркуллер первым, так как пришлось снимать бампер. С установкой проблемы не возникло. Пришлось только подрезать( и подогнуть) металлический короб вокруг радиатора( где установлен датчик температуры). Затем начал пайпы ставить. За 1-30 поставил только одну сторону(потемнело). гемора много. Завтра планирую закончить установку. Фото по факту. И в комплекте не хватало шайб, интеркуллер болтался. Проложил по две шайбы на каждую сторону. И пока один жирный упрёк. Хоть и схема есть, но лучше бы предварительную сборку проводил продавец( с пометкой на каждой детали как и куда ставить,особенно под каким углом). Тем более необходимо распилить пайп 180 градусный. И произвести установку блоуфф на пайп до продажи. 3 часа мучился. Хорошо раньше сталкивался.

Пробовали пайпы пилить в размер. Не проходит. На одной машине меряешь, на точно такой-же что-то не сходится, либо длиннее - либо не хватает. Про блоуофф учтём.

Вы то сами логи видели??? Если они у вас есть то выкладывайте.

Могу выложить скрин карт. логи не храню.

[gserg 147 сообщений Авто:Hover H3]

все поставил. Немного лирики. Б**** с**** ох**** комплект сырой. Кронштейн пришлось подпиливать лежал на ремне гены. Разьем датчика кислорода пришлось перенести. 1 час пихали резиновой пайп на фильтр. Резинки с форсунок не подходят.( поставил с родных) Болтов для рейки в комплекте не было(штатных нехватает). С 9 утра до 23 ставил. А теперь вопросы. Зачем болты в комплекте для крепежа , если штатные такие же? Почему у меня не работает блоуфф, все поюключил. Кстати для теоретиков. Забыл затянуть хомут перед дроселем и как результат пайп выстрелил))) думал движок . Давка перед дроселем хорошая. Но если честно попробовал прокатится так и не понял есть приток или нет. Поставлю датчик буста и посмотрю. В баке сейчас 92 но детонации нет. Фотки сделаю в среду или четверг.

[ЦветOчек 102 сообщений Авто:]

все поставил. Немного лирики. Б**** с**** ох**** комплект сырой. Кронштейн пришлось подпиливать лежал на ремне гены. Разьем датчика кислорода пришлось перенести. 1 час пихали резиновой пайп на фильтр. Резинки с форсунок не подходят.( поставил с родных) Болтов для рейки в комплекте не было(штатных нехватает). С 9 утра до 23 ставил. А теперь вопросы. Зачем болты в комплекте для крепежа , если штатные такие же? Почему у меня не работает блоуфф, все поюключил. Кстати для теоретиков. Забыл затянуть хомут перед дроселем и как результат пайп выстрелил))) думал движок . Давка перед дроселем хорошая. Но если честно попробовал прокатится так и не понял есть приток или нет. Поставлю датчик буста и посмотрю. В баке сейчас 92 но детонации нет. Фотки сделаю в среду или четверг.

Если пайп отстрелил и блоу офф не работает, то или управление блоу-офф не подключено (патрубок с разряжением) или клапан стоит не правилно, всмысле другой стороной...

TMG

[gserg 147 сообщений Авто:Hover H3]

управление подключил. А вот насчет стороны это как? Стрелок на нем нет.

[ЦветOчек 102 сообщений Авто:]

управление откуда взял? TMG

[gserg 147 сообщений Авто:Hover H3]

с коллектора на регулятор на рейки. блоуф у меня смотрит походу движения. Управление подключено взади.

[TMG 1286 сообщений Авто:]

Немного погорячился на тему отстрелил из-за не правильной установки... Если не правильно его(БО) поставить, он наооборот пропускать будет... т.е. без подачи вакуума от управления... Будет время приезжай к нам в техцентр в Лобню похватайся))) уж очень интересно посмотреть как доработали наш проект... Ну и похвалить ребят, а может и немного критики внести, может совет дельный дать... И за одно посмотрим может чего подскажем если Г это (БО) а над Г управление где выход в атмосферу внизу или сбоку?

[gserg 147 сообщений Авто:Hover H3]

получается что в бок. В пайп посередине блоуф шайбой крепится.я бы сказал что он т образный.

[TMG 1286 сообщений Авто:]

переверни клапан, это моя первая ошибка))) получается, что надувом давит клапан и продавливает его и соответственно избыточное давление выходит в атмосферу... да он Т образный, но так сложнее было-бы понять друг-друга))) в общем вакуум подтягивает на себя клапан и спускает избыток... нужно, что-бы вакуум и избыток не были в одной прямой... приход сразу почувствуешь... немного не понял на тему "шайбой крепится".

[gserg 147 сообщений Авто:Hover H3]

стопорная шайба. Мне его поыернуть чтоб вниз смотрел? перпендикулярно пайпу?