Сообщений в теме: 918

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Ну почему же? Перегильзовать и подгонять под старые поршня.

Если только именно подгонять. Как некоторые любят бороться со следствием, а не с причиной.

Ни в коем случае!!! Растачивается под поршни! Ни один грамотный расточник не возьмётся растачивать без поршней.

А если интересует почему так,  то сначала замеряется цилиндр нутромером и по наибольшему износу (размеру) выбирается размер поршней и только потом растачивается.

Никогда базовая деталь не подгоняется под расходник. Расточнику поршни не нужны, а нужен точный размер и допуск. А сборщику нужно под получившиеся с учётом допуска размеры подобрать поршни в каждый цилиндр.

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

не возьмётся растачивать без поршней.

Я разве писал без поршней.

Перегильзовать и подгонять под старые поршня.

Никогда базовая деталь не подгоняется под расходник.

Это страрое мнение.  Все сейчас делается. Гильзуется заново изготовленными гильзами, а потом подгоняется под что захочешь. Хочешь размеры дай, хочешь поршня принеси. Последнее предпочтительней т.к. будет подгонка с промером.

[Леонид-65 4325 сообщений Авто:Hover H5]

Это страрое мнение.  Все сейчас делается. Гильзуется заново изготовленными гильзами, а потом подгоняется под что захочешь. Хочешь размеры дай, хочешь поршня принеси. Последнее предпочтительней т.к. будет подгонка с промером.

Ну, если только "страрое". Каждый сходит с ума по-своему.

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

Каждый сходит с ума по-своему.

И я о том же.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Расточнику поршни не нужны, а нужен точный размер и допуск. А сборщику нужно под получившиеся с учётом допуска размеры подобрать поршни в каждый цилиндр.

Поэтому и продавали гильзы и поршневую в сборе. Оказывается не знали, что поршни имеют допуски и гильзы имеют допуски! Нужно было в россыпь продавать - пусть бегают с микрометром по магазинам и подбирают хоть по году! А до этого научить всех правильно пользоваться микрометром. И проверенный должен быть по плиткам! Купил поршни по своему замеру, а после расточки не вышел размер - результат не правильно мерил. Вот расточник и говорит какой размер выйдет после предварительной расточки и какую группу покупать, а потом по каждому индивидуально делает окончательную расточку.

Ну почему же? Перегильзовать и подгонять под старые поршня.

В том случае если они свою геометрию не потеряли, да и походили уже. Ушы жёсткость потеряли отверстие под пальцы подразбито, канавки размер и геометрию потеряли, ... - лучше новые поставить. 

[sv-i 1127 сообщений Авто:Hover H5]

В том случае если они свою геометрию не потеряли, да и походили уже. Ушы жёсткость потеряли отверстие под пальцы подразбито, канавки размер и геометрию потеряли, ... - лучше новые поставить.

Это просто был пример. А ситуации с движками разные бывают. Малый пробег двигателя и т.д. Вы знаете купленные новые запчасти это большая лотерея. Возможно исключение если изготовлены по заказу.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

Вы знаете купленные новые запчасти это большая лотерея.

При покупке деталей не всегда и всё можно проверить. Были случаи когда и вкладыши возвращал. В основном по обработке и параметрам можно определить качество. Ну когда гильзуется движок, то есть причины для этого. И детали в нём наверняка дефектные. А остальное от знания и опыта ремонтника зависит. 

[Андрей Геннадьевич 43 сообщений Авто:Hover H5]

Я пытаюсь найти в интернете информацию по моим вопросам, на счет этого дизельного двигателя, но не могу.. Надеялся, что в вашем клубе есть те, кто разбираются в этом двигателе, и смогут ответить на воппосы.. Хочу купить Дизель, именно потому, чтобы расход топлива не был высоким. Читаю, что в теплое время года, в среднем расход по трассе, со средней скоростью 85-95 км/ч, у Дизеля 2.0., - около 6-7 литров, в то время, как бензин 2.4, - около 9-10 литров. И, по городу разница, конечно, серъезная. Топливо - это оснрвной расходник. Если можно экономить около 30% финансов, то, это выгодно, если нет каких-то тяжелых, болезней этого двигателя (то есть, если не тратить на ремонт и обслуживание дизельного двигателя значительно больше финансов, по сровнению с беезиновым 2.4.). Для меня финансово будет тяжеловато тратить столько финансов на большой расход топлива бензинового Ховера..

Как говорят - "дизель экономит в долг"

[Юрий 1967 111 сообщений Авто:Hover H5]

 

       Спасибо.

     Дважды заказывал вкладыши шатунные и коренные, но отказался, так как были поцарапаны. Сейчас заказал в другом магазине, но думаю шатунные ставить старые, так как возникают сомнения в качестве.

[ded.mazay.56 3356 сообщений Авто:Hover H5]

думаю шатунные ставить старые, так как возникают сомнения в качестве.

Коленвал шлифовали? Старые можно ставить только в том случае, когда они не перепутаны, т.е.на своё посадочное место каждый если коленвал не трогали. И обязательно зазор проверять на каждой шейке иначе замена дорого встанет. 

[Юрий 1967 111 сообщений Авто:Hover H5]

Коленвал не шлифовали, вкладыши разложены, чтобы не попутать. Вот теперь буду думать как или где зазоры померить. На крайний случай микрометром померяю новые и старые вкладыши 

[DimAs12 21 сообщений Авто:Hover H5]

Двигатель 4D20. Заменил масла, фильтра 2 дня и проблема начелась с плохого пуска, срывало шланг обратки, резко начала дымить, обратка показала что 1 форсунка напором льет в обратку, 4 форсунка напор поменьше. Авто туго стал заводится.

Заменил 1 форсунку, сделал адаптацию её, авто заводится с пол пенка, пропала проблема с автозапуском -17 -20 стал заводится с авто запуска сам. Черноты стало меньше.

Заменил 4 форсунку, подключил SCANMATIK 2  для адаптации и он начал постоянно просить (выкидывает на экран подключение "пин")

Что получилось от него добиться это ошибка "Короткое замыкание форсунки 3 между hsd и lsd"

У кого получалось решать эту проблему и где находили косяк ??? Изоляция на фишках к форсункам нарушена и многие другие разёмы, до меня там кто то был, что нашёл изолентой подмотал.

Скидывал фишки с форсунок как пишут, изоляция форсунки может, проблема не ушла.   

Это точно проводка ??? Не ЭБУ ??? Двигатель не мыл, машина ездит 1-2 раза в неделю. Кто как решал проблему. Думаю косу новую купить, как бы не зря было.

[Светлана 4 сообщений Авто:Hover H5]

Всем, Доброго времени суток! Уважаемые . может кто сталкивался с переборкой двигателя? Где лучше делать? Сколько стоит? и с чего начинать? Моему ховеру АКПП турбодизель 7лет, вообще никаких проблем не было, на трассе, как будто затроил двигатель и сам заглох. При включении зажигания, ощущение. просто щелчок и не заводиться. Как будто аккумулятор разряжен. притащили в сервис, а там говорят движок стуканул, масла в двигателе не было. Но при этом не лампочки не горели, дыма черного не было и т.д. Сомневаюсь я в диагнозе. Подскажите, куда бежать, что делать? стою в сервисе, движок сняли , ищут контрактный, кота в мешке брать неохота.

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Светлана, напишите ему http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showuser=14798

А лучше может быть и стоит взять контрактный, хотя тоже кот в мешке.

Договаривайтесь с Молчуном и тащите машину к нему, простой сервис не сделает правильно.

[Суперчел 8651 сообщений Авто:Hover H5]

Светлана,А в каком сейчас сервисе?

[Игорь Валентинович 7057 сообщений Авто:Hover H5]

Superchel77, но явно не в клубном..... 

[Светлана 4 сообщений Авто:Hover H5]

Светлана, напишите ему http://www.hover-club.ru/forum/index.php?showuser=14798

А лучше может быть и стоит взять контрактный, хотя тоже кот в мешке.

Договаривайтесь с Молчуном и тащите машину к нему, простой сервис не сделает правильно.

Игорь Валентинович. Спасибо за совет!!! Попытаюсь

Светлана,А в каком сейчас сервисе?

да, правильно, не в клубном. А очень жаль, только сориентировалась по поводу форума, позднее зажигание

[Юрий 1967 111 сообщений Авто:Hover H5]

Всем Здравия. Помогите завести ховер. Загильзовал, на старые поршня подбросил кольца. Форсунки снимал  вместе с рампой и штуцер на рампе был замотан изолентой. Прокачал солярку, трубку с насоса затянул, когда пошла солярка. Машина завелась, как будто не ремонтировалась, но минут через пять заглохла и больше не завелась и даже не схватывает. Прошу помощи, сам расстроился и не могу адекватно соображать.   

[яриккор 171 сообщений Авто:Hover H5]

Всем Здравия. Помогите завести ховер. Загильзовал, на старые поршня подбросил кольца. Форсунки снимал  вместе с рампой и штуцер на рампе был замотан изолентой. Прокачал солярку, трубку с насоса затянул, когда пошла солярка. Машина завелась, как будто не ремонтировалась, но минут через пять заглохла и больше не завелась и даже не схватывает. Прошу помощи, сам расстроился и не могу адекватно соображать.   

"Качайте, Шурочка, Качайте". С прокачкой каждой форсунки, с постоянной работой грушей (кстати, как она себя чувствует, становиться ли жесткой). В одни руки не справится.

[Юрий 1967 111 сообщений Авто:Hover H5]

Спасибо форумчане, ну и особое его основателям. Завёл без осложнений с помощью керосина и быстрого старта, что вычитал на форуме.