Сообщений в теме: 5647

[Пилот 757 сообщений Авто:Hover H3]

солнечную погоду,под определенным углом,обнаружил на передних дверных стеклах(с внутренней стороны) напыление краски-цвета кузова

Не расстраивайтесь, у меня было такое "напыление" на правом переднем стекле. Растворителем удалил за 15 минут. Только аккуратнее - не проливайте растворитель на дверь!!

[UNR 145 сообщений]

30 минут назад менял масло в двигателе, снял пластиковую защиту, первый металлический лист из-под движка...и обнаружил, блин, что масса креплений, каких-то мелких узлов просто сгнили (МАШИНЕ всего ПОЛ ГОДА!!!!), различные трубки металлические, которые, видимо, для жидкостей под давлением - ржавые почти в труху, болты крепление картера двигателя - ржавые! и тд и тп...и РУЛЕВАЯ СИСТЕМА мало того что ржавая, так и еще, по-моему, на ней не хватает гайки!!! (фото ниже) что думаете? у всех так? что делать?

на фото участок рулевой (рейки?), ближайший к колесу.




больной смотреть...


и вопрос:


п.с. в темноте видно как под капотом по высоковольтным проводам к свечам бегают голубые огни...красота..

Сообщение отредактировал UNR: 27 May 2012 - 02:40

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Брр, ну у вас и солят!...это ж надо так всё заржавело! Гайка должна быть , накрутите, возможно имеет смысл побрызгать там всё раст-стопом...
На последнем фото: Представляю вашему вниманию ! знакомьтесь ,- ШМ собственной персоной!

[Vik975 1374 сообщений Авто:Hover H5]

п.с. в темноте видно как под капотом по высоковольтным проводам к свечам бегают голубые огни...красота..

А провода менять, однозначно...

[UNR 145 сообщений]

Так...раст-стопом? В ближайшем автомагазе только тектил-цинк и мовиль в баллончиках (распылитель который), мовиль у меня такой баллон есть... Раст точно лучше? или и тектил-цинк пойдет? Раст-стоп нормально на ржавчину ложится, я СМОГУ с ним потом открутить эти болты если что? И ОЧЕНЬ КРИТИЧНЫЙ вопрос: еслть ли там узлы, на которых НЕЛЬЗЯ лить антикором-мовилью и тд? например какие-то разъемы проводов, ремни, ролики? (кстати по центру роликов болты тоже все сгнили)...

Спасибо за ответы.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

UNR
гайка---там резьба нарезана в ухе..
По ржавчине...ототри пыль эту и будет не так печально...
И возьми цинкарь и намажь всё это безобразие...Ржи не будет...оцинковка восстановится..

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал М.А.А.: 27 May 2012 - 09:34

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Законтрить никогда не помешает, а антикор на ржу не ляжет. Конечно проводку ремни, ролики и т.п. брызгать не надо!...не знал, что это объяснять надо.

[Славян61 75 сообщений Авто:Hover H5]

Не расстраивайтесь, у меня было такое "напыление" на правом переднем стекле. Растворителем удалил за 15 минут. Только аккуратнее - не проливайте растворитель на дверь!!

Спасибо за совет,попробую!Мне просто интересно,они что красили с вставленными стеклами!?

[UNR 145 сообщений]

h7TT, многие очаги ржавчины находятся очень близко к проводам и другим узлам, и чтобы не запачкать их, надо будет постараться, поэтому и спросил. А что такое "цинкарь"? Тектил-цинк?

Сообщение отредактировал UNR: 27 May 2012 - 12:28

[Dimm 1494 сообщений Авто:Hover H2]

Набери в яндексе "цинкарь" и "расстоп". Цинкарь - преобразователь ржавчины. Расстоп - антикор который может наносистя по ржавчине.

[UNR 145 сообщений]

Сменил стоковые свечи на BKR6E-11, никаких отличий., скинул минусовую клемму с аккумулятора, подождал 10 минут, подключил обратно: часы не сбросились, настройки климата, радио и тд тоже...компьютерный блок двигателя обнулился или нет? или ждать надо больше?
Пока снимал, вынул из крышки двигателя какой-то странный объект (обведен красным). Резиновый уплотнитель под ним развалился на куски и держался на мааааленьком резиновом бортике. Что могло случиться, если бы этот кусок резины оторвался и провалился вниз?
И последний вопрос: открутил крышку на радиаторе и увидел под ней жидкость, залитую до горла, прозрачную, чуууууть желтоватого цвета - что это?

[Базилио 1906 сообщений Авто:Hover H2]

Пока снимал, вынул из крышки двигателя какой-то странный объект (обведен красным).

Это предмет- штуцер шланга вентиляции картера, если слетит шланг, то обороты будут повышенными.
Что касается "охлаждайки"- то бяку слил, систему промыл, и новую залил.

Сообщение отредактировал Базилио: 28 May 2012 - 22:13

[UNR 145 сообщений]

А блок управления двигателем сбросить как? После замены свечей.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

можешь и не сбрасывать...эбу само всё адаптирует...

[Палыч 3131 сообщений Авто:]

VIK писал....... Как обнулить ЭБУ (Электронный Блок Управления двигателем). Просто прогреть машину, включить фары с туманками, выключить двигатель(фары оставить). Скинуть минусовую клемму аккумулятора секунд на 30. Одеть клемму, завести мотор, дать ему после запуска скинуть обороты до холостых, газануть до 2500-3000 (всё с фарами). Потом выключить зажигание и вынуть ключ! Тока после этого эбу запомнит настройку. Определить это можно по тикающему звуку шагового двигателя из под капота - корректора дросселя. Полезно делать при смене свечей и проводов зажигания, а также может немного помочь при плохом бензине. www.chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=726803#726803

[ОЛИВАР 882 сообщений Авто:]

Снял центральную консоль и обнаружил провод с колодкой, который был аккуратно замотан изолентой и просто засунут под панель рядом с датчиком температуры. "Меня терзают смутные сомненья..." Что же это за таинственный провод который идет никуда и подключает ничего в машине скромной комплектации люкс???

Вот он во всей красе и крупным планом...

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

VIK писал.......
Как обнулить ЭБУ (Электронный Блок Управления двигателем).

Просто прогреть машину, включить фары с туманками, выключить двигатель(фары оставить). Скинуть минусовую клемму аккумулятора секунд на 30.
Одеть клемму, завести мотор, дать ему после запуска скинуть обороты до холостых, газануть до 2500-3000 (всё с фарами).
Потом выключить зажигание и вынуть ключ! Тока после этого эбу запомнит настройку. Определить это можно по тикающему звуку шагового двигателя из под капота - корректора дросселя.

Полезно делать при смене свечей и проводов зажигания, а также может немного помочь при плохом бензине.
chinamobil.ru/bb/viewtopic.php?p=726803#726803

Дело вот в чём....
Я не собираюсь ни опровергать,ни подтверждать сие...
Сам представь,сколько за почти 5 лет я снимал свечи,чистил,менял и т.д и с ВВпроводами..
Так вот..по началу скидывал,обнулял..
а потом просто перестал...и всё..
И что ты думаешь....Да по барабану....все и так и эдак одинаково...
Никаких изменений я не наблюдал...ни с бензином,ни со свечами и проводами...
Так что моё ИМХО такое...

[wanderer 17344 сообщений Авто:]

Обнуляй не обнуляй,а свечи лучше работать не будут.

[stafford 12443 сообщений Авто:]

Виктор конечно авторитетный форумчанин, но позволю себе немного критики: 1. 30 секунд для обнуления мало, минимум минут 10 2. снимать лучше +, а не -, т.к. при снятии минусовой клеммы разрядить конденсатор не реально 3. жужжит не "корректор дросселя", ДЗ у нас механическая, я про Н2, Н3, жужжит РХХ, т.к. после каждого выключения зажигания, через 5 сек ЭБУ отводит шток. и обнуление тут не при делах 4. после обнуления газовать, включать кондиционер и пр. не нужно, достаточно динамично прогнать машину. кстати, а нафига газовать, вытаскивать ключ, что ЭБУ перепрописывает?