Сообщений в теме: 2332

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Ищи блок сиги, доставай монтажную схему, разъём питания сдёргивай. разъм блокировки закорачивай (если конечно в сиге дело..)

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

И проверь ВСЕ контакты массы,какие найдёшь.

[Yentoni 664 сообщений Авто:Hover H5]

Отключил оба разъема, задняя часть машины обесточилась, но пред как сгорал так и сгорает, причём по сути у меня ничего уже на нем не висит, то есть зад весь отключен разъемом, передние фары отключены, в салоне выдернут разъем из регулятора яркости подсветки. Куда дальше копать? где может коротить? подкапотный блок вскрывать или что куда дальше податься? получается ведь при размыкании колодок фотками выше мы замыкание в салоне (ну там панель приборов, лампочки подсветки всяких прикуривателей да что полностью исключаем правильно)? то есть остается смотреть сам переключатель подрулевой, проводку под капотом (только как она вся в чехлах там) и блок подкапотный с предами вскрывать правильно?

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

Полный пипец!!! Электрика в машине сдурела!
Сегодня во дворе ремонтировал брызговик. Оторвалась клипса к снегу. Сделал. Закрываю машину, а вместо закрытия начинают щелкать релюшки, мигать на панели лампочки, и ничего не работает. Пытаюсь завести двигатель все тухнет.
Сбрасываю клемму с аккумулятора. Тишина. Набрасываю клемму. С десяток секунд тихо. Что-то щелкает под панелью, пиликает брелок сигналки Старлайн, и затем начинает громко щелкать релюшка под капотом с частотой где-то 2 переключения в секунду. Всяческие нажатия на все кнопки на брелоке, и вообще на все, что можно, приводит лишь к изменению частоты переключения. Мигают лампочки, шуршат электроприводы в дверях. Какафония!
Предполагаю, что проблема в сигнализации. Поставили Старлай, вроде 6 с обратной связью без автозапуска.
Ставили в сервисе без меня, и я даже и не знаю где она стоит, и как ее отключить???
Помогите, плиз! Завтра срочно ехать нужно. А тут такая хрень.

Отписываюсь о проблеме.
Аккум заряжался всю ночь. Хреново, что ночью на улице было - 29! Все замерзло!
Утром ставлю аккумулятор, тихонько подсоединяю... тишина, ничего не тикает, не переключается. Ура!!!
Радостный сажусь в машину, начинаю заводить. Стартер нормально крутит... отдельные, редкие вспышки... но не заводится!!!
Раз пробую, два, три... Бестоляк! Вспышки есть, заводки нет.
Протянул электропроводку к машине, подсоединил зарядник.
Пробую еще и еще. Не заводится! Караул! Опаздываю уже.
Вспомнил про продув свечей при нажатой педали газа. Нажал газульку покрутил, еще раз нажал, и вдруг как прорвало... машина резко завелась!
Весь день ездил по городу. Глушил, заводил, ставил и снимал с сигналки много раз. Все работает, и хоть бы чихнуло.
Так и не понял, что за хрень была с машиной?

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Так вроде просто всё-разрядился акб и электроника устроила "шоу". А вот почему разрядился вопрос желательно разъяснить. Кстати многие сигналки при разряде (отключении) акб и последующем заряде (подключении) включают блокировку по умолчанию. По этому при подключении АКБ рекомендуют поставить на охрану , затем снять , открыть дверь , закрыть (водительскую) и только потом запускать двигатель.

[AlexsandrR 790 сообщений Авто:Hover H5]

Так вроде просто всё-разрядился акб и электроника устроила "шоу". А вот почему разрядился вопрос желательно разъяснить.

От чего разрядился совершенно не пойму. Аккумулятор новый. Машина стояла всего сутки. Никакой нагрузки подключено не было.

Кстати многие сигналки при разряде (отключении) акб и последующем заряде (подключении) включают блокировку по умолчанию. По этому при подключении АКБ рекомендуют поставить на охрану , затем снять , открыть дверь , закрыть (водительскую) и только потом запускать двигатель.

А вот это интересно! Не знал. После подключения аккумулятора сигнализацию Старлайн вообще боялся трогать. Первый раз нажал на кнопки лишь по приезду в город.
Если сигнализация не давала заводить, то почему все же вспышки в моторе были, и почему завелась??

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Ну тут я однозначно не отвечу. Может именно Ваша сигналка не имеет такой функции. Или например , эта функция срабатывает только если авто на момент пропадания питания стояла на охране. И какие цепи блокирует неизвестно. Пока стояла без акб ушли адаптации. (эбу) Наверно и пуск по этому был затруднён.

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Кстати многие сигналки при разряде (отключении) акб и последующем заряде (подключении) включают блокировку по умолчанию.

Можно в соответствующей теме поподробней.... про возврат состояния слышал, а чтоб блок при посадке- впервые.

[veps 3140 сообщений Авто:Hover H3]

Можно в соответствующей теме поподробней.... про возврат состояния слышал, а чтоб блок при посадке- впервые.

http://www.hover-club.ru/forum/topic2153.h...st&p=185341

[Voldemar 7 сообщений Авто:Hover H5]

Всем здравия! Автомобиль Н5 механика бензин. Проблема в том, что двигатель не заводится. Чек не горит. Первым делом проверил свечи - искра отличная на всех свечах, зажигается попарно 1-4 и 2-3 (проверял так - выкрутил свечи, на их место поставил старые, выкрученные свечи связал шиной на массу, подключил высоковольтные провода) Выкрутил старые свечи, свечи мокрые (значит топливо поступает) Кручу стартер пытается схватить, но не схватывается (аккумулятор заряжен полностью, крутит бодро) Снял подачу топлива с рампы, зажал шланг пальцем, кручу стартер, насос топливо давит нормально, давление хорошо чувствуется. В обратку лишнее топливо сливается (регулятор давления топлива работает) Сопротивление на всех форсунках одинаковое 11,7 Ом Время открытия форсунок 42 мс (показания снимал с помощью obdII и программы TECU) Увезти в сервис не могу, 800 км до ближайшего пилить, к тому же дороги закрыли на период распутицы. Все по отдельности работает, а вместе не хочет. Может есть у кого соображения по этому поводу?

Сообщение отредактировал Voldemar: 05 April 2012 - 17:34

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Всем здравия!
Автомобиль Н5 механика бензин.
Может есть у кого соображения по этому поводу?

Может датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) помер.

[Voldemar 7 сообщений Авто:Hover H5]

Может датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) помер.

Должен ли в случае смерти ДПКВ загореться чек?
Будет ли в этом случае искра появляться?
Как проверить этот датчик самостоятельно?

Сообщение отредактировал Voldemar: 05 April 2012 - 17:55

[pap 884 сообщений Авто:Hover H3]

Должен ли в случае смерти ДПКВ загореться чек?
Будет ли в этом случае искра появляться?
Как проверить этот датчик самостоятельно?

Ну этот вопрос лучше спецам задай Мегавольту, Vik'у.

[FoRcE 808 сообщений Авто:Hover H3]

1)при "смерти" ДПКВ - чек загарается 100% 2)искра будет 3)поменять на новый... это моя практика из ВАЗ 2110 ...

[stafford 12443 сообщений Авто:]

не ДПКВ 100%. судите сами: топливо подается, ЭБУ форсунки открывает. на основании ДПКВ ЭБУ корректирует зажигание, соответственно присутствует искра. да и всевидящее желтое око не горит, значит все датчики живы. а вот что бы я посмотрел в этом случае первым делом, так это ремень ГРМ. если он перескочил, искра будет, а вот при каком такте - это вопрос

[Voldemar 7 сообщений Авто:Hover H5]

Снятие верхней пластиковой крышки позволит посмотреть жив ли ремень. Для определения перескочил ремень или нет, нужно снимать боковую крышку, сопоставлять метки на шкивах. Снятие боковой процесс трудоемкий, и возможно гарантии лишит. Так ли это? Или есть еще какой то способ определить перескочил ли ремень?

[stafford 12443 сообщений Авто:]

если машина на гарантии, лучше вызвать эвакуатор и к дилеру

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Снятие боковой процесс трудоемкий,

Только в первый раз....

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Народ подскажите оторвал два провода от рулевой колонки с низу, белый и коричневый, маленький штекер, рядом с ним еще один по больше, так вот белый и коричневый какой куда поставить?

[Любитель-A 1550 сообщений Авто:Hover H3]

Подсоеденил на бум вроде все работает...

Сообщение отредактировал Любитель-A: 12 April 2012 - 19:02