Именно писк при нагревании,чаще из-за самих колодок.Большое содержание асбеста,помоему.А когда вроде скрежета,это как раз кант.Вот сколько переменял их,обычно это так.А в сервисе я их много поменял.А кант как и писали напильником снимал.Вывешиваешь одно колесо супорт снят,передачу врубил и закрутился диск.Я не пробовал,но наверное можно попробовать токарным проходным резцом попробовать.Главное в лоб им не получить.Напильником я получал.Почему в пробках - колодки сильно разогреваются (частое торможение, скорость минимальная-плохое охлаждение)
Проблемы с тормозной системой
Отправлено 14 November 2011 - 23:29
Отправлено 14 November 2011 - 23:33
Отправлено 14 November 2011 - 23:41
Шабером надо такие веши делать
А болгаркой не проще?
Отправлено 14 November 2011 - 23:42
Отправлено 14 November 2011 - 23:43
А вы попробуйте и узнаете
обязательно при случае.
Отправлено 14 November 2011 - 23:46
Отправлено 14 November 2011 - 23:49
Конечно это не болгарка не шабер.
и не напильник. руками ровно не удержишь а отскочит еще и воткнется, а шабер еще и пострашней напильника будет.
Отправлено 14 November 2011 - 23:54
Отправлено 15 November 2011 - 08:12
А что с ней может быть? что делать в этом случае?Возможно в электронике блока.......
Кудряшка, да я читал просто ума не приложу как может там вода замершая пусть даже повлиять на работу этой системы, хотя конечно всё лето откатал проблем не было никаких а тут морозы ударили и на тебе...
Отправлено 15 November 2011 - 11:11
Отправлено 15 November 2011 - 19:02
Если интересно можите вот тут почитать про АВS На форуме HR-V, я на данный мамент хрюшевод но хочу влится и вваши рядыЯсно, записался на завтра в сервис буду менять тормозуху (заодно уж коль пошла такая песня) на Castrol'овскую, прокачивать тормоза, снимать датчики со всех колес и спиртиком их протирать ну и зачищать места контактов и все колодки проводов проверять на наличие окисления и обрывов, надеюсь вылечить удасться. о результатах отпишусь завтра вечером.
http://hrv-club.ru/forums/index.php?showtopic=573
читать можно без регистрации.
Сообщение отредактировал maikal: 15 November 2011 - 19:04
Отправлено 15 November 2011 - 21:30
Смысл в том,что советоми других можно выявить причину недуга.А смысл читать.......... я кучу перечитал, а вот что с данной машиной в настоящий момент............
У меня летом загоралась АВS,причина окалина на стержне датчика,прочистил,всё стало гуд!
я незнаю как на GW но на хрюшке стаит релюха на ABS бывает и она хондрит.
Как бы там небыло но стержень дотчиков пошоркать об напильник хуже небудет.
Сообщение отредактировал maikal: 15 November 2011 - 21:31
Отправлено 16 November 2011 - 08:01
Отправлено 16 November 2011 - 19:09
Читают эту тему: 4
(-
Yandex (2)






