Сообщений в теме: 1058

[николай.кимры 4321 сообщений Авто:Hover H3]

Ну вот здесь всё разжовано и картинки есть

http://www.hover-club.ru/forum/topic17291.html

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

на печку датчик на приборку верхний патрубок нижний патрубок датчик ЭБУ ...ещё чё нить надо?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Друзья, у кого БК стоит и кто температуру ОЖ смотрит. Такой вопрос: Сейчас заметил, что до скорости 100км/ч температура одна, а при большей скорости она растет на несколько градусов. Радиатор чистый, между ним и радиатором кондиционера - чисто. С одной стороны чепуха, с другой... Сейчас настраиваю точку включения Карлсона на новом термостате и хочу быть уверен, что на скорости он включаться не будет. А тут получается, что он после 130 может включиться, а поднимать точку включения - неохота.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Саш...какая хрен разница...при включенном кондее он молотит постоянно и на 50 км\ч и на150

точку включения Карлсона на новом термостате и хочу быть уверен, что на скорости он включаться не будет.

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Саш...какая хрен разница...при включенном кондее он молотит постоянно и на 50 км\ч и на150

Логично, не подумал, успокаиваюсь
ЗЫ
У меня не молотит, я этот режим пока отключил за ненадобностью )))

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

я этот режим пока отключил за ненадобностью )))

от потока воздуха все равно крутится....)))
но нн сильно...
Саш..а почему отключил?

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Я, скорее, не отключил, а просто не включил, подумал - зачем? У меня Силыч-Борей летом Карлсоном управляет, есть в теме про тюнинг движка.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

а как же при включении кондея...или там то же управление идет через Силыч... я алгоритма не понимаю...клима/карлсон... Тему ту особо не изучал...когда нет нужды-инфа как ветер в ухо..влетело\вылетело... у меня уже в мозгах "винчестер" давно новые данные пишет стирая старые...принцип видеорегистратора...

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

У меня пока штатная система Силыча не дублирует. А у него самого надо еще один проводок подключать к кондею, я подумал и .. поленился. Подумал, что в пробках Карлсон и так крутится, а на скорости - нефига за зря Карлсон крутить. Как-то так. Когда штатную систему в параллель для дублирования поставлю, уже буду думать, как отключить принудительное включения Карлсона с кондиционером.

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

ясно Саш...

[Александр2120 14679 сообщений Авто:Hover H3]

Подумал, что в пробках Карлсон и так крутится, а на скорости - нефига за зря Карлсон крутить.

Подумал я неправильно :)))))
Если больше часа в жару в пробке стоять, то кондиционер, без принудительного включения Карлсона, перестает работать :((((
Т.к. до его радиатора уже не дотронешься.
Думаю, для Москвы даже дополнительный Карлсон снаружи не помешает.

[Enta 24 сообщений Авто:]

Ребята сильно не пинайте ;) Помогите, что должно тут идти? какие провода? или какая мама? К чему вентилятор запитан? Востанавливаю систему от старого хозяина и тяжело наугад действовать... Спс за ответ ;)

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

Спс за ответ ;)

Прикрепленные изображения

• 

[Enta 24 сообщений Авто:]

В другую сторону ;) Не к резистору, от папы идет провод к резистору и к вентилятору, а к самому папе что идет.

чтот тут и откуда идет провод до места которое на фото, у меня там два провода, один идет к - на аккум а другой идет к +


Хотел узнать так и должно быть или только у меня так ;)

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

у меня фишка из шлейфа...что и куда не вникал.... дифлектор с карлсоном я снимал...фишку выдергивал и всё... видимо у тебя что то колхозили на предмет реостата или ещё чего....

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

В другую сторону ;) Не к резистору, от папы идет провод к резистору и к вентилятору, а к самому папе что идет.

чтот тут и откуда идет провод до места которое на фото, у меня там два провода, один идет к - на аккум а другой идет к +

Так у тебя что, вентилятор постоянно крутится?

[Enta 24 сообщений Авто:]

у меня все бонально просто.
Как отписывался раньше выложу то, что есть на данный момент. У меня нету резистора, естественно не работает 1 и 2 скорость, (при включенном вентиляторе снимал высокую и низкую скорость и два сразу вентилятор крутился всеравно), т.е. релюшки можно снять и положить в коробочку, вентилятор срабатывает от датчика "ВАЗовского" который стоит на нижнем патрубке радиатора, от того датчика идут два провода к аккумулятору. А от акумма - и от + идут два провода которые идут к папе вентилятора, на фото нарисовал круг, туда они подходят, т.е. мамы там никакой нету.. а просто два провода, выглядит это так

Извените за столько фото в теме ;( Хочу убрать колхоз и восстановить все как должно быть, перегревы вобще ненужны, купил бош вентилятор с резистором, хочу поставить, но не могу понять какой должен идти провод к вентилятору чтобы он заработал ( от чего он питается )

[М.А.А. 9029 сообщений Авто:]

да...это настоящий тазовский колхоз.... если хочешь восстанавливать так как положено что бы всё управлялось с эбу... то собирать надо по схеме.... датчик на термостате,управление,реле 1 и 2...карлсо с резистором....

[Enta 24 сообщений Авто:]

Ребята последний вопрос и больше не буду флудить ;) От чего может подойти вот эта вещь (мог бы отрезать от вентилятора старого но там все ужасно, если восстанавливать то уйдет уйму времени)

[h7TT 13649 сообщений Авто:Hover H2]

Попробуй целиком на T3i заменить от иномарок.